Kannattaa varmaan antaa perän olla, veikkaan että saat matkustaa kuomulla jos jäykistät alustan noin tiukkaan kun kuvailet. Itelle laitoin takavalon tilalle sellasen pitkän ledivalon ja on toiminut ihan hyvin.
Minä ainakin pärjäsin viime talven hienosti! Kiihtyy hyvin ja meneekin ihan riittävästi ainakin täällä etelän puunkiertoreiteillä. Kyllä sillä pärjää ihan hyvin tehokkaampienkin joukossa. Ja tosiaan ajo-ominaisuudet on kyllä tosi hyvät. Kevyt ja mukava viedä.
Mites huomasin että etuppukion rajoitin remmi on "löysällä", eli eikö sen kuulu olla pikkuisen tiukalla? Ihmettelen vaan kun entisissä kelkoissa se on tiukka kun mikä ja tässä repsottaaa löysästi ???
Varmaks en mee sanoon, mutta kyllä siinä mun mielestä sitä löysää pitää vähän olla. jos se on ihan kireellä suksipaineet nousee ja ajo muuttuu raskaammaks. Niin mä ainakin oon käsittäny, korjakkaa viisaammat jos oon väärässä.
En suosittele. Nestekoneen jälkeen oli 550 fööni polle ja eikä oikeen naurattanu kevät keleillä ja muutenki oli aika lauhaa niin tuntuu tosi laiskalta. Kierrokset kyllä nousee mutta eipä siinä oikee mittää tapahu. Yks talvi riitti föönillä ja nytten taas nestekoneen puikoissa.
Silloin kun telasto (kelkan perä) on ilmassa, pitäisi remmin olla tiukalla.. Eihän se muuten mitään rajoita..
eroa on kuin yöllä ja päivällä kun vaihdoin 550 trail touringin tähän... eikai fööni ole millekään kesäkeleille tehty ja taitaa muutenkin käydä normisuuttimilla liian rikkaalla
joo...jos se remmi on löysällä kun nostat perän ilmaan ni ei se mitään rajoita...mut siinä pitäis olla joitain säätömahd...mitä kireämmällä/lyhkäsenpi=enemmän suksipainetta....jne
Trail touring ja 550 revi, eikai vain ole eroa?!?!?!? Toinen on tourinki ja toine sportti. Järki käteen kiitos. Toiseksi, en väittänyt, että föönit on tehty kevätkeleille joita kutsut "kesäkeleiksi" pistin vaan pari faktaa pöytään. Ei niitä herneitä sinne nenuun näin joulun alla
niin, tourinkissa enempi tehoa samankokosesta koneesta, mutta toisaalta se painaa enemmän ? vastaus koski nimen omaan tuota plussakelin kulkemista, jossa oli ainakin vakiosäädöillä mun mielestä eroa paljonkin(mitään koskien mielipiteitä kelkasta tai sen alkuperäistä käyttöfunktiota eivät mun kommentit koskeneet).. missä se sun ihmetyksen aihe ?? ihmeen närkästyneen tuntunen vastaus Äläkä kommentoi mistään polariksen 550cc lahnoista jos et omista/ole omistanut otsikon mukaista reviä muutenkaan ole testannut sitä. Otsikossa ei lue "yleinen 550cc" föönikeskustelu. ps. mielipiteet ei ole faktoja
Olettekos ottaneet varista mustan suojan pois onko järkeä/hyötyä vai riittäiskö pelkkä reikien poraus?
ota vain kokonaan pois niin ei nosta niin paljon remmin lämpöä, ei kannata alkaa poramaa, saa vielä joskus ehjänä paikoilleen jos haluaa.
Mistähän löytyisi mitat seuraaville hihnoille: 415-0606-00 = 550:n alkuperäinen 414-8607-00 <- tuollainen on ylimääräinen Eli käykö 414 alkuinen varahihnaksi ja mitähän eroa hihnoilla mahtaa olla? ???
