Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kellään hajua paljonkohan on 500cc -98 vmaxin vartsun hihnan leveys uutena?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tjoop kiitti tuosta. Asiasta toiseen, vaikuttaako tuo kakkosvarin jousen esijännityksen säätäminen mihinkään muuhun kuin siihen kuinka paljon kone ottaa jenkaa? Sama kelkka kyseessä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Varin jousen jäykkyys vaikuttaa ylösvaihto- ja alasvaihtonopeuteen, eli kierroksiin jolla antaa isompaa "vaihdetta" ja kuinka nopeasti vaihtaa pienemmälle kun löysäät kaasua, sekä siihen kuinka vari reagoi kuormitukseen, keli,kuormanpaino, vastamäet ym...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eli mulla on tuossa sxr:ssä sellaista ongelmaa, että vaihtaa liian aikaisin isommalle, alhaalta kyllä lähtee terävästi, mutta hieman kovemmissa vauhdeissa meinaa hyytyä, kun lyö isompaa silmään, sitten pitää taas kikkailla hieman kaasun kanssa, että vaihtaa pienemmälle, olisko vinkkejä miten kannattaisi tuo kakkonen säätää? sen mitä ehdin tutkia, niin kakkosen jousen ulompi pää on ysin kohdalla? vai olisko tuo jousi jo niin kuoleentunut, että ei enää kiristelyt auta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Täytyy muistaa myös että voimansiirrossa kaikki vaikuttaa kaikkeen, eli mitä teet kytkimelle vaikuttaa myös variaattoriin ja päinvastoin. Kytkimen jousi jäykemmäksi tai sisähilut(rullat,painot ja ristikon muovit)puhtaaksi ja vialliset vaihtoon. Jos varin asteet on 90+10 tai enemmän vakiojousella, vakiokytkimeen pitää laittaa painoja reilusti enemmän tai sitten varin helixi jumittaa tai on liian loiva.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mulla on kokeilumielessä asteita tuota luokkaa ja ei toimi. Paljonkoha esijännitystä kannattas nakata jouseen jos haluaa umpisessa kierroksien pysyvän korkealla? Tullaan tottakai siihen että eihän tuo pelkästään siihen vaikuta mutta kuitenkin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kytkimenhän tulisi toimia siten että ajettaessa kovalta jäljelta pehmeälle kierrokset notkahtaa mutta palaavat nopeasti samaan tasoon missä oltiin aiemmin. Tämän voi myös tarkistaa kelkkapukilla kaasuttamalla ja jarrua käyttämällä, jolloin näkee koneen käytöksen kuormituksessa, älä kuitenkaan polta jarrua pilalle. Siis tarkoittaa sitä että kytkimen ja variaattorin toiminta tulee olla syncrossa toisiinsa nähden, ja sillon osien jotka voimansiirrossa ovat on oltava kunnossa ennenkuin aletaan mitään muutoksia tehdä koko voimalinjaan. Koneen korkeat kierrokset eivät saa kelkkaa kulkemaan yhtään paremmin kuin oikealla tehoalueella olevat "jengat", päinvastoin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tälläkin palstalla nuita on ollut myynnissä,oliko vakio 21? Tarkistin välitykset 22/39 näyttäis olevan
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jostain olen kuullut tai nähnyt että esim kuussatkuissa on tuo 22 ylärissa ja viissatasissa 21.. mutta jos kerran tarkastit niin sitten. Hakusessa uus ratas ja ketju mielellään, tänne laittaa osto-ilmon niin se on niin epävarmaa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mistä yamaha miehet on sorvannut iskarinvarsia sxr:n kun näky olevan 12.5mm varrella?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Vielä palatakseni tähän, niin kytkimessä on kaikki uudet hilut, ainoastaan painovarret ovat vanhasta kytkimestä, koska eivät näyttäneet erityisen kuluneilta. kytkimen jousi on myös uusi. Kokeilin eri asetuksilla ja mitä vähemmän asteita tuossa kakkosessa niin sitä enemmän tuo ilmiö korostui, eli isompaa lyö silmään aivan liian aikaisin.. välillä ei ottanut remmi kiinni ollenkaan. Mitäs tässä lähtis yrittään seuraavaksi, vinkit ovat enemmän kun tervetulleita!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Empä tiedä olenko kertonut asian epäselvasti vain mikä on mutta: -varin jousta tiukemmalle niin kierrokset nousee ja päinvastoin. Sinun tapauksessa laittaisin KYTKIMEEN jäykemmän jousen, mikä lie sitten se joka siellä on paikoillaan, vakio taitaisi olla keltainen-valkea-keltainen väriltään, jäykkyys on ilmoitettu kiloina/mm,pituus ja matriaalivahvuus vaikuttaa kytkentäkierroksiin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Minkälaisella sekoitusuhteella kannattaa ajella -97 500cc v-maxilla ilman tuoreöljyvoitelua? Kaveri osti kelkan josta tuoreöljyvoitelu poistettu...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T onko kellään kokemuksia toimivista jousista noihin kybin huollettaviin??? kelkkanan on siis yamaha sxr700 vm 2000. ongelmana tuntuu olevan kuoleutuneet jouset. kyselin jo jälleenmyyjiltä mutta ei ollu ko vakiojousia tarjolla. Enkä halua mitään ylijäykkiä kivireki virityksiä. Jokku puhu Brpn jousista? ja onko kellään kokemusta lineaarijousista tässä reessä??
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Iltaa kaikille! Uusi täällä ja vmax500 99 ongelmia. tuntuu että tehot "hukassa" niin mittasin puristukset niin toisessa sylinterissä 9.2 ja toisessa 7.4. vaikuttaako niin paljon että huomaa tehojen puutteen? Ja tuo 7.4 sylinteri kastelee tulpan helposti. Paineet mitattu kylmänä. Kiitoksia vastauksista.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T On liian alahaiset puristukset toisessa pytyssä,oliskohan leikannut kiinni.Kannattaa aukaista ja tarkistaa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T En jaksanu kaivaa venture topiccia esiin, joten kysynpä täällä.. Eli... Mahtuuko ventureen pyöriin 44mm tai 51mm harja 8 piikkisillä vetareilla ja pitääkö muita muutoksia tehdä?
