Vs: Kelkan kuljetus Riippuu kontorista ja siitä, millon tuo kärry on poistettu/kilvet palautettu. Esim. "meillä" tuo rek. katsastus on 120€ ja siihen rekisteröinti ynnä kilpimaksut (parinkympin luokkaa) päälle. Jos se on siis poistettu ennen 11/2007. Tuon ajankohdan jälkeen poistettu menee pelkällä liikennekäyttöönotolla (12€ + kilpi 7,5€). Ketähän tuolla tarkoitit? Jos tuota mun aikasempaa tekstiä kommentoit, niin kerro mikä siinä ei pidä paikkaansa... :
Vs: Kelkan kuljetus no tuossa mulla oli kokonaispainoa karvan vajaa 6000kg niin olihan tuo hieman nöyrä vekotin
Vs: Kelkan kuljetus Millaisilla kulutuksilla mentiin? Ihan vaan mielenkiinnosta... Kokeile vetää 124 kaanialla 60+tn kuormaa, niin tiedät mikä on nöyrä räppänä..
Vs: Kelkan kuljetus Kiitos tästä. Pitääpä vaan vielä selvittää milloin ne kilvet on palautettu. Jos ennen 11/2007, niin sit menee turhan kalliiks, kun rek.katastus maksaa enempi ku kärri Nyt oli kaverille sit tarjottu vanhaa asuntovaunuakin naurettavan halvalla, mutta siihen ei ole papareita. Eiks noissakin kuitenkin oo runkonumero? Oisko sen perusteella mahdollista saaha kilvet?
Vs: Kelkan kuljetus Sori tyhmä kysymykset, mut miun ja kaverin tieto kärrykuvioista on ihan puhas nolla. Nyt sit tosiaan tarjottiin eka kärriä alle satkulla, jossa ei kilpiä ja vaunua jossa ei kanssa kilpiä, eikä papereita vielä halvemmalla...
Vs: Kelkan kuljetus Tai ainakin ite oon saanu semmosen kilvettömän ja paperittoman vanhan asuntovaunun kilpiin joskus aikoinaan. Runkonumeroa siinä muistaakseni kaipailtiin ja jonkinlaista todistusta siitä että omistaa kyseisen vaunun. Varmimminhan tuo asia selviää ku soittaa johonki katsastuskonttorille ja kysyy, kyllä ne siellä neuvoo että miten pitää toimia.
Vs: Kelkan kuljetus Joo-o, tarkotus onkin maanantaina soittaa heti kun virastot aukeaa. Vielä kun ei lunta ole, niin v.loppusin aikaa notkua täällä internetin ihmeellisessä maailmassa kysellen tyhmiä fiksuimmilta Tommosesta sitä sais kyl tekastuun hyvän trailerin / kelkan kuletus kärrin...
Vs: Kelkan kuljetus Olisko kuvia ja ideoita erilaisista "pikalukoista" joilla kelkka sidotaan kärryyn? Jos värkkäis jonkulaisen salpasysteemin joka tulis suksien ja liukurunkojen yli, niin olis näppärä viedä lyhytkin matka kärryllä. Jotain tuollaista. Tuossa kyllä hiukan heppaisen näköinen kiinnitys... Aika helppo olis itekki värkätä jotain vastaavaa... http://trax2treadz.com/images/Super%20Clamp.jpg Pätkä sopivan vahvuista lattarautaa, siihen kumitallukat ja päistä salpakiinnitys pohjalevyyn... Laittakaapa joku Macgyver-musiikki soimaan ja miettikää loppuun
Vs: Kelkan kuljetus Runkonumeron lisäksi täytyy tosiaan pystyä osoittamaan, että omistaa sen vaunun. Siihen hommaan kelpaa vain luovutustodistukset, aina siltä viimeisimmältä rekisteriin merkityltä omistajalta asti. Se vaunu kun edelleen on sen henkilön nimissä, kellä se on viimeksi kilvissä ollu.
Vs: Kelkan kuljetus Mistäköhän sais suomesta vastaavan tyylisen "pikalukon"? jos joku näppärä sais tehtyä vaikka ihan myyntiin asti... :
Vs: Kelkan kuljetus Mulla ollu pari vuotta käytössä määrämittainen liinan pätkä, joka toisesta päästä on kiinteästi kiinni ja toisessa päässä palomiehen haka. Liina on kiinni ihan kopin takapäässä ja sen kun kierrättää takapukin edestä takaisin toiseen sidontalenkkiin niin on pitävä, nopea ja sillä lailla turvallinen, ettei kelkka niskaan tule. Toiseen suuntaan ei ole kiinnitystä ja sivuttaispitokin on huono, mutta ei se kelkka pakusta mihinkään karkaa : Koppikärryssä käytin samaa systeemiä. Toimiihan tuo vaikka avokärryssäkin, kun tekee keulaan myos sopivan liinan, minkä sitten kierrättää vaikka tukivarsien takaa.
Vs: Kelkan kuljetus Motonetista ostettu 2000 kg räikkäliina, maksaa noin kympin. Pujotetaan kelkan takapuskurin aukosta läpi, aikaa menee noin 15 sekuntia kun se on paikoillaan ja kiristetty. Samanlaisen voi laittaa suksien lenkeistä läpi vetämään eteenpäin niin kelkka on kärryssä tai pakussa kunnolla kiinni.
Vs: Kelkan kuljetus Suksilenkeistä en ite lähtis kyllä kiinnittämään, nehän on vaan muovia, ei paljon kolaritilanteessa kestä, samantien vetää sen liinan vaikkapa tukivarsien kautta parilla mutkalla. Ja ainakin kelkkalehen jutussa (lehdes 4/2009) suositellaan takapään kiinnitys tekemään telaston läpi esim takapukin ympäri liina ennemmin kuin takapuskurin.
Vs: Kelkan kuljetus Riippuu kanssa vähän suksista mitä ainesta ne suksilenkit ovat. Työkelkassa (ainakin Lynx 650) ne lenkit on ihan umpirautaa, että kyllä se niistäkin kestää. Muistisääntönä kannattaa pitää sellainen että ei kiinnitä mistään joustavasta kohtaa kiinni eli vain joustamattomista kohdista sillä muuten voi liinat hetken kuljettamisen jälkeen olla löysällä.
Vs: Kelkan kuljetus Periaatteessa aina jousittamattomasta paikasta kiinni,mut ei se näin kevyillä vehkeillä ku kelkoissa ole niin justiisa. Tosin en tiä,että mitä se tekee jousille jos pietää vuorokausitolkulla peräpäästä jousia lytyssä.
Vs: Kelkan kuljetus Tekee nuo ohjainraudat aika pahaa jälkeä kärrin pohjalle. Ootteko suojanneet kärrinpohjaa ja mikä olis paras tapa?
Vs: Kelkan kuljetus Uus vaneri maksaa muutaman kympin niin kannattaako säätellä ja viritellä, tietty voi ostaa ohkasen vanerin nykyisen päälle
Vs: Kelkan kuljetus Onhan tästäkin ollut juttua mutta kertauksen vuoksi pari ratkaisua: -irto suksimuovit suksien alle. -vesivaneri soirot suksien kohdalle kärryn pohjaan. -kulutusmuovia suksien kohdalle kärryn pohjaan. -muoviputkea suksien kohdalle... OVO jne...
