No niinhään siinä sitten kävi viikon rukan keikan viimmisenä päivänä. Hyvät neuvot kelpaa mitä nyt sitten tehdään. Huomenna meinasin alkaa purkamaan ja kattomaan mitä on syönyt. Tarviiko yleensä vaihtaa myös pytty vai selviääkö mäntien vaihdoilla? Voihan se olla sulanut toki koko malmi...
Vs: F5 jumahti kiinni JOO! (huonolla kysymyksellä saa huonon vastauksen) Ennenkö koneen avaa on aika vaikea arvata mitä pitäisi tehdä. Motoruppia koneeseen ?
Vs: F5 jumahti kiinni No tuossahan nyt on aika paljon vaihtoehtoja, et ei muutaku kone auki ja kattoo mitä tuhoa siel on.. Pyöriikö kone ollenkaan? Itselle kävi syksyllä, että oli öljy letku menny tukkoon, ni kone jumitti kampiakselin ja apuakselin rattaalta.. Jos alakerta menny niin löytyisi hyvä 3000km ajettu alakerta..
Vs: F5 jumahti kiinni Kyllähän se sylinteri yleensä saa kipeetä, samalla sitä kipeetä ottaa kampurakin... Kampura kannattaa käyttää linjattavana kerta sen irti ottaa, tietysti sillä edellytyksesällä että se on muuten kunnossa ja sama homma ehkä jopa kannelle. Imukurkut ja stefat kannattaa katsoa, ettei olis saanu ilmoja välistä. Joo, ja mullakin on osia, kahdet lohkot, 4 sylinteriä, ja kampura joka on linjattu ja wisecot kaupanpäälle.
Vs: F5 jumahti kiinni Oikeanpuoleinen sylinteri paskana, mäntä sulanut, kansi paskana. Oli juuri tuon pytyn pakoaukon säätimen vaijeri irti servolta, oisko voinut olla osaa tähän täydelliseen tuhoon? TommiS - Tarjoas mulle niitä sun romppeita josko tästä vielä pelin rakentais.
Vs: F5 jumahti kiinni eipä sitä heti kannata luovuttaa jos tollanen pikku vika on koneessa ;D Sitten kun sen koneen on viikkoon 20 kertaa nostanu pois paikoltaan ja aukaissut/kasannut kannattaa miettiä luovuttamista
Vs: F5 jumahti kiinni Tulipa muuten mieleen, olikos sulla joskus ongelmia ton bensapumpun kanssa? vaihdoitko vai ajoitko rikkinäisellä pumpulla, ettei olis laihalle vetässy konetta...
Vs: F5 jumahti kiinni Joo olihan niitä ongelmia sen kanssa mutta maahantuojalta ostin uuden ja se oli siinä kiinni.
Vs: F5 jumahti kiinni Noni. "uudet" osat odottelee kiinni laittoa. Hivenen haastava oli toi purku projekti ensimmäistä kertaa kun kelkan konetta purkaa.. Nyt se ois pöydällä ja jäi siihen vaiheeseen että magnetoa en saanut ulos.millä sen saa irti? Ja mitä massaa olette käyttäneet tiivisteenä lohkojen välissä?
Vs: F5 jumahti kiinni Loctitea olen itse käyttänyt. Ulos vedin kiinni niihin narupyörän reikiin ja siitä se lähteekin, naps,, irti.
Vs: F5 jumahti kiinni Teenkö jotain väärin, ei lähe ulosvetäjällä mihinkään. Narupyörä muuttaa vaan muotoaan. Eikä lähde kytkinkään. Hyviä vinkkejä kiitos!
Vs: F5 jumahti kiinni Teit. Siis ei ulosvetäjällä narupyörästä, vaan ulosvetäjä kiinni narupyörän reikiin. Ulosvetäjän voipi ostaa tai tehdä itse. TI malli. paksu levynpala, johon keskelle reikä ulosvetopultille (reikään kierre tai takapuolelle hitsattu mutteri, hienokierre jos mahdollista). Keskireiän ympärille kolme reikää pultteja varten, jotka kierrät magneetossa oleviin reikiin, eli niihin, joista narupyörän irroitit. Sitten vaan ulosvetopultilla limppu irti.
Vs: F5 jumahti kiinni vaikka kuva ei minulla näy niin,varmaan tolla.- Niin en laittanut niin yksinkertaisesti että se naru pyörä tosiaan kannattaa ottaa siitä pois Sitten se ulosvedin kiinni niinkuin aiemmin on kerrottu
