Omasta mielestä se on loistava! Ja siitä on helppo säätää isommallekkin kaverille tarvittaessa. Vaatii vaan muistaakseni aika lavan simmejä jo meinaa muuttaa 08 sdi;n kepit niihin säätöihin.
Viikko saariselällä takana 1300 km tuli lisää ja samalla remmillä jatketaan ja suoja on vielä paikallaan... PP:sta tuli höylättyä enimmät pois, alkoi jo ajo vastaamaan käsiin.
Kävin viel kurkkaamassa remmin kunnon ja täysin virheetön alkuperäisremmi paikoillaan, eikä ole hyssytellen ajettu ;D Jos joku epäilee sillä kestävyyttä.
Oli se vaan hyvä et oli se muovi pois tieltä, ku piti käynnistää kytkimestä 2000 km ja käynn.naru poikki :-\ Tarkastakaa narun kunto kahvasta n. 1cm
Kyllä taitaa olla se ja sama onkose muovi siellä vai ei.itelläni on 07 rave rc ja kilsoja n.3800.Muovi paikallaan meni 3 hihnaa ensimmäisten 500km aikana ja huollosta sanottiin ettei oo mittää vikkoo vikkoo vikkoo...Seuraavan hihnan myötä paloi jo hermotkin ja muovi lähti kulkemaan niin johan rupes kestämään(peräti 700km).Nyt on mennyt yht.7hihnaa(1kpl varastettu).Nyt viimeisenä kokeilin 800 skidoon hihnaa mutta se taitaa olla liian pitkä kun huutaa rajoitinta vasten.Liekköhän 800 skdoon ja 800 lynksin hihnat saman mittaisia?
Bensa ei taida näytellä kovinkaan suurta kustannusta ton hihnan syönnin suhteen,vai? Sanoko huolto ettet osaa käyttää tuota kelkkaa oikein?
Kyllähän selvästi bomballa tiedetään tuo hihnan syönti ongelma. Kävin paikallisessa brp-liikkeessä "kehumassa" uutta kelkkaa, niin sielä oli A3 kokonen paperi jossa oli noin 10 erilailla hajonnutta hihnaa ja aika lailla kaikissa selitys: kelkan väärinkäyttö mm. liian kauan kaasu pohjassa ja sen semmosta. En olis ihmetelly vaikka ois lukenu että "Kuljettajan vika, kelkka käynnistetty ja sillä on ajettu" Oli joku tuonu semmosenki hihnan jossa ei 10km ajon jälkeen ollu yhtään "hammasta" jäljellä, mutta siitä oli välityksiä vaihettu niin jälleen oli omistajassa vika... Pitääkö meidän alkaa keräämään hihna-adressia brp finlandille?
Kyllä kai sielä on jotain muuta vikaa ku toi hihna jos ei ne kestä... Onko kytkin ja vartsu linjassa?? Ite ajan 600 HO koneella ja nyt on 2000 kilsaa ajettu hihnalla ilman suurempaa kulumista...
Ajakaa pikkasen sisään niitä remmejä,eikä heti läppä pohjassa prk...Itellä 1900 km takana ja remmissä ei mitään vikaa,muutenki kelkka pelannu ku unelma.Keskikulutus pyöriny 16-17 välillä,kelkka on 08 adventure
Aika äkkiä selviää joittenkin osalta toi remmien syönti ku kattoo tota kinokseen upotustopiccia : Eihän mikään remmi kestä kihinuttaa kelkkiä irti metrisestä hangesta ja vielä usiampaan kertaan , palaahan se väkiselläkin
Kyllä -08 alustastakin menee etupukin iskarin alapään pultit poikki ( liukurungossa kiinni ) 2500 km ja alkuperäinen ehjä raj.hihna. Tuurilla jäi ehjäksi takaiskari, pääsee ottamaan kiinni tuohon irralliseen osaan !
Mikäs se on Lynessä vakiovälitys ja vetorattaiden koko ? Yleensä välitykset ovat mallia "aavikko" joilla tee mitään Suomalaisessa maastossa. Itse vaihdoin Skeidan Reneen 2 pykälää pienemmän ylärattaan (nyt 19/43) niin kiihtyvyys ja huiput nousi, moottori pääsee aina 8100 rpm alueelle, myös pehmeässä kun klikkerit vääntää 6:lle.
Tietäiskö kukaan mitä maksais nuo xtrim mustat sivuposket? Haluttais laittaa itelle mustat sivumuovit, mutta mitä ne maksaa?
Mistähän johtuu, et ummella vedossa kiekat käy vaan 8000rpm, ja sitte hyytyy ??? Vknloppuna oli RE lainassa, kun oma on remontissa, niin siinä teki vielä pahemmin. Meinas ahistaan ko yritti rinnettä kiikkua, niin puotti kiekat alle 7000rpm..
