Vs: G-typet mikähän mahtaa olla vikana tuossa v**** g-type 670 -97 kun ei kulje ja pätkii vähän yläkierroksilla ja kauheat savut pukkaa ku käy ajamassa...?
Vs: G-typet tuli tässä mieleen että sylintereissä on ne numerot, niin pitääkö kummasskin sylinterissä olla sama numero?? mulla on erit numerot joten nehän voi olla eri kokoiset siis pituus suunnassa ja sen takia voi päästää nesteet pyttyyn??
Vs: G-typet Tarttis -99 G-Typen iskarit irrotella huoltoa varten. Kun ei ole hommaa tullu aiemmin tehtyä kysynkin onko jotain erityistä huomioonotettavaa ettei turhaa hakkaa päätänsä petäjään?
Vs: G-typet tästä on ollut puhetta aiemmin mutta tarttis äkkiä saada vastauksen eli sopiiko 38mm harjalla oleva tela pyörimään 600 vm 99 g-typessä ?
Vs: G-typet Olisiko kellään hyviä iskari säätöjä alustaan.Mieluiten sellaisia jotka kestävät kovempaa ajoa... 8)
Vs: G-typet oisko jollakin ketjukotelo levällään tai sitten tietoa akselin halkasiasta ja ketjun leveydestä? sopiiko esim cobrasta yläratas?
Vs: G-typet Ei käy cobran rattaat/ketjut (vm -96 saattaa käydä, mutta vanhemmat ei varmasti, koska ainakin vanhemmissa kolmirivinen ketju ja G-typessä normaali lamelliketju).
Vs: G-typet Akselin halkaisia boorien kohdalta mitattuna 23,8mm ja eikös ketju oo 13lamellinen? Millähän kytkimen jousella sais kytkentä kierrokset nousemaan noin 4000:teen?
Vs: G-typet Katelkaa mikä siellä on vakiona paikallaan ja vakion kytkentä nii vois sitten yrittää jtn. arpoa