E-tec koneremontti

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä ruupanen, 25/9/12.

  1. traunio

    traunio Member

    Kiitos tuosta liimasta ja pittää koettaa nätisti puhistella staattori.

    Löytyy tubejuusta useita noita suuttimien testausvideoita, tuossa alla linkki yhteen joka kylläkin perämoottorimaailmasta.
    Mutta pitää testata vielä tuolla 55voltilla, napsuu kyllä nätisti ihan 12V akulla kuten tuossa videolla.
     
  2. Zulu

    Zulu Active Member

    Mulle neuvottiin laittamaan moottori silikoonilla. Ainakin vielä kaikki toimii.
     
  3. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

    Kun noita suuttimia ei pysty luotettavasti testaamaan mitenkään. Ainoa keino on vaihtaa ne.
     
  4. traunio

    traunio Member

    Ei edes testipenkissä jossa voi vertailla suuttimien tuottoa ja kuviota?
    Kuulostaa oudolta ettei suuttimia vois testata.
    Jenkeistä löytyy kuitenkin useita pajoja jotka testaa näitä suuttimia.
     
  5. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Ainakin Finjectorkin jossain vaiheessa noitten Eteccien suuttimien testaamisen lopetti, kun ei testaaminen ollut tarpeeksi luotettavaa. Nyt ei osunut kyllä sitä tekstiä äkkivilkasulla silmään, kannattaa kysyä. Tuo niitten ite bensassa näpyttely ei kyllä kauheita kerro...
     
  6. teme-

    teme- Well-Known Member

    Pitäs olla testipenkki ja tehdas uusi suutin jolla ajas arvot niin siinähän sitä olisi vertailupohja.
     
  7. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

  8. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Tuo Loctiten liima löytyy varaosakuvista, lienee ihan sama millä laittaa kunhan tiivistää ja pitää venttiilin paikallaan ellei tiukka sovite yksin riitä.
     
    Zulu tykkää tästä.
  9. traunio

    traunio Member

    Liikkeissä myydään kahta eri Wösnerin mäntäsarjaa 800r koneeseen, -13 vuodesta eteenpäin eri kuin vanhempiin, ilmeisesti uudempiin on yhdellä renkaalla ja tämä ainoa ero?
    Eli oon laittamassa -14 vuosimallin alakerran yhteen -11 vuosimallin sylintereiden kanssa niin kumpi mäntäsarja on oikea, sylinterin iän mukaan?
    Alkuperäiset Elkot on käsittääkseni kuitenkin kumpaankin < > -13 malliin yhdellä renkaalla.
     
  10. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Alkuperäiset ei muuten oo Elkot. Alkuperäinen mäntä on Asso. Ei sillä että tällä olisi mitään merkitystä...

    Sylinterin iän mukaan valinta, ainoa mikä voi poiketa on sylinterin aukotukset. Tosin BRP myy tuota uudempaa kaikkiin kasisatasiin joten ei varmaankaan ole kuin makuasia kumman valitsee.
     
  11. KKKP

    KKKP Well-Known Member

    No, on niillä wössnerin männillä eroa, 7023 männän laki on kaarevampi tai enempi pallomainen ja 7060 vastaa alkuperäisen männän laen kaarevuutta. 7023 vaatii vähän paksumman sylinterin alatiivisteen, ettei paljealue mene nollaan tai jopa miinukselle, nakuttaa vain helpommin. Näin tämä aikanaan selvitettiin vuonna erkki.
     
  12. Kangas_

    Kangas_ Member

    Olisko kellään lainata magneeton ulosvetäjää 850 rotaxiin. Kemin alueella.
     
  13. lynx 250

    lynx 250 Lynx boondocker 800 -14/15

    Noniin kesä tuli lumisuli. Tuli myös dokkeriin puolimoottori ja viimein saatiin kone käyntikuntoon. Hetki käytettiin käynnissä seuraavaksi piuhan päähän. Muuten pelaa eikä herjaa vikavaloja mutta dessiä herjaa että tarkista avain. Tässä on uudenmallin dess mikä ei heilutteluita kaipaa. Mistähän johtuu. Ollut parikuukautta purettuna.
     
  14. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Ei mitään hajua onko edes mahdollista mutta voisiko olla että avaimen koodaus on boksista kadonnut?
     
  15. jamiva

    jamiva Well-Known Member

    Käyttää piuhan nokassa ja tarvittaessa koodaa uudelleen. Voihan myös avain olla vioittunut…
     
  16. sx viper

    sx viper Well-Known Member

    Tarkista se dessin liitin, herkästi tahtoo jäädä liitin irti tai löysälle jos muoveja tullut purettua päältä pois.
     
  17. Suursmurffi

    Suursmurffi Member

    Mistähän lähtä vikaa etsimään kun ei käy tyhjäkäyntiä konerempan jälkeen. Käy hetken matalilla kiertoksilla ja sammuu jos ei pidä kaasua. Kuulostais ihan ok käyvän kuitenkin kun pitää kaasua hieman auki. Suodattimet tankkiin vaihdettu ja pariinkin kertaa purettuu et ei sielläkään pitäis mitää olla. Saako nuo suuttimet jotenki särettyä ku nekin oli irrallaan remontissa?
     
  18. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Tps?
     
  19. Suursmurffi

    Suursmurffi Member

    Sekö voi särkyy ku käyttää liitintä pois, vai meinasikko et se pitää kalibroida ku on ollu irti kytkettynä? Pystyykö sen kuntoo mittaan ilman budsia?
     
  20. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Ei se siitä hajoa mutta aika monesti näyttää muuttuvan kalibrointi kun on irti tai yleensäkään mitään siellä nurkalla on hämmennetty. Minä en tehnyt muuta sillä puolen kuin vaihdoin läpät ja kaasuvaijerin kesän aikana, aiemminkin oli vähän reilu tyhjäkäynti ollut mutta tuon jälkeen piti jarrulla pitää paikallaan tyhjäkäynnillä. Ja TPS reset korjasi ongelman samalla kun kävin sisäänajon laitattamassa piuhassa. Ja mulla tosiaan ei ollut edes liitin irti...
     

Suosittele tätä sivua