166 loppunen ol tasan 80e ja tuossa erot 197:n Niin, sellanen huomio viel tuli, et eipä enää kule niin kova tolla 166:lla, ku 199:llä, mut eip haittaa mitää ;D Johtuu varmaa sit tuosta, ku on lyhempi.
Tuo remmi ainaki on uritettu jäähytyksen toivossa. Koko kauden on kestäny radalla tuo yks ja sama remeli... Olenko mie tosiaan ainoa joka tuota käyttää ???
Meillä on nyt 440:ssä tuo 288. Mutta kilometrejä ei ole kerinny juurikaan ajaa niin ei oikein vielä viitti kommentoida. Kovasti tuota kuiten on kehuttu ja sempä takia se nyt otettiinkin testiin. 297 todettiin jo viimevuonna aivan sudeksi, ja sen jälkeen on menty 253:lla. Tuo 253:nen toimi reitillä hyvin, mutta ummelle eksyessä alkoi aivan älytön luistaminen. Pitää tuota 288:a kommentoida tässä pääsiäisen jälkeen kunhan saa noita kilometrejä alle. Näin siis 440:llä, eli ei taida olla ihan vertailukelpoinen tehokkaampien vehkeiden kanssa.
Eipähän tuo oo ennenkää nui kovaa kulkenu ;D kepsii 149... Nyt en ees koettanu, ku rääky liikaa kierroksia. Pitää säätää tra:sta pykälää pienemmälle. Olisko jäällä yhessä vaiheessa, ku 80 vauhista nostatin keulaa ( se muute irrottaa nyt hyvi sukset ylös ) noussu nopeus johonkin 120-125, en oo ihan varma. Kierrokset pomppas kyllä jotai 8500 luokkaa het :-X Mut nopeus riittää, pääasia et on lähtöjä. Pitää viel vaihtaa yläratasta pienempään, jos kerkee ennen seuraa reissua
Toihan on ny ainakin tärkein katottava, et hihnan kulma on oikein. Eikös ton saman ilmiön, ku Hansanen sai 166:lla, saa tosiaa kakkosta säätämällä? Tommonen taulukko olis hyvä liimata kopan sisäpuolelle. Jos vaikka tarvii hihnaa, eikä ole sopivaa, niin voi tosta tsekata onko kulmat oikeet.
Tänään tuli summitiin sitten ekan kerran remmi vaihettua. Huomasin taukoa pitäessä jotta ilmanotto-aukossa roikkuu narunpätkä ja kurkkasin remmiä. Oli alkanu purkaantumaan joten tulipa vaihettua ennenkuin ois posahtanu. Ensimmäinen remmi mulla ja kilometrejä noin 2000, tiiä sitte kauanko ollut paikallaan vaiko oisko ihan orkkis remmi, kun kelkassa 5000 mittarissa.
Säätelin tossa päivällä vähän hihnan korkeutta kohilleen. Toi 166 on pari milliä korkeempi, kuin 197. Jätin sen tönärillä mitattuna nyt 3mm yli lautasen reunan. Sit säädin tra:ta vähä ku oli noi kierrokset aika korkeella. Säätö oli tehtaan jäliltä 4:ssa ja tiputin sen nyt 3:n. Kävin ajaa jäällä lippusiimoilla eristetyllä testialueella ;D ja nyt kierrokset asettu tuonne 8200 rpm paikkeille. Vauhtia oli mittarissa joku vajaa 150 km/h. Pikkasen viel kiertää yli, mut saa olla. Lasketaan se mittarivirheeksi Huomenna aamusta ajamaan huoltsikkarallia, ni näkee miten kävi säätöjen
kyl omal kokekemuksel väittäisin et et jos ei remmi kestä (1000-2000km)ni linjaus tai joku muu mättää, oli gates tai orggis. Jos ei linjaukset ok ni eihän se kestä ku pari hurjaa sataa km. kokeilkaa! Kyl orggis voi olla parempi mut ei se itse ongelmaa korjaa.
Itse olen käyttänyt tossa -05 sdi mxzx tota 197 loppusta remeliä ja hihnan olen vaihtanut n.3000 välein ko alkaa tapahtuun pientä luistamista (kitinää). Remmi on muuten uutta vastaavassa kunnossa mutta on n.vajaa 1.5mm kulunut. Pariin kertaan joutuu säätään hinaa korkeemalle varissa, ja ei ajo ainakaan ole mitään mökki kelkkailua.
Meni eilen tnt:stä remmi eka kertaa, ajettu vajaa 1800km. Siinä ku alkoin vaihtaa uutta remmiä tilalle niin huomasin että olivat kokoamisvaiheessa huoltomiehet laittaneet remmin väärin päin eli suuntanuolet osotti väärään suuntaan...kyllä kait se vaikuttaa ton remmin kestävyyteen kerta väärin päin olivat laittanneet sen sinne, eihä nuita nuolia siihe remmin kylkee iha huviksee oo raapustettu? ???
Itsellä nyt remmillä ajettu 4500km(mxz700,'01), ei säädetty lautasta kertaakaan, ja kelkka pelaa mainiosti kiihtyvyyden ja huippunopeuden suhteen. Remmi joku "gold" versio, BRP nro 417 300 152 Onko kellään tälle mitään mittoja, ei tuossa taulukossa näyttänyt olevan. Tulee kyllä seuraavakin remmi olemaan sama, mikäli noita vielä saa...
Tää on taas tätä mutuilua eikä mitään kiveen kirjotettua faktaa. Pyörimissuunnalla ei kait ole väliä kuhan remmi pyörii uudesta asti samaan suuntaan, eikä välissä käännetä toistepäin :
Jeps, ei sillä ole vaikutusta miten päin sen sinne laittaa, kunhan aina irrottaessa laittaa samoinpäin! Eli nuolet vaan helpottaa tunnistusta miten päin remmi on ollut!
