800 etec hyytyy

Täyskiihdytyksessä ja kaasupohjassa ajettaessa kelkka hyytyy ja hetken päästä taas vetää vähän aikaa hyvin sitten taas hyytyy. Vika ei esiinny jos esim ajaa 3/4 kaasulla matkaa. Hyytymistä ja uudelleen heräämistä tapahtuu niin kauan kuin vain pidät kaasua pohjassa. Mistähän vikaa lähtis etsimään?
tulpat ja bensansuodattimet on vaihdettu vasta uusiin
Potilas on lynx boondocker 2017 800etec

 

Bensapumppu?

 

Lisäyksenä vielä että perä ilmassa ei ole mitään ongelmia

 

Testasin tämä ja pyörii ilman mitään ongelmia

 

Suodattimet tukossa?

 

Mittasitko ne bensan paineet ?
mulla teki 600 etecissä sitä että ne paineet tippui kun kaasu pohjassa vedätti varsinkin ummella.

 

Mittasin bensan paineet 3-4bar kierroksilla ja tyhjäkäynnillä

 

T

Tämän testasin ekana ja vaihdoin tankinsuodattimen ja metallisen suodattimen mutta ei auttanut

 

Mitä ootte mieltä voisko olla puolat? Kampuran kytkimen puolen stefan testasin myös että ei vuoda

 

Pitäs mittoo ajaessa silloinkun hyytyy että laskeeko silloin bensanpaine...pukilla kaasutellessa ei kone kaipaa paljoa bensaa ja voi pelatakki ja paineet ok.

 

Ok no pitää huomenna ottaa uusinta yritys

 

Puolathan ne eteceissä yleisin vika. Jos yhtään rasvaiset takaa, niin ovat sökö.
'

 

Uudet vaihdettu ei vaikutusta

 

https://youtube.com/shorts/dqmERtzzPfc?feature=share siitä video mistä kuulee pätkäsyn. kun kelkka pätkii vauhtia on aina melkein noin 100kmh

 

Itsellä oli kanssa omituista puutumista 800 e-tekissä tai oikeastaan hyytymistä isommalla kaasulla. Irroitin tankin korvaus ilma venttiilin muun tutkimisen yhteydessä ja puhdistin bräkleenillä ja paine ilmalla, jonka jälkeen alkoi ilma virtaamaan helposti sisään ja kelkka alkoi pelaamaan.

 

@villehaa Selvisikö tämä hyytymis ongelma? Täällä on kanssa potilas 2017 xtrim 800etec moottorirempan jälkeen. Tekee juuri samaa hyytymistä ja sitten heräämistä mitä ensimmäisessä viestissä kuvailet! Konerempassa vaihdettiin kaikki pensasuodattimet ja tulpat myös. Ravet putsattu, roikan nokassa rave kalibrointi, bensaarvojen nollaus ja sisäänajo mode päälle. Tarkistin tankin korvausilma venttiilin ja on ok. Ehjäksi tiedetty puola ja tulpanjohto vaihettiin ensin PTO ja sitten MAG puolelle mutta ei muutosta hyytymiseen. En ole ajanut kelkkaa ennen koneremppaa eli en tiedä toimiko se ennen. Käynnistyy ja käy sekä vaihtaa pakille ok.

 

Noniin, päivitys tähän muillekin tiedoksi. Nakkasin tankilliseen bensaa Liqui Moly Pro-Line Direct Injection Cleaner 120 ml purkillisen. Tuon tankillisen ajon aikana hyytymis ongelma lieveni pikkuhiljaa. Nyt on sitten hyytymiset on ollut kokonaan poissa viimeiset 500km jotka tällä viikolla ajeltu. Voi olla että kuivuneet bensa jäännökset suuttimissa, linjoissa, pumpussa tai muualla aiheutti hyytymis ongelmaa koska koneremppa kesti yli 6kk, purin moottorin keväällä ja kasasin vasta syksyllä.