Vs: crossfiret Just selailen täsä uutta MK-lehteä. Ei yhtään testiä/vertailua/koeajoa missä ois ollu Catti mukana Yhdessä kisajutussa semmonen erikoisuus näkyy puoli pakolla, kun OP voitti. Ainoastaan yks mainos koko aviisissa missä onnitellaan OP:ta ja samalla koitetaan sivulauseessa myydä kelkkaa. HERÄTYS! Telepatialla ei kelkkoja myydä, tarvii jotain kouriintuntuvampaa. Testit ois aika hyvä konsti - jos niihin vain osallistuis?
Vs: crossfiret Joo olipahan lukunautinto kun ei tarvinnut catista lukea turhan paljoa ;D oisivat vaan parjanneet ja panetelleet ;D ei vaiskaan, kyllä vaan ihmetyttää tämä touhu täällä suomen pään catti markkinoinnissa, ei vissiin haluta kelkkejä myydäkkään suuremmissa määrin , vai onko suomessa alan lehdistö jo niin fakkiutunut noihin muihin merkkeihin että catista ei haluta enää mitään jutun juurtakaan tehdä eikä vertailuihin ottaa, mitenhän ne vielä ottaa sumekolta mainoksiakaan ;D Joo oulun seudulla on kyllä paha tyhjiö sunin jäljiltä, voipi olla merkin vaihtajia cat leiristä jos ei ala myyjää kuulua
Vs: crossfiret Kyselin tänään ensikauden tilannetta ja yksi jälleenmyyjä otti selvää ja sanoi, että tulee -11 malli ennakkomyyntiin seuraavalla viikolla. ~12k€ kuulemma hintaa. Nyt vain rahoja säästöpossuun. ;D
Vs: crossfiret Nyt itselläni ilmeni ensimmäinen vika cf8:siin, mutta tuntuu onneksi vielä pieneltä eli kun "joskus" sammuttaa koneen niin pienen pysähdyksen jälkeen lähtee ajelemaan niin Check Engine vilkuttaa 1+8 valon merkkiä... Ohjekirjassa näyttäisi olevan servomoottorissa vikkaa mutta onko näin? kelleen muulle sattunut vastaavaa?
Vs: crossfiret Tarkista pakoventtiilien vaijerien pituudet. Jos ne on pielessä niin sillon ainaki vilkuttelee tuollasta vikakoodia. Ohjekirjasesta löytyy neuvot miten tuo tehdään. Ei varmaan ole pahasta jos putsaat kans ne venttiilit - varsinki jos oot käyttäny Catin öljyä. Se tuntuu olevan melko tahmaavaa tavaraa ja pakoventtiilit ravottuu melko miehekkäästi.
Vs: crossfiret Joo pitää kattoa ne. Toivotaan että lähtis pelittään ku se just onki jännää että se tulee silloin tällöin ja kun pikku kaasulla uudelleen käynnistyksen jälkeen ajaa vähän aikaa niin alkaa pelittään kunnolla
Vs: crossfiret Voi olla ett johtuu myös siitä ett vaijerit jumii, jos on esim. hapettunu tai jotain muuta pashaa kuoren ja vaijerin välissä... Samalla kun katot ne pituudet niin putsaa/voitele ne vaijerit
Vs: crossfiret Joo pitää kattoo ne kunnolla ku ne meneeki aika jyrkästi siellä konehuoneessa servoon, niin tuli mieleen kyll toiki että jos on vähän jumissa niin sekin vois kyllä olla...
Vs: crossfiret Minkälaista mattoa teillä on Cf alla pyörimässä? Mikäs olisi maksimi harpun pituus mitä voisi saada alle?
Vs: crossfiret Riippuu vähän vuosimallista mitä sinne voi suoraa heittää. Itellä on -09:ssä 57mm. 8 piikkiset vetopyörät 3" jaolla. Taitaa jopa 62mm mahtua kun takapukin puottaa alempiin reikiin. Zmpyllä tais olla semmonen alla?
Vs: crossfiret Floatti alustalla oleviin Crossareihin menee niin korkea tela ku vain markkinoilta löytyy. Noihin vanhempiin hakaneulajousellisiin alustoihin menee max 50mm ilman muutoksia. Jos vaihtaa M:n takapukin korvakot, niin saa mahtuun kaikki markkinoilla olevat telat alle.
Vs: crossfiret Juu alla on. Tuossapa kuvaa tästä samasesta topikista vuoden takaa. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=855.msg432312;topicseen#msg432312
Vs: crossfiret Luin näin tuoreena cossfiren omistajana parissa illassa tämän keskustelun läpi ja päällimmäisenä jäi mieleen että ihan hyvän kelkan taisin ostaa. Tuota etupukin toimintaa moni kuitenkin on haukkunut, joten sen haluaisin iskarihuollon yhteydessä( iskareita ei huollettu luultavasti koskaan( ajettu noin 1000km) joten kaikki menevät huoltoon) saada kohtuu hyvään kuntoon. Tällä hetkellä alustan pitäisi olla kelkassa täysin vakio. Tietysti alustan toiminnasta on vielä paha sanoa mitään kun kelkalla ei metriäkään ole reitillä ajanut, mutta lukemani perusteella etupukki on vakiona liian löysä lähes kaikkien makuun. Keskustelun sivulta 46 löysin seuraavan iskaripäivitysohjeen Onko muita suosituksia normaaliin reittiajoon tälläiselle 100kg + kuskille. Mikään reittien Kimi Räikkönen en ajotyyliltäni ole. Ja onko etupukin jousi välttämätöntä vaihtaa jäykempään ? aiemmissa postauksissa asiasta oli hieman ristiriitaista tietoa.
Vs: crossfiret Jos oot suunnaallekkaan ylivieskasta päin käytä kärkkäisellä ,Pekka saa alustan pelaan. Ei ole kivireki ja pohjaaminen vähenee ,eikä nakkele keulaa.
Vs: crossfiret Joo et huonoa kelkkaa ostanu. Kyllä sillä vakio iskarilla voi alotella ajaan, mutta missään nimessä se ei oo missään patikko säädössä. Rauhallisessa ajossa menee kyllä, isoissa pateissa iskee läpi. Mutta kerta on huolto edessä niin ei varmasti huonone jos sinne samalla pistää vähä shimmityksiä
Vs: crossfiret Kellehän nuo Oulun suunnilla kannattas viedä huoltoon ? Vaihtoehtoina lienee ainakin Asmotor ( catin huolto) tai Polargarage... Onkohan Sumekolla mahdollisesti jokin tiukempi simmikartta crossareihin valmiina ? Sillä vois aloittaa jos sellainen on olemassa.
Vs: crossfiret Hieman aikaa meni löytää tuo RedShocks firma, mutta kuulosti asiantuntevalta kun tarjousta kysyin. Ei kuulema ollut Crossfiren iskareita aiemmin simmittäny, mutta epäili olevan hyvin lähellä Firecattia. tuollaiseen päätelmäänhän tässä topicissakin taidettiin aiemmin tulla. Hintatasokin kuulosti asialliselta, joten tuonne varmaan pitään iskarit kiikuttaa.
Vs: crossfiret Jos tuo redshocks on niinku nimestä päättelen niin hän taisi olla viimevuonna Pekan mukana ku käytiin Rukalla. Pitäs sillon kyllä tietää mitäsinne laitetaan ja jos ei tiedä käske kysyä Pekalta. Pitäs se kyllä tehä jäsympi ku firecatin vakio on ,
