Joo ne vakiosimmit oli väärässä kelkassa tässä reessä... Ajatuksissa oli dogin simmi kun tuota kirjoitin. Onhan se paljon jämympi kuin alkuperäinen säätö. Uudemmassa x alustassa on pitemmät joustot, eli tavallaan säätö sellaisenaan voisi kuvitella olevan vähän pehmeähkö tähän vanhempaan. Takapukin iskari vissiin pitempi, en tiedä onko etusessakin eroa? Pitää kokeilla josko saisi tuolla esarilla asettumaan. Oliko näin että tässä alustassa kun etupukiniskari on kumipuslilla vaimennettu esarin voi laittaa nollaan ilman että hajottaa mitään?
Kyllä se ep esari kestää nollilla olla, uudemmassa x alustassa pohjatessa etupukki kovilla. Eikä se hallitsemattomasti pohjaa jos simmi kohdillaan, hyvin kantaa eikä oo kivireki.
Huomasin tulppia vaihtaessa että on murtunut tuo eturungon yläputki. Korjatako vaiko uusia, jos korjaus niin uskaltaako hitsata paikallaan vai onko parempi purkaa suosiolla irti? Kilometrejä 14100km.
Kannattaa kokeilla hitsata. Oikealla seosaineella hitsaus niin kyllä siitä luja pitäisi tulla. Alumiinilla kun ei ole oikein väsymisrajaa niin tahtoo iän myötä jostain murtua. Kestää varmaan uudelleen hitsaamalla taas pitkän pätkän eteenpäin. Tuotahan ei taida osana saada kuin sen S-moduulin mukana ja aika hintava paketti taitaa olla se eturunko tuohon.
Löytyyköhän tuohon hommaan netistä jotain ohjetta? Tässä aikani etsinyt mutta ei ole vielä tullut vastaan. Kiinnostaa myös mitä kaikkea pitää varata kasaukseen.
https://iowaxrs800.wixsite.com/skidoo Tuolta löytyy noita manuaaleja, kannattaa ladata koko kirja kun kerran on mahdollista.
Nii ja BRP:n kanta on että hitsaus on kielletty kaikessa muussa mutta jäähdyttimen pieni vuoto voidaan hitsata...
Juu korjaamomanuaali löytyy kyllä. Haeskelin josko olisi oikoteitä remonttiin, mutta tosi suoraviivainen tuo oli purkaa. Hyvä että tuli purettua, toinen putki on poikki ylhäältä toinen alhaalta. 1h 30min siinä meni että moduli oli irti, ei paha homma ollenkaan. Tai no mihin vertaa, nytrosta eturungon saa erilleen puolessa tunnissa
Terve. Meni omasta 850 -20 mallisesta noi qrs rullat. 5000km on mittaris. Miten meneekö noi takuun piiriin? Neljän vuoden takuu. Huollot liikkeessä.
Kaverilla meni rullat takuuseen 850 etecissä. Eikait nuo normaalia kulutustavaraa ole. Tai no ehkä ne berpillä on, mutta ei pitäisi olla näissäkään. Sama olisi, jos moottorin osatkaan sitten menisi takuuseen.
Terve. Oliko mikä malli mistä meni rullat? Pitää soitella paikalliseen jälleenmyyjää huomenna, mistä oon kelkan uutena ostanu.
Jaa kyllä mulle oli huollossa kopastu uuet rullat takuisiin, mittarissa oli jotakuinkin 6000km sillon. Yllätyin vähän itsekkin.
Ei kauppias sitä päätä meneekö takuuseen vai ei, kauppias tekee ainostaan takuuanomuksen tehtaalle...
Mulle on tulpat vaihettu ja kaverille rullat takuuseen niin tämä väite ei kyllä piä paikkaansa. Mainittikohan huollossa että tulpilla on 4tkm raja
Entisestä xtrimmistä meni tulpat vaihtoon 1500km vaikka niitten vaihtoväli on 10tkm ja ite ne piti maksaa ja vaihtaa.