Terve, osaiskohan joku auttaa ongelmassani. Olen hieromassa kauppaa otsikon mukaisesta kelkasta. Myyja ilmoittaa koneen olevan 800R ja kelkan tekniikanvaihdos on tod.nak. tehty 2004 vuoden lopulla ( muutoskatsastettu 28.12.2004 ). Tarkempaa tietoa myyja ei osaa koneesta sanoa, koska ei ole itse koneen vaihtoa tehnyt. Eli jos jollekulle konetyyppi 800R (-05 tai vanhempi ) on tuttu, otan mielellani vastaan kommentteja koneesta ( kestavyydesta, luonteesta yms. ). Rekisteriotteen mukaan teholukema on 103 kW ja iskutilavuus 799cm3.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone ilmeisesti laite on vastaava mikä mulla on, eli kaupasta suoraan haettu open mod muutos joka leimattu 800 pannulle. Noita meni muutamia kappaleita siviilikäyttöön juurikin vm 2004 440 reveistä tehtyinä. Loisto-ostos, suosittelen! Ton vehkeen kans vaan pitää tietää mitä tekee, heti alkuunsa kannattee vaihtaa tyhjärit 22,5 kokoon ja päivittää kanneksi summitin kansi (hiukan tiukempi ruttu). Kelkassa on pikku jäähyttimet, jotenka sillä ei kannate vetää mitään päätöntä jääkeliä ilman huolia tai vehe voi keittää. Kone ei ole mikään R kone vaan vanhempi 800 HO. Surullisen kuuluisa, toisaalta loistava vekotin. Männät pitää päivittää tohon HETI jos ei ole jo päivitetty. Niissä painuu renkaan tappi sisään ja voi tulla murusia sekä männästä että sylinteristä. Noissa oli jotain mysteerivikaa monissa männissä, mm omassa koneessa. Tosin omalla oli räjähtämispisteessä ajeltu jo 6000km, joten ihan tosta vaan ei sekään rysähtäny. Koneessa riittää voimaa ihan tasapäin mitä nykysissä 800 koneissa. Voimalinja säädettynä pesee pakkauudet mennentullen. Vaatii käyttäjältään tietämystä melko paljon ettei tyhmyyttään riko, mutta vehe on kyllä takuulla hauskuudeltaan hintansa väärti jos edullisesti sen saat.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone niin ja tosiaan tällä foorumilla on tehty paljon noita muutoksia 440 runkosiin kamppeisiin 800 koneelle. Kattele tuolta rojektiosiolta jos askarruttaa, uusin veistos mahtanee olla nimimerkillä willef5
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Koneeseen tehty viime kevaana taydellinen remontti, jossa uusittu kaikki paitsi toinen kiertokanki. Alakerran rikkoutunut oljytiiviste oli rikkonut koneen ( toinen kangista mennyt mutkalle ). Rungolla ajettu 3300km. Hinta pyorii 4000€ kieppeilla...liekko sitten edullinen ??
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone on ehottomasti, osta pois! edittiä sen verran että tietty tsekkaa pääpiirteittäin että vehe vastaa ton verta ajettua. Jos jokapaikka on mutkalla niin sitten kannattee jo harkita (pakoputken takaa koneen oikealta puolelta runko, astinlaudat, liukurungot ja eturunko. Noi pitää olla ehyet ainakin, kertoo paljon käytöstä.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Mitkäs välitykset ko. laitteeseen alunperin 800R koneisena oli pukattu paikallensa . Luulisi ettei tarvii kovin lyhkäsiä välityksiä . Sillä vaan kun nuo tankkaus paikat saattaa olla kauempana kuin 100 km toisistaan . Itselleni ei alle 150km toimintasäde oiken tunnu sattuvan kohdilleen .
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone 23/43 väli oli tossa 2004vm laitteessa kiinni "reittisäätöön" ainaki mulla, tosin ostin sen käytettynä joten entiä oliko siihen rassattu jotain eri rataksia, tuskin. Kelkan kulutus vakiokuosissa reittiajossa oli luokkaa 21-25l sataselle,tosin sillon ei tullu niin paljoa mietittyä että nakuttaako se vaikoeikö. Ja tosiaan , ei pätkään ja reitille kannate mitään 440 välejä pistään. Siinä kyllä voima riittää pyörittään vaikka minkä näkösiä välejä. Ja kone on siis edelleenkin se HO, ei uudempi R.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone "High Output"-sanonnasta olen itsekkin kuullut... Mites tuossa emännän -04 800 revissä on sitten H.O moottori, mutta mallimerkinnässä lukee "R"...Eikös H.O:n jälkeen tullut PowerTek- moottori...?Liekkö tuo "R"-merkinnällä mitään tekemistä moottorimallin kanssa...?Kyse siis normi revi runkoisesta, ei 440...
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone peruskone on aina tuo sama HO tötterö, 2003 oli vielä edellisversio (ei HO) ja 2005 tuli powertekin makiat sähköt peliin jne.. sama motti on kuitenki 2004-2007 käytössä. High option, suosittelen ;D Tuo kauppiaalta lähteny 440/800 rovi on siis ihan perus (matalapuristeisella kannella) HO800 motilla ja tiukalla syttykäyrällä varustettu 440 revi.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone 800R on taas sit käytännössä ihan eri kone kuin toi HO. Sylinterit on samassa nipussa ja lohkossa kiertää vesi jne.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone On todella edullinen mielestäni jos vaan on rungoltaan kunnossa... Hauskaa se tarjoo koko rahan edestä
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Voe ryökäle, se kerkes mennä jo !! Pittääpi alakaa metästämmään toista kelkkaa...saa tarjota, budjetti max. 5000€ !!
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone siinä se nyt taitaa olla http://www.nettimoto.com/ski-doo/mx-z/881081
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Joo, tuopa juuri tulee huomenna haettua. Kumma kun eivät oo laittaneet jo myydyksi/varatuksi !! Tämä on just se sama kelkka jota tuossa alkuviikosta metsästin, mutta oli omistaja kerennyt jo liikkeeseen tod.näk. vaihdossa antamaan.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Eli nyt joudut siitä lähes tonnin enemmän kuihtumaan? Mutta onhan siinä tietysti jonkunnäköinen liikkeen takuu eli virhevastuu.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone No en nyt kuitenkaan. Meleko lähelle samoihin tulivat vastaan mitä olisin maksanut yksityiseltä ostaessa.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Tulipa sitten herhiläinen haettua ja siisti on ku sika pienenä ! Alustassa WP:t ja mukana tuli lähes ajamattomat alustan 440 racing ensiasennusiskarit. Mitähän noilla on arvoo, tarkotus myydä pois joko WP:t tai mukana tulleet ??
