joo, mutta siis todennäkösesti siihenkin saa... kannattaa tarvikeliikkeistä kysellä, on se sentään paljon halvempi kun uus pytty
Moi Yksi catti kuski lisää. Ostin viikko sitten ZR500 99vm. tekniikka toimii hienosti. Onko kukaan vaihtanut takapuskuria, koska on muovinen. Tuntuu todella heppoiselta repiä siitä. Minkä mallin puskuri kävisi "suoraan"? Minkä mallin tuulilasi sopii tähän koppaan, joka olisi hieman matalampi? Jos kuvia löytyy kyseisistä modeista niin niitä voi laittaa esim. privaan. Kuvia tulee tuonne projektiosioon, kuhan kerkeän aloittaa "tuunauksen". Tarkoituksena uusi maali, penkki, takavalo ym. pientä laittelua.
Takapuskuri lähtee irti telatunnelin sisäpuolelta takareunasta 2kpl torx/puoli, ei sitä kannata vaihtaa teet vaan tukevamman kiinnityksen. Jos haluat vetokoukun se pitää kiinnittää kuitenkin erillisillä raudoilla runkoon. ZR:ään on tuulilaseja pilvinpimein, taitaa duell vielä tarjota joitakin. Itse tekisin "tuunauksen" leikkaamalla lasin vaan matalammaksi peltisaksilla ja mahdollisesti musta muovispray sisäpintaan. Itse en ole nähnyt mitään syytä leikellä pleksiä, koska sehän suojaa tuulelta eikä kelkka sitä leikkaamalla paljoa kaunistu(kilpikonnahan tän lempinimi vähän niinkun on)
Meil on tuossa kelkassa tummennettu pleksi nii se on ihan tyylikäs ja siin takana on viellä laukkuja.
itselle tein ihan putkesta taivuttamalla uuden takapuskurin kun ei tuo vanha oikein enään passannut tuon jatko perän jälkeen ja kestää ainakin repiä vaikka kestää se muovinenkin jos vain tosiaan ne kiinnitys kohdat vahvistaa.. olis muuten muovinen takapuskuri myytävänä jos joku tartvitsee
se leveys kannattaa tosiaan kattoa, sittenhän saat puskurin kun katot keltasilta sivuilta firmoja jotka taivuttaa putkia tai ostat valmiin oikeenlevysen puskurin..
Sumu onko kuvaa tummasta tuulilasista? Jos se muovinen puskuri kestää repiä, kun vahvistaa niin turha alkaa teettämään/tekemään putkesta uutta. Koska peräkoukullekaan ei ole tarvetta. Millä jaolla tuossa on tela ja mikä on isoin harppukoko mitä sinne mahtuu pyörimään ilman suurempaa rungon muokkausta?
itsellä 34mm matto 345pitkä ja hyvin sopii pyörimään ja pitäs sopia 38mm mattokin pyörimään niin paljon tilaa vielä näytti olevan kelkka on -02
Sumulle kiitos kuvista! Pitää omakin lasi tummentaa. Tänään vääntelin ja kääntelin takapuskuria irrallaan ja jämäkältä se tuntuu. Pitää kunnon vahvikkeet laittaa kiinnityksiin, jospa se niillä pysyisi. Etupuskuri on halki ja kuomun toinen sarana rikki, pitää niitä alkaa metsästämään. Jollakin jos sattuu nurkissa pyörimään 99vm. ZR:ään kyseiset osat voi tarjota .
Toinen sarana? Eikö se oo sellanen leveempi muovi, jossa molemmat saranat samassa? Ite ostin sen joskus powderiin uuden, eikä se kovin kallis muistaakseni ollut.
Joo siis yhtenäinen missä on molemmat saranat. Toinen niistä rikki ja tarvetta olisi siis koko "saranamuoville". Pitää käydä marmoritiskiltä kysymässä sitä. Onko porukalla tietoa mistä löytyisi tuplaputket 500cc kaasari koneeseen. Olen ebaysta yrittänyt etsiä, mutta huonoilla tuloksilla. Kuinka usein ketju kannattaa vaihtaa? Auttaako rattaiden vaihto lähtöihin, ja jos niin minkä kokoiset?
Mitäs tolla catille kannattas tehdä huoltoja, kun mittari näyttää jo melkein 5100km? Männät on vaihdettu jossain 3000 hujakoilla, kun leipas. Voiko tuosta ZL catistä niitä iskareita huollattaa?
Käytä alusta irti ainakin ja tarkista pukit, melkein kannattaa metsästää jostain huollettavat zr:n iskarit jos siinä ei huollettavia ole. Mulla alkaa myös 6000km:n kohdalla olemaan ketjun kiristysvara loppu, kannattaa tarkistaa. Kaasarin kurkut kannattaa varmaan tarkistaa.
Vs: Arctic Cat ZR 500 Eli kytkimee tai variaattoriin ei tarvi koskea?? Onks näissä se ketjuautomaatti kiristimellä vai pitääks se väljys jotekin ite säätää?
Vs: Arctic Cat ZR 500 Kytkimen huoltoväli on 1500-2000km, mutta sehän pitäis olla ihan perushuolto eikä ns. isompi homma. 500cc zr:ssä ei ainakaan automaattikiristintä ole, mutta saattaahan tuommonen jossain zr-mallissa olla ku huoltomanuaalissa neuvotaan. Ketjukotelon etureunassa on semmonen mutterihärdelli joista alempi lukitsee sen kiristimen ja päälimmäisellä kiristetään ketjua. Oikea kireys on kevyt sormikireys.
