Vs: Aloittelija kysyy... se kaasari vissiin ottaa sen kautta vähäsen ilmaa, siitä pitäis lähteä letku ilmanputsarikoteloon (ainakin lynxissä on näin). kannattaa varmaan suojata se jotenkin ettei sinne pääse mitään paskaa tai vettä, en tiiä haittaako sen tukkiminenkaan mitään...
Vs: Aloittelija kysyy... Pistit kyllä aika pahan jos tuosta pitäs päätellä?? kertositko mistä kelkasta kyse ja onko orginaalet kaasarit jne jne...
Vs: Aloittelija kysyy... suosittelen wurthin 2k muoviliimaa (nopea).. tais olla tuota (Wurth Replast Plastic Repair) oma koumu korjattu tolla ja varmasti paras vaihtoehto (voi hioa ja maalata päälle,kuivaa tosi nopeasti) http://www.prevettes.com/car_care_product_list.php?idCategory=19&keywords=Maintenance,%20Repair%20or%20Restoration tuolta löytyy tietoo!
Vs: Aloittelija kysyy... Mistä matolle tietää oikean kireyden? Ohjekirjassa oli joku venymä ja sitä pitäs vetää 9kg voimalla nii onnistuuko se sillee että laitan siihe muoviputken ja sit sellasen kalapuntarin siihe ja venytän vai mite toi on helppo? Alkaa olemaan jo nuo liut aika huonolla hapella mutta jos niillä tän talven ajelis.
Vs: Aloittelija kysyy... Omastani oon vetässy (melkein firecat) tuon 9kg kalavaa'alla suoraan soljen reiästä ja jotain 40-45mm jää rakoa liukujen ja solkien väliin. Pituussuunnassa tietty keskeltä veto ja mittaus.
Vs: Aloittelija kysyy... yamaha exciterista niinku oon tuossa maininnu ja on orkkis kaasarit mun tietääkseni.
Vs: Aloittelija kysyy... no ikinä en itte oo kyseistä operaatiota tehny. eikai se oo ku porailla uudet reiät kiinnityksille mutta kannattaa kattoa ettei telaston asento hirveän paljon muutu. kaveri olis varmaan hyvä olla mukana.
Vs: Aloittelija kysyy... Tangon vaihtoa Polarikseen.. Olenko oikeassa, että se kaasukahvan puoleinen systeemi lähtee irti kuusiokulmaruuvista joka on siellä pohjassa ? 4mm avain on liian pieni, 5mm liian iso.. Eli 4,5mm pitäis löytää..?! Paljonko se on tuumakoossa?
Vs: Aloittelija kysyy... kiito formula ei kierrä... lähöt on hyvät sinne kuuteentonniin asti mutta ei lähe kiertämään.. normaalisti tenkuaa sen 8500! raveventtiili ei toisella puolella liiku ihan pohjaan asti, siinäkö se vika piilee, vai missä tä
Vs: Aloittelija kysyy... Ski-doo MXZ 600 SDI -05 ketjun vaihto. Onnistuuko ketjun vaihto ilman mitään erikoisia työkaluja? Eikö alkuperäinen ketju ole 13 lamelinen ja 74 lenkkinen? Osaisiko joku sanoa minkä kokoiset ovat alkuperäiset hammasrattaat, jotta osaan tilata oikeat? Kokemuksia olisi myös hyvä kuulla eri ketjuista ja rattaista. Hinnoissa on huomattava ero, mutta laadusta ei ole kyllä mitää tietoa/takuuta? Ketju maksaa noin 100-110e ylähammasratas maksaa 25-66e ja alahammasratas 80-122e. Tällaset hinnat sain ku muutamaan liikkeeseen soitin. Aika iso ero nuissa hammasrattaissa.
Vs: Aloittelija kysyy... Henkilökohtainen mielipide on että jos välitys on mieleinen ni pelkällä ketjun vaiholla selviät. Ite en ole nähny niin kuluneita rattaita etteikö niitä koteloon viittis enää laittaa. Ja mitään erikois työkaluja et tarvi.
Vs: Aloittelija kysyy... osaako kukaan sanoa mikähän olis vikana ku käynnistää koneen nii aluksi paukkuu putkeen ja sitte ku on lämmennyt nii pelaa kohtuu hyvin mutta sitte ku on ajanut vähänaikaa nii lämmöt laskee ja alkaa taas paukkuun putkeen ja tehot katoaa? tulpat on uudet. kone on rotax 583 jostain 90 luvulta.
