YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Fiiberi, 7/1/08.

  1. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    mittasin puristukset niin kytkimen puoleista->magneettoon päin oli 9.5bar 10.5bar ja 10.5 bar ja toi mikä ei käy on magneeton puoleinen eli puristuksia 10.5
     
  2. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Vieläkin viittais kaasariin.
     
  3. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    taas lisää tietoa kävin ajaan niin käy kolmella korkeilla kierroksilla mut matalilla tippuu taas kahdelle. epäiletkö vieläki kaasaria?
     
  4. skidoohihhuli

    skidoohihhuli Nothing......

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Mulla teki 500 vmaxi että korkeilla kierroksilla kävi kahella ja matalilla vaan yhellä. Ja oli toinen mäntä ihan paskana. Puristuksia en mitannu sillon...
     
  5. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    mut kyllähän nuo puristus paineet näyttäis että mäntä ei oo paskana
     
  6. skidoohihhuli

    skidoohihhuli Nothing......

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Niin tekkee kyllä joo. Minä veikkaisin sitä puolaa että ku se lämpiee niin se ei enää anna sitte kipinää sille yhelle pytylle
     
  7. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Veikkaan edelleen stefaa tai kaasaria. Käytä käynnistinlaite irti ja koita katsoa tuleeko mönjää kampuran juuresta.
     
  8. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=56_64&products_id=178&osCsid=f6f8b5f2fef51bb04f79734bc8784623 mitenkähän on passaisko nuo puolat v-maxiin ei ole hinnalla pilattu
     
  9. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    No eihän se vika puolassa ole jos olet koittanut tulpanjohdot ristiin ja vika ei kummene.
     
  10. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    nyt on tilatti v-maxiin stefat onko millanen homma vaihtaa vai onko yhtä helppo ku 480 puhallin koneeseenki
     
  11. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    No vuotiko ne?

    Vaihtona samanlainen lähes joka koneeseen. Lohkot auki.
     
  12. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    En oo kattonu et vuotaako, mut samahan ne on vaihtaa niin on sit varmaa ainaki niitten puolesta.
     
  13. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Joo, vaihda kumpaankin päähän ne samalla kertaa. Samallahan se tulee tarkasteltua muutenkin läpi.
     
  14. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    ja seuraava kysymys: pitääkö laakereita irrottaa kampurasta stefojen vaihdon takia
     
  15. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Ei tarvi kun stefat on laitimmaisina.
     
  16. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1997/VX700SXA%20-%20VMAX%20700%20SX/CRANKSHAFT%20PISTON%20FOR%20VX700/parts.html tuon kuvan perusteella se stefa olis laakereiden välissä.
     
  17. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    26 on magneeton stefa (päässä). Ja kappas kummaa, kytkimen pää onkin laakereiden välissä kuvan mukaan, mutta ei se kyllä oikeassa elämässä ole mielestäni. Pitääpä katsoa kotosalla..
     
  18. TripleMax

    TripleMax Yamaha V-Max 700

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    [​IMG]


    Siinä Yamahan kampura.
     
  19. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    No onhan se sielä laakereiden välissä. :mad:
     
  20. katemake

    katemake Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Tuli ostettua uusi kytkin (ibc) tuohon 500 v-maxiin, vuosimallia -96. Kytkin on otettu auki ja tarkastettu että on oikein kalibroitu ja oikea jousi paikallaan. Kone kiertää vähän liiankin hyvin kulkuihin nähden, vauhtia 80-85km/h ja kierroksia myllyssä 7000-7500, tuntuis siltä että ei mene isommalle vaan kone huutaa. Varmaankin olisi aiheellista säätää tuota kakkosvaria tuosta perusasetuksista joka oli 6-1, mihinkä suuntaa tuota pitäis säädellä, oman ajatuksen mukaan löysemmälle.
     

Suosittele tätä sivua