Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kylläpä nuo nord-lockien hampaat on aikalailla siloset yhen kasaus/purku kerran jälkeen niin ne sitten enää mitään pidä, ja tämä on tullut todettua pariin otteeseen kelkan alustassa, nykyään ei mitään ongelmia kun sijoittaa se muutaman euron uusiin prikkoihin alusta remonttia tehdessä.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Nuo nord-lockit on kyllä hyvät kapistukset, kunhan vaan muistaa kiriä ne muutamaan otteeseen. Kun ne ovat paikkansa löytäneet niin kyllä pysyvät. Lisäksi niistä tulee aina niin iloinen ääniefekti kun sellaisen hyvin kirityn aukaisee Tuo kierreliima on vaan aika paskaa ainetta pistää läpiakseleihin; on nimittäin melkoista tuherrusta pulttien irroitus. -92 racingissa (583 ja peltirunko) oli neulalaakeroitu alusta.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ viime viikolla kiihytettiin 2kpl 07 RE ja 07 XRS js uus skidoo RS niin RS karkasi heti startissa ja xrs pikku hiljaa liukui RE:ltä karkuun. Re kulkivat yhtä lujaa koko matkan (molemmat vakioita)
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eihän noi lynxit oo koskaan ollu kovia kulkee. Kisapelissa taas erillaiset välitykset ja pikkasen enemmän tehoa, joten varmasti lähtee äkäsesti...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ no joo ei oo ollu kovia kulkee ku naapurilla on tommonen 07 600 rave ni kulkee 141km/h ja käskivät vaihtaa hihnan ni 143km/h huomattava ero
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko joku vertaillu keskenään vakio 07- 08 re:n kiihtyvyyksiä ja kulkuja, onko eroavaisuuksia näiden välillä?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kylä toi mun 07lynkerö kulukee ja kiihtyy kiittevästi vakiosäädöillä ku kovaa alustaa piisaa,mittariin 160-170.. Onhan toi virallisestikin kulkenut 201metrin matkal kymmenyksiä vajaat 130. Mut ku pehmeää niin ei mihinkään,liian nopeat välitykset ja kytkinlinjan säädöt...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ BRP:n EPC:hen päivitetty 2008 malleja. Tuon mukaan -07 ja -08 RE:n voimansiirron osissa ainoa ero olis alaratas 44->43, tosin kummallakin rattaalla on sama osanumero 504085500. Veikkaan että se 44 on näissä uudemmissaki?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ onko kellää ollu re:ssä sellasta ongelmaa että kun löysää osakaasulta kaasun ni jatkaa kiihtymistä? täydeltä kaasulta ku nostaa ni toimii normaalisti
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyllä on, voi olla että jäätää kaasareita, eikä palauta kaasua kunnolla varsinkin jos olet keventänyt kaasukahvaa. Asiaan auttaa kun laitat kaasareitten lämmityshanan auki.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Voiko ne ruveta jäätää jo muutaman sadan metrin matkalla ??? ??? joo kahvaa on kevennetty 440:sen kahvan vaihdolla 8)
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mitä pitäs tehdä kaasukahvan keventämiseksi, jousen lyhennys? Onko kukaan kysynyt, että saako takuuseen sellaisen tangon jossa lämmittimillä on muutakin kuin psykologinen vaikutus? Eihän tuolla alumiinitangolla tee yhtikäs mitään kun sormet jäätyy jo -5 ast. pakkasessa. L
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Sielta kaasarin päästä hyppyytät sitä jousta vähän eri paikkaan ni johan kevenee...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko tästä käytännön kokemuksia kellään? Tuli mitta täyteen viikonloppuna, kun parttiarallaa 10km välein pysähdyttävä lämmittelemään sormia putken alla. Suuri ei ole vika, mutta kun paleltaa niin PALELTAA! Ja koko ajaminen alkaa v*tuttaan...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla on toi 07 RE ja siinä on se kromimolybdeenitanko,joka lämpenee auttavasti,ei sekään kyllä supertehokas ole.Sitä kyl vois kokeilla täyttää kahvojen mitalta sisäpuolelta.Mut kyllä toi asia on kyllä maalaisjärjellä ajateltuna sellanen et takuun piiriin kuuluu.Ei kelkalla voi ajaa jos kädet paleltuu.Ja sitten seuraavaan.Laittakaapa kaikki päivitykset mitä 07 malleihin on tullu tähän päivään asti! Kuka tietää????
