Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Menee mutta hyvin pieni kulma ero saattaa olla siinä änärin ja paisarin "pallo"liitoskohdassa. Eli käy 99% mutta ei istu ihan niin hyvin siihen tiivisteeseen. . .noh ei ne ikinä istu täydellisesti siihen kuitenkaan ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Istuu se ihan yhtä hyvin REV:iin kuin RE-lyneenkin, eli tosiaan 99% prosenttisen hyvin istuu se putken ja änärin välinen donitsi. En ole huomannu ajossa et se ainakaan vuotais siitä saumasta. Ja ihan maltillinen ääni sillä pöntöllä on.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Hei, mistäs varaosat olette hankkineet? AC:llä tuli ennen ajettua, silloin tuli varaosien ostot tutuksi. Mutta tälle talvelle tuli vaihdettua Lynx alle ja aattelin että varaosia ei tarvita. Toisin kuitenkin kävi Marmoritiskiltä tietenkin saa, mutta olisko jotain edullisempaa (nettikauppaa) (?)
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Olisiko jollakulla laittaa tuota täälläkin kehuttua Korsumäki simmin simmikarttoja vaikka sähköpostilla? [email protected]
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko tätä modausta moni koittanu ja onko ollu ongelmia? Vanhoissa viesteissä joillakin jääny hieman kaasu huutaan mutta liekkö muutettu jotekin muuten. Miten sen jousen saa parhaiten löysättyä? Pitääkö ottaa kaasarit irti? Peukku/ranne meinaa puutua niin koittaa kaikki kikat läpi :-\
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Otin kaasarit irti ja päästin jousen kierroksen auki. Kaasu palautu hyvin ilman vaijeria mutta vaijeri jarrutti sen verran että kaasu tosiaan jää hieman päälle. Välillä. Myöskin kaasu oli tosi löysä. Löysäsin jousta puoli kierrosta ja sillon pelaa hyvin ja kaasu keveni tuntuvasti. Puoli kierrosta onnistui löysätä siitä vaijerin kiinnikkeen puoleisesta jousen päästä. (jousessa koukku). Äkkiseltään en kyllä huomannut että tuo olis mikään tappo patentti. Jousen koukku ottaa metalliin kiinni jne.. Kaasu ei jäänyt päälle kun koittelin sarvia äärisentoihin jne.. Kelkka ei siis ollu käynnissä ;D Täytyy varmaan nuin jättää ja koitta viikonloppuna karkaako se puuhun vai mitä tehne... Muut tehny vastaavaa puolenkierroksen löysäystä ???
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Olen löysänny puoli kiekkaa ja palannut takasin alkuperäseen. Pelasi se kevyt kaasu muutaman reissun kivasti mutta kun sattu sopiva jäätämiskeli niin kelkka kulki yhtäkkiä puolikaasulla kun löysäs kaasun. Ei auttanu vaikka oli nestekierto auki. Syherömmissä paikoissa haittas ajoa. ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Jep. Täytyypä koittaa ja testata. Alkuperäisellä jousi setillä ei ole kyllä koskaan jäätäny kaasarit ja hana ollu aina kiinni.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Itellä tuli viime viikonloppuna löysättyä radalla tuota jousta, kun meinas alkaa jossain vaiheessa peukkua väsyttään. Ei toiminu vähääkään, kun kaasu hirttää kokoajan. Nyt pitää ottaa kaasarit kouraan ja laittaa jousi takas paikoilleen ja alkaa reenaan sitä peukkua.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei sitä kannata mennä löysäileen. Huonosti käy vielä kun kaasu lähtee viiveellä välillä pois.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kannattaa ainakin alkuun pukin päällä, matto ilmassa, kokeilla jääkö kierrokset päälle. Kokeiltu on ja tuloksena tappopeli. Kierrokset jäi päälle ilmassa ja kirkkaalla jäällä. Äkkiän tuohon raskaaseen kaasuun oma peukku tottui, kolme neljä pitempää reissua ja sen jälkeen ei tuntunut yhtään raskaalta.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Juurikin samat kokemukset. Oli rossi radalla aika hirveä viiä tuollasta kelkkaa. Saimpa tuossa joku aika sitte hyvän ratkaisunkin tuohon ongelmaan, mutta pitihän se esin koittaa oikotietä onneen. Eli joku vanha ohjaustanko vaikka joposta kouraan siihen kiini joku kaasukahva, tai samankaltainen vipu varustettuna helevetin jäykkällä jousella. Siinä sitte telkkaria töllätessä, tai muuten joutilaana ollessa reenailee peukkua menemään. Vielä, kun aloittelee aikasin syksyllä, niin se peukkulihas on jo kohtuu kunnossa, kun kausi alkaa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ onko muilla matkamittari seonnu, mulla heitti yhtäkkiä 60700 km mittariin. RE-08
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ ^niitä on vissiin jonkin verran seonnu. mullaki mittarissa vaivaiset 79500km.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kerpele miun RE yrittää hylkiä kuljettajaa. Pientä kuplavolkkaria täysiä ajaessa rupee heitteleen perää puolelta toiselle. Isossa pompussa ja yksittäisissä tälleissä pelaa hyvin. Onko mulla nyt takakepissä liian vähä paluuvaimennusta? Vai etukepissä? Pitänee aloittaa testit...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Itellä ei nyt jaa perää ku telaston etupukissa 0mm ja takana 7-8mm. Väliin vaa tuntuu et etupukki pohjailee ehkä turhankin herkästi ojissa isoissa pateissa.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onkos muilla ravet temppuillu? Purin tänään ravet irti niin toisessa ravessa vuotaa ilmeisesti siellä sisällä oleva "kumi". Oli aivan täynä öljyä se rave eli ei se sillon kyllä kunnossa ole? Saako nuihin erikseen niitä kumeja sinne sisälle ja olisko kellään hinnasta tietoa?
