Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Aika löysällä oli kaikki letkujen klemmarit mitkä jouduin irroittamaan konetta purkaessa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kertokaapa mitä ootte tehneet ko ootte vaihtanut slp pp alle..rajoitin remmin on nyt alimmalla tasolla ja tuntuu olevan aika paljon suksipainetta (remmi on aivan tiukalla) ??? Suksia on muös höylätty pohjasta
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eli mulla oli remmi pisimmillään ja keulan jousista esijännitys kokonaan pois, jolloin oli edes kohtuu siedettävä... nii ja pikku kölit höylätty kokonaan pois. Rautoina kokeilin totaltekin sprinttiä ja sitten orkkis rautaa.... orkkis vei voiton.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Höyläät niin paljon, että rauta paistaa "hiukan läpi" ja remmi pitkälle jne... raudat jotku tosi miedot. esim jarlan siniset. niin ainaki ite sain mieluisaksi.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Itse en pystyny ainakaa ajaa remmi pisimmässä asennossa, tai aina mentiin mutkan suoraksi. Pykälän kiristin, niin rupes kääntyilee ja suksen nostelu katos täysin. Raudat 60 astetta ja 150mm ei yhtään raskas ohjaus- pp-suksilla. Tosin puristuksia on kevennety clikkereistä ja jousia löysätty. Keula vaan rupes pompottaa pahasti kovissa nopeuksissa, mutta pitäis ilmeisesti vähän kiristää jousia.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kaasarin kurkku alareunasta rikki 2500 km:n ajon jälkeen. Lieneekö muitakin vikoja kuin vesiletkujen irtoaminen, huonot kahvan lämmittimet (lämmittimet ovat ehkä hyvät, mutta alumiinitanko imee kaiken lämmön itseensä) ja rikkoutuvat kaasarin kurkut
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Oliko minkäänlaisia oireita ennenkuin huomasit rikkoutuneet kurkut? Nuosiko tyhjäkäynti tavammalista korkeammalle? Omassa RE:ssä tyhjäkäynti jää välillä korkealle, voisko tuossa olla syyllinen...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Voi hyvinki. Toisaalta se on kyllä ominaisuuskin, mutta jos sitä ei ole aikusemmin esiintyny niin suosittelen tutkimaan asian.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Huomasin aivan sattumalta, kun tutkin kurkkuja sylinterin vaihdon takia. Tyhjäkäynti on aina jäänyt mielestäni hetkeksi korkeammalle ajon lopetetua.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ etteikö olisi juuri tuo sylinterin vaihto tarve johtunut juurikin tuosta kurkun repeämisestä...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Noi kurkut menee well takuuseen..? Mulaki alkanu oleen välil korokeat noi tyhjäkäynnit..pitää hopusti tarkistaa kurukut,et ei jää ajot ajamatta pääsiäisenä...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eihän tommosia voi spekuloida täällä ääneen.. ;D Mun kelkil ei viel ajettu kisaa...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tekasin tuossa pikku pääsiäis huoltoa(onneksi tein), nimittäin paisuntasäiliöltä eteenpäin lähtevästä alaletkusta oli lemmari irti kokonaan ja letku oli jo liikkunut niin paljon että varma ois kohta ollu vedet kinoksessa. Telastosta oli pultteja myös löysällä.Mullakin käy jonkin aikaa kovilla tyhjäkäynti, suumaili kurkkuja mutta ei niistä paikallaan löydä mitään.Kannattee varmaan tarkkaila nuita juttuja kun kerta muillakin on ollu samoja häröjä.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Sama kävi mullakii et paisarilta etee lähtevän letkun klemmari pääs löystyy ,letku lens irti ja vedet ilmakehään..onneks lähti radalla ja huomattii tapaus samoilla sekunneilla ni ei mitää isompaa hässäkkää ehtiny kehittymää...ja toi kävi jo reilun parinsadan kilsan jälkee..Muuten on kyl kaikki pultit yms. pysytelly toistaseks paikoillaa...ja toi tyhjä käynnin korkeelle jäänti kans tuntuis olevan ominaisuus ja yleensä tulee annettua nopee näpäys ryypystä ku pysähtyy paikoillee ni asettuu noi kierrokset vähä nopeemmi aloillee..En tiiä oisko siit sitte jopa jotain hyötyy ajossa ku jarrutusten aikana kone ei koitakkaa laskea kierroksia alas vaa jää tavallaa "kärkkymää" 3000-4000rpm:n välii?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ onkos noissa tänvuotisissa pirkkatötteröissä kaasu edelleen yhtä jäykkä ku 07 mallissa?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ No niin. Paljon olen lukenut juttuja RE:n mahtavuudesta ja vasta tänään pääsin ottaan tyypit kaverin vm.08 :sta RE:stä. En tiedä johtuko suksista vai mistä, mutta vakiosuksilla veteli ihan vatusti kun ajoi kohtuu ripeästi kovalla jäljellä. Ja jotenki nuhanen ja tahmea, kun kaasun nappasi pohjaan. Kelkka pitäis kyllä juuri huoltaa, kun alkaa 500 täyteen, mutta en tiedä vaikuttaako kulkuun huolto. PPS:ssä oli ihan loistava Itsellä oli tässä muutama kuukausi sitten vielä tuollainen 07 600cfi IQ, jota nyt vertaan tuohon lynksiin hieman. Polle on kyllä moottorilta paljon (parempi) vetävämpi ja nappaa kierrokset sinne 8000:n ihan erimalliin . Pollessa oli kyllä SLP:n kokoputki, mutta niinhän sen keskustelupalstan mukaan ei pitäis tuoda kuin ääntä. Mutta sitten patikossa tuo lynksi on kyllä parempi, vaikkakin tuo ohjauksen yhtäkkinen vetely oli rasittavaa.
