Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Paa sinne ne 440 pumput alle ja myy WP kiekka jollekki joka tarttee tavisreviin parempaa alustaa. Noihin 440 iskareihin löytyy pätevää simmikarttaa helpommalla mitä WP pumppuihin. Veikkaan että toi sun peli on meikän revin kaksoisveli, samannäkönen tötterö oli omaki, WP:t alla ja HPG:t laatikossa Onko tuorevoitelua vai seospensahommat?
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Tuoreöljyvoitelu löytyy. Magia peli se on, tuli jo Heinävedellä ensikilometrit testattua.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Jebu, se on sitten identtinen ton meikän kamppeen kans. Katoin kilvestäki ettei oo ku numero heittoa, eli samasta kanavasta on pihalle tullu Sillä laitteella ei sitten kannate tyhjää ajaa osakaasulla tinnittämällä. Koneessa on tiukka ennakko joka keskialueella kuumentaa konetta melko mukavasti. Eli saattaa nakutella. Nakkaa kaasareihin samantien 22,5 tyhjärit ja summitin kansi sen orkkiksen tilalle niin aina paranee!
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone laitoin 25 tyhjärit ja vähä röpisee alhaalla. kulutus 29.5/ 100km vaihdan varmaan 22.5 ko on saannu vähä sisäänajettua. onko tiedossa mitään neuloja jotka ois vähä ohkasemmat just tohon pintakaasulle pitäs saada lisää soppaa. nyt ainaki reittiajossa luulis jäähtyvän ku löysäilee kaasua ko on alhaalta niin väkevällä. mites tuo kansi homma, eikös summitissa oo tiukempi kansi ja taas helpommin alkaa nakuttaa jos seokset laihalla keskellä?
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Neuloiksi DHI jos paikallaan on DGI neulat, tarkasta mitä niissä lukee. Niissä on keskialue rikkaampi. Em tiä mitenkä tuo kansi ottaa kantaa, osa sanoo että tiukempi kansi jähyttää paremmin, hankala sanoa mutta ite pistin sillon hetimiten semmosen omaani ja kyllä se kesti aina sen vuoden kerrallaan ihan hyvin ;D En nyt tähän hätään muista missä vehkeissä noi neulat oli, mutta löytyy kyllä brp:n osista kunhan tovin tongin. [edit] eiku jaa, eri jäbä. Toi mun ohje oli tohon 440/800 vehkeeseen minkä toi jaska oli ostellu.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone joo no nuita neuloja vois kokeilla tohon omaanki 07 800 ei se ainakaan rikkaalla oo keskeltä nii ja onko nuissa koneissa sitte loppujen lopuks hirveesti eroa tiedä häntä
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone on, koska sulla on powertekki ja toi on ihan todella riisuttu versio noista hienoteknisistä laitteista. Siihen ei kannate noita mun mainitsemia neuloja tunkea. Ainakaan ite en tiiä miten ne siinä toimii.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone joo no katellaan listoista eri neuloja tai sitte ei ajella hissokseen
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Kiitos neuvoista Hemmo ! Minkäs kokoset tyhjärit tuossa alkuperäsenä on ? Kelekkaan tuli mukana seosmittari ( FMI-1.4 ), joten tuolla varmaan on näppärä nuita seoksia seurata. Virran ottaa akusta, joka laitettu sähköstarttia varten ( ei kuulema vetokäynnistyksen muovihilut kestä !!?? ) ...by the way, saattasin luopua edullisesti myös tuosta startista !! Se syö nimittäin katu-uskottavuutta tuosta laitteesta...vai pitäskö se kelekka ajjaa huoltsikalla aina vähän syrjemmälle ja käynnistää siellä, eipähän poijjaat piäsis naljailemmaan
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Vakiona 17,5 ja 400 pääsuutin. Kestää se käynnistin, mulla on vasta toinen menossa. Kyllähän sen paskaksi saa jos "väärin" vetää käyntiin, eli aina tyhjät pois ennenku repii. Kuumalla koneella hieman kaasua toisella kädellä. Kylmänä pitää konetta pumpata hieman primerillä, pyörittää konetta silleen hittaasti ympäri että vähän vetristyy ennenku alkaa repimään tulille. Helpottaa huomattavasti ja yleensä starttaa ekalla. Kattelehan mitä osia sulla on kytkimessä ja kakkosessa ja tarkista suuttimet. Joko oot paljon ehtiny ajamaan.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone Eipä oo kerinny ajelemmaan sen Heinäveden reissun jälkeen...työ ja perhe pittää kiireisenä. Kovasti on tehny mieli käydä kopasemassa tuolla Siilinjärven Hamulan radalla, kun tässä sopivasti lähellä asustelen. Pittää vkoloppuna katastella vähän tarkemmin tuota. Kyllähän tuo myyjä mainosti, että kytkimeen olis tehty jotain. Sen kyllä huomasin tuolla H-veden reissulla, että kytkin ottaa kyllä erittäin jämysti kiinni. Edellinen kelkka oli F6 -06 ja eroa kytkimien suhteen tuntu olevan kuin yöllä ja päivällä.
Vs: REV 440X -04 runko ja 800cc kone on siinä muutaki eroa ku kytkin ;D Päivittelehän kommentteja kunhan saat kilsoja alle!
