3500 fc lyne alkoi syömään remmin hetkessä piloille. Liikkeelle lähtiessä kolisee ja nykii hieman ja remmi menee piloille parissa minuutissa. Kytkin ja vari näyttää kuiten olevan päälisin puolin ihan kunnossa, eikä ylemmän vetoakselin laakereissakaan tunnu mitään vikaa olevan, tosin en sitä ole kauhian tarkkaan tutkinut.
Alkutalvesta kun tuon kokosin laitoin kaiken kohilleen, mutta en sitä sen jälkeen ole tarkistanut, voisiko tuo olla liikkunut? Viimeinen reissu oli jäällä jossa oli lunta reilusti ja matkaa n.30 km, vauhtia koko matkan jotain 80-100km/h. Loppumatkasta sitten alkoi meteli ja hihnasta lähti hampaat, laitoin uuden ja ajoin pari kilsaa vielä kotiin ja taas hihna vituiks. Kolinaa ja nykimistä oli kyllä heti liikkeelle lähtiessä uudellakin hihnalla.
Varmista koneen kiinnityspultit että ovat tiukalla ja kato että variaattorin lautaset liikkuu normaalisti sekä sen akselin laakerointi. Kokeile kytkimestä miten lautaset myös liikkuvat, ei sais liikkua kuin koneen akselin suuntasesti eli pitkittäin. Jos lonksuu yli millin niin pusla on lopussa ellei jopa rikki esim. pala lohjennu. Tarkista ne ainaki. Myös vääränlainen hihna vois selittää tuon kulahtamisen muttei kolinaa.
joku paikkahan siellä pääsee liikkumaan melko paljon että linjaus menee pieleen ei kait se muuten nuin äkkiä voi hihnaa syödä paskaksi... itse en ole koskaan saanut yhtään hihnaa menemään enkä ole konettakaan koskaan linjannut kerran vain kiristänyt koneen kiinnitys pultin
Niin joo se runkoki voipi tosiaan olla poikki/murtunu, elää melko paljon jos parinki sentin murtuma jossain sopivassa paikassa.
Kone on tukevasti kiinni ja runko on ehjä. Kytkimen lautasia katsoin pikaisesti, mutta en sen enempää tutkinut. Mites tuo kakkosvari, kuuluuko sen olla noin jumalattoman jäykkä? Meinaan saa vääntää oikein tosissaan että saa lautaset toisistaan irti. Kytkimeen verraten varsin iso ero.
eiköhän se kuski omalla ajotavallaan sitä remmiä hajota...tietty voi olla valmistevikojaki? Edellisessä kanuunassa vakioremmi kesti jotain 3500-4000 km ja nyttenkin on paikoillaan se kaikkien must-have-miesten 800 jäähdytetty remeli ja kilsoja on kertyny kuitenkin jo reilusti 4-numeroinen luku mutta ei nyt ihan 5-numeroinen kuitenkaan ??? Niin joo ja samasta remmiä lainas yks kisaheebokin yksissä ralleissa omaan ratsuun joten kisaakin sillä vedetty ???
Eikös tuo viittaa kytkimen toimintaan koska ongelmat kohdistuu liikkelle lähtöön ? Ts. kytkimen levyt jumii tms, eikäs isketä remmiin tarpeeksi kiinni jonka vuoksi syö remmin piloille.
Oisko sielä sitten kytkimen jousi poikki tai kuoleentunu. Kyllä remmin pitäs kestää normikäytössä useita tuhansia kilsoja(paitti uusissa kelkoissa).
Tai ite kyllä vain lähtisen tutkiin ja putsaan että mikä mättää ennenkö uutta lähtisin hypyllä ja huudolla ostaan!
sama vika oli mun 3500 fc´ssä ja viaksi paljastui variaattorin keskellä oleva säädettävä kuuskulmaruuvi.Sillä säädetään lautasten väliä kait.Menin sitä pyörittelee ja just toi vika iski.Mut sit ruuvi takas ja ongelmat loppu.
Päällisin puolin son mullaki auto kunnossa Jos sen verran viittiis että käyttäis niitä vartsuja irti ja hajallaan, niin taitaa se syy löytyä, ei taia ennää paljon ehjiä nappia löytyä :'(
mikähän remmi olis oikea -84 3900 lyneen kun ostin yhden "oikein" mutta näyttää liian pitkältä ja aika kapealta.. voi käsin pyörittää hihnaa niin ettei lautaset liiku mihinkään
