Vika edellee, muka huollossakin käytin, kun ei omin voimin kasaan vehjettä saanut. Kipunaa tuli taas kun ajelin, kipinöinti alkaa siinä 5000 rpm kohdalla. Ja tulee oikeastaan aika läheltä vasenta polvea, eli sieltä "tuuletusritilöistä" Oisko kellään mitään vinkkiä jolla ton sais kuntoon. Kumma kun ei ees huollossa saaneet kipunoita kuriin vaikka niin väittivät (että akun toinen napa oli löysällä)...prkl! Eihän se nyt siitä voi johtua! Hjelp me!
Terve luulis koneesta kuuluvan jotain ääntä jos olis jotain mekaanista kosketusta johonkin, eli vika vois olla tuolla pakosarjan puolella koska siellä lämmöt on melko korkeat ja pienet vuodot ei aiheuta merkittävää äänen kasvamista. ???
Niinpä, ainoa äänen kasvaminen on se "sirinä" joka alkaa siinä 5000 kiekan kieppeillä, ja kipunat perässä. Huomenna pitää nostaa tosissaan pukille ja pyörittää ilman remmiä ja remmin kanssa niin kauan, että tulenlähde löytyy...
Itselläni tuli uuden varin vaihdon myötä kans ilmoille sellainen "sirinä" jota ajattelin uuden varin normi ääneksi, mutta voisikos se olla sittenni jonninlainen laakerivika??
Hyvä, toinen sielunveli löytyi Kipinät näyttäs tulevan ei toimivan kulmavaihteen tienoilta. No sitten kun aloin laittaan 2 variaattoria paikalleen ja kiristään, niin naps...pulttipoikki vetarin sisään. Kysymys: kuinka tuon pultinjämän saa tuolta pois, vai joutuuko vaihtaan koko putken (vetarin) uusiksi? Voi, että kelkkailu onkin kivaa!
Hah! Tulipa mieleen, et onkohan kukaan oikeasti saanu vastakierretapilla mitään irti? ;D ...siis sellasta pulttia joka on ollu kunnolla kiinni! Parempia on ne Torxin näköset irrotustapit.. Ei luista! Ja jos ei satu hyllystä heti löytymään ko. työkalua, niin voihan aina ettiä siitä lattialla makaavasta hylsysatsista soppelin kokosen torxin ja hakata sen siihen juuri porattuun reikään..
Pitää olla melkosen iso pultti ennen kuin vastakierretappi, ainakin minun kokemuksien mukaan, alkaa toimimaan. Pienemmillä pulteilla joko pultti leviää taikka tappi katkiaa. Kaupparatsut myypi semmosta 3-terän sarjaa, minkä pitäs leikata ittensä kiinni pultin päähän, mutta aika heikot on kokemukset siitäkin.
On melko vaikeassa paikassa porata reikää tuohon vetariin. Huolto hoitakoot sen homman, nyt meni hermot.
Alkaa näyttää hyvältä, vika on juuri tuossa (yllä) toivottavasti, hammaskehä oli hangannut kytkimeen ja muutenkin koko stratti oli korvakkoineen repeytynyt. Nyt vaan peukut pystyyn, jotta se kipinätuli-vika oli tosiaan tuossa. Niin ja, että kelkkailu onkin ihanaa :
Offtopikiksi menee, mutta on ;D Kolmas vastakierretappi oli vasta tarpeeks iso, että kesti katkeamatta... oli muuten lujasti liimattu 6-kulma kantanen petipultti.
