Mitenkäs kyseisen mallin rakennussarjaan on suunniteltu tuo vartiaattorin irroitus ja asentaminen. Huoltoluukku kyljessä mutta sen yläreuna 2cm alempana kuin variaattorin.
Vs: Evo explorer 03 variaattorin irroitus ja asennus Kyllä se sieltä mahtuu tulemaan! Huoltoa varten ei tartte koko kytkintä irrottaa... pultti auki ja nykäset liikkuvasta lautasesta kouraan...voi vähän kumi nuijalla koputella kaverina. Jos ei ole ihan vasta huolleltu, niin sitten eri ohjeet ;D siis jos sattuu olemaan lujassa.
Vs: Evo explorer 03 variaattorin irroitus ja asennus Siis pelkkä ulompaa pakettia irroitettiin ja ennenkin näitä on irroiteltu mut tuo et se ei mahtunu tulee enneko nosti siitä huoltoreijästä muovia liinalla kattokoukkuun ylöspäin. Ko mielestäni tässä on kaks vaihtoehtoa. fööni korkeemmalla ko nesteet ja sama aukko tai sit runko solvassa mitä se ei muuten näytä olevan
Vs: Evo explorer 03 variaattorin irroitus ja asennus Omasta nestepelistä jouduin puukottamaan alareunasta sitä reikää, sentin verran kun isonsin niin alkoi kytkin tulemaan ulos. Varmaan elää ne muovit vuosien saatossa, ei kai sitä reikää tehtaalla laiteta väärään paikkaan.
Vs: Evo explorer 03 variaattorin irroitus ja asennus Itseasiassa varmaankin koko kytkimen irroittaminen olisi ollut helpompaa. Kampiakselin kartio kun on paljon lyhyempi, mitä se liikkuvalautanen tarvii tilaa pois tullakseen. ;D
Vs: Evo explorer 03 variaattorin irroitus ja asennus No näiden rakennussarjojen kans saa aina soveltaa. nyt huollettu mut toivottavasti ei tarvitse reissussa purkaa koskaan, ei ole kattotuolia mistä venyttää muoveja, eikä rautakärkistä sieviläistä millä viimeistellä
