Vs: Aloittelija kysyy... Mahtasko iskarihuolto auttaa asiaan..luulisin,jos muuten kaikki näyttää ehjältä.
Vs: Aloittelija kysyy... vaikka lämpimästä tallista lyö käyntiin niin sama homma, samallalailla lämmittänyt kun aina ennenkin, mutta siis se että kun tulppa ei mene rikki vaan kipinä häviää ja tekee sen vain varin puolen tulpalle, laitoin suoraan paketista uudet tulpat niin sama juttu
Vs: Aloittelija kysyy... joo nyt on taas tuo vanha laiska jousi paikallaan.. onneksi noilla on 6kk varaosatakuu niin saapi uuden tilalle
Vs: Aloittelija kysyy... Kyllähän se remmi vähän kuluneelta ja lasittuneelta näyttää. Ei ole kyllä kovin häävissä kunnossa muutenkaan tuo kelkka kun ei siitä välitetä pätkän vertaa ja itseäni kiinnostaa sen rassaaminen , mutta ei omistajaa. Ja huoltohistoriaa tiedän sen verran , että 20v aikana siihen on vaihdettu 1 mäntä ei muuta. Ja tällä hetkellä mitä itse tiedän niin telastosta puuttuu AINAKIN 1 pyörä , laakerit on loppuun ajettu, valot ei toimi kunnolla, toinen suksi solmussa , molempien suksien iskarit kakkina , matto halkeillut sivuilta ja löysällä jne. jne.. Jos tuo olisi oma kelkka niin tekisi kyllä mieli rempata , mutta ei sitä viitti ruveta ostamaan kaverille osia ja laittamaan kelkkaa kuntoon. Nyt olen vaihtanut tulpat , putsannu kaasarin ja säätäny sekä tyhjentäny putken karstasta. Taitaa käydä sillä tavalla ,että sillä kelkka ajetaan loppuun ja se on sitte siinä sen kelkan elämä.
Vs: Aloittelija kysyy... Siis alkaako tulppa toimia taas kylmällä koneella? Ettei ois sen puolen kaasarin sääjöissä jottain, liian rikkaalla?
Vs: Aloittelija kysyy... Polaris Pro x2/milläs nimellä tuo alusta kulkee.. tiiä häntä ??? saapiko iskareita pois ilman että ottaa alustan irti?
Vs: Aloittelija kysyy... Tuli laitettua uudet iskarit telastoon. laitoin suunilleen samoihin säätöihin kuin vanhat oli. Suksipaineet meni ihan olemattomiksi ei tahdo kääntyä jos on vähän kovempaa alustaa. Miten kannattais säätää ? Eturemmiä kireämmälle ja takapukin jousta kireämmälle ? Vinkkejä
Vs: Aloittelija kysyy... Ainakin itse lähtisin ensimmäisenä kirimään eturemmiä ja jättäisin vielä tässä vaiheessa koskematta takapukin jouseen. Luulis suksipaineittenkin kasvavan sitä myötä.
Vs: Aloittelija kysyy... Alustan irtiotto on niin yksinkertainen toimenpide että ei kannata murehtia. Kepit huoltoon vaan ja kattele sen jäläkiin uuestaan jos on vielä löysiä.
Vs: Aloittelija kysyy... Tuli mieleen ku tuo on vehje syö tuota ölppää ihan reilusti. Missä kohtaa tuossa Pollen XCR 440 on se öljynsäätö namiska siis mikä ohjaa kuinka paljon öljyä menee bensan sekaan? Oisko mahollisesti jumittunut sinne suurimmalle ??? Eli paljolla tarkoitan jos 100 kilsalla kuluu n. puolitankkia öljyä säiliöstä..
Vs: Aloittelija kysyy... Nyt on uuet wisecon männät vaihettu kelkkaan niin paljon nuita kannattas ajella sisään vai tarviiko ollenkaa?
Vs: Aloittelija kysyy... 5-10 kertaa käyttelet tyhjäkäynnillä lämpöseksi ja annat jäähtyä. Jos oikein jännittää niin voihan sitä tankillisen vielä varovasti päästellä. Ja aina ennen ajoa muistat lämmittää koneen, ennekuin alat kierroksia antamaan.
Vs: Aloittelija kysyy... Onko missään myynnissä WP:n kierrejousia revin keulalle.. Netistä en ainakaan löydä yhtään kauppaa. Vai kannattaako bling factorylta keulankorotussarja reville joka korottaa sen 4cm ennemmin ku ne WP:n jouset?
Vs: Aloittelija kysyy... Tuntuu että laahais maata tuo keula vai onko sitten siitä kiinni ettei vain ole huollettu noita iskareita vuoteen tai kahteen. Kaverilla on WP:n kierrejouset keulassa ja näytti tiheämmiltä sekä pidemmiltä mitä nuo vakiot on. Siinä oli hyvällä korkeudella keula.
Vs: Aloittelija kysyy... Ekana katot että ohjainraudoissa on kovapalat tallella, sit vasta rupeet miettimää muuta.
