Äffiin saa muuten catti kauppiailta orkkis suojat niihin eturitilöihin ja myöskin kuomun aukkoihin; itellä ainakin toimivat hyvin ; twin spar koppa on kyllä hyvä imuroimaan lunta
nEikös se "torvi" mene läpi asti, eli vetää ilmaa molemmin puolin ??? purin sen hässäkän kun oli niin pirun huonosti sovitettu muoviosat ja veteli lunta/vettä keuhkoon,vuoleskelin,hion ja panin vielä polymeerimassaa visusteeksi.
ei ime kun toiselta puolelta... toisella puolella se ritilä on vaan koriste. saa siihen tosin tehtyä myös sen toisen ilmanoton. toi numero "7" on vaan sellanen muovi lätkä.
mites onko kukaan simmaillu uusiksi wp;n etukeppejä kun ei oikein meinaa löytyä oikeaa säätöä,keula on suhteellisen pintakova ???
Kumpiin reikiin ootte powderit laittaneet??? Sai nuo sukset hommattua nii viikolla pääsee asentelemaan kelkan alle... 295,- nuo kustansi oulussa..
Itsellä on sillä keinon että suksi on taka-asennossa. En ole kylläkään kokeillut sitä toista asentoa.
Niin sepä siinä on itselläkin oli tarkoitus testata kumpi on parempi. Oli vaan oli tuo asento siihen orginaali sivakkaan verrattuna niin paljon parempi etten ole kopeutunut kokeilemaan.
minkälaisia huippunopeuksia oota f6 -07 saaneet? mulla ei mee yli 130 ei millään. tänään sitte tarkistin vartsujen linjaukset ja pielessähän ne oli. en kerennyt vielä käydä testaamassa,saa nähdä mitä vaikutti. Missäs alueella tossa mahtaa paras teho asustaa?
Sinne 130 paikkeille nousee mullaki vauhti. Pitäskö variaattoreiden mennä ns. pohjaan? 1varissa ei näy hihna käyneen lautasen ulkoreunassa asti, paljonkohan olisi sellainen sopiva pelivara siinä? Ja 2varissa heliksin rampit joissa rullat kulkee, niin nekään ei ole jättänyt jälkeä pohjaan asti, pitäisikkö mennä pohjaan? Katson paljon rakoa tarkemmin toisen kerran en nyt muista.
Siinä vanhassa topicissa oli niistä mittariongelmista, muistaako kukaan. Omassa -08 F6:ssa vaihdettu mittari takuuseen, vanha pätki, välillä jätti nollaan ja välillä juuttui näyttämään jotain nopeutta. Matkamittari ei kerännyt kaikkia kilsoja. Saattoi samalla päivälenkillä (n. 200-250 km) tulla vaimon Jammuun 10-30 km enemmän. Nyt uudella mittarilla ei viat poistunu, n. 40-50 km/h vauhdissa heiluu viisari 50 ja 100 km/h välillä ja rauhoittuu n. 70 km/h vauhdissa. Matkamittari näyttää jotakuinkin oikein. Anturia on siirretty lähemmäs ja kauemmas, eikä auta. Onko kellään apuja moiseen vikaan?
Oiskohan se anturi basana. Tai kosketushärö... Itellä on samaa nyt omassa CF:ssä, ku on mittarissa 6500km. Pitäs se anturi uusia, muttei oo vielä jaksanu
Onko siinä nopeusanturin kiinnikkeessä oleva pop-niitti vielä tallessa? Tai vastaako se kunnolla jarrusatulan runkoon? Jos niittiä ei ole niin anturi pääsee tärisemään ja aiheuttaa häiriötä nopeusnäytössä.
mulla enkat 162km/h jos laitatte variaattoriin niitä pro paketin osia ottakaa toinen muovi rikka pois helixin jousen alta muuttuu kelkka aikasta paljon (itellä kulki 132km/h). Ja ois muuten yks ylimaaränen UUSI alkuperäinen hihna jouten. Löytyy myös vakio raiseri ja vakio variaattorin osia. Osat ylimääräsiä koska itsellä ei enää cattilaa ole.
Joo nyt on PP alla ja nyt kääntyy ehkä jopa liikaakin kovalla alustalla joutuu etupukin remmit löysäämään takas ainaki... Pihassa kovalla maalla kääntö säde putosi 9 metristä 4 metriin ku perä irtoaa väkisellä ennen ku suksilta loppuu pito saattaa vain äkikseltään nakata ukon pois kovassa mutkassa ;D mut parantu pirusti ohjaus...
