Vs: Aloittelija kysyy... Se brakeclean on kyllä hyvää tavaraa. Sillä pystyy putsaamaan muitaki arkoja paikkoja ilman, että se jättäs sinne liukkautta tai jotain ylimäärästä. Kannattaa ostaa spray-purkki varuilta tallin seinustalle, vaikkei joka päivä tarviskaan.
Vs: Aloittelija kysyy... Tuossa ku Vessejä puhdistelin niin samalla puhdistin tuon alustan. Oonko sokea vai enkö vaan huomannu, mut emmä nähny niitä hakaneulajousia siellä ollenkaa ??? Pulkka on Polaris XCR 440 SP -99 toinen on foxin lisäsäiliöllinen jööti iskari ja etupukissa normaali foxi. Kertokaa joku tyhmälle että eikö tuossa alustassa kuulu ollakkaa sellasia
Vs: Aloittelija kysyy... http://parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp Tuolta kattelin räjäytyskuvista mutta en löytäny ainenkaa.
Vs: Aloittelija kysyy... Tuossa joku viikko sitten ostin ekan kelkan/ projektin ja näin jälkikäteen tuli mieleen pari kymysystä.(laite on jo kasassa) -Onko niissä maton vetorattaissa yleensä jotain lukitusta? Tuossa keskimmäiset 2 ratasta oli kovin kiinni, mutta ulommaiset 2 lähti ihan käsin irti. Porasin sitten rattaan ja vetoakselin läpi reijän, tein jengat ja pistin lukitus ruuvin läpi. -Ilmanpuhdistimeksi laitoin crossipyörän vaahtomuovi suotimen tilanahtauden vuoksi, tuleeko toimimaan? -Öljypumppua ei ole, 2,5% seos sopiva? -Kone 340cc pakoputki 440cc, rikkooko koneen? Ja itse laite on moto-ski spesial vm-80 johon alusta vaihdettu jostain ski-doo:sta. Koneen ja vaihteiston elinluovuttajana toimi Yamaha ET 340 T/R. Vetoakseli osaksi yamaha,osaksi bombardier. Pakoputki arctic cat. Ja on todellakin budjetti kelkka, noin 450e.
Vs: Aloittelija kysyy... Joo sehän taitaa olla tavallaan ski doo skandic malliltaan kun tehty näköjään kumpanakin. Kaverilla on kans samanmoinen peli... Siitä jatkettiin taka iskaria 4cm ja muuta pientä säätöö niin sai nostettua hiukan ylemmäs. Rupes kulkee ihan erilailla ;D Noi ilmanputsari ja pakoputki saattaa aiheuttaa tehohävikkiä, mutta voi olla toisinkin. Ainahan ku ois omat osat niin varmempi, sitten vois kokeilla toisilla palikoilla et miten jenkuaa Ei ainakaan minun mielestä voi leikkuuttaa kiinni ym... Itellä oli vähä samoja huolia ku rakentelin oman catin ja sain neuvon viskata pakoputki hiiteen ja vaihtaa oma ku ei toimi kuulemma puoliakaan mitä pitäs.(en kiistä) 580 koneessa 440 pakari mut toimii iha että itelle piisaa. Imukotelo on rakennettu niin että imuvirtaukset menis oikein ja ei lumi pääsis koneeseen mut onhan noita "power filsuja" muillakin täällä.
Vs: Aloittelija kysyy... Jep täytyy olla sitte kierrejousella... Siinä jousessa on tuo tiukkuuden säätö kyllä eli se ajaa sitten saman asian ku hakaneulajouset alustan säätöön.. Kiitos vaivannäöstä kaikille
Vs: Aloittelija kysyy... Nonni täältä sitä vissii tietoa löytyy.tuli tossa ostettua -92 formula,pientä käynti häröö oli ja on vieläki.tulpat vaihtamalla parani sen verran että ajelemaan pääsee.vika on nyt semmonen että ei ota kierroksia ennenkö vähä herättelee,välillä savuttee aika voimakkaasti,voisko olla primerin pumppu vikana?siitä kun tuntuu häviävän "paine" pyörii tyhjäkäyntiä,sammuu ja ei käynnisty ennenkö pumppaa primerillä painetta.voisko olla näin. primeriltä ilmaa->laihalle->polttaa pelkkää oljyä kun tuorevoitelu tossa on käytössä? Saakos tosta perää mitenkää ylemmäs?on aika alhaalla vaikka jouset tiukimalle säädetty sori kirjotusasu,kännykällä näpyttelin
Vs: Aloittelija kysyy... Mulla pieni kytkin ongelma, eli havaitsin kokeillessa kytkimessä vipatusta. Eli tyhjkäynnillä kytkimen liikkuva lautanen vipattaa jonkin verran. Kytkiessä hihna tietysti rauhottaa vipatuksen. Kytkin on ilmeisesti IBC mallia kelkka on lynx Light tourinki, sport xr:n tekniikalla, 377 moottorilla Onko ko vipatus ominaisuus vaiko vika ? ja missä vika
Vs: Aloittelija kysyy... Tuntuuko siinä käsin heilutellessa klappia, tyhjäkäynnillä helposti näyttää että kytkin vipattaa vaikka se on koko kone joka vipattaa kumiensa varassa.
Vs: Aloittelija kysyy... onko kukaan perehtyny tuommosen sähköpakillisen polariksen pakki katkaisimeen? kun pakkinappia painaa niin kytkeekö se johdot yhteen vain napin painalluksen ajaksi vai niin kauaksi aikaa kunnes nappia painaa uudestaan? katkaisimelle tulee siis kaks johtoa. vaikuttais siltä että vain painamisen ajaksi kun ei se naksahda eikä jää pohjaan mitenkään, mutta tarkistetaan nyt varmuuden vuoksi että osaa hakea oikean kytkimen. tarkoituksena siis siirtää ylimääräiset napit tangosta pois ja vakio katkasin kun on siä tankomallia niin sitä ei saa fiksusti niihin muoviin kiinni. tulipa pitkä tarina
Vs: Aloittelija kysyy... Missä vaiheessa sylinterit kannattaa porauttaa ? Mulla on ikiliikkuja rotax 503 rempassa ei ole leikannut sylinterit kiillottuneet imu ja pakopuolelta. onko järkeä porauttaa vai hoonata vaan ja uudet männät sisälle ? ajattelin samalla laittaa uudet kampiakselin laakerit. Mitä muuta kannattaa laittaa ? Entä mitkä männät on sno pro:ta , wisecoa , ja orkkista ? jokaisella on tietysti oma mielipiteensä mutta kyse on tosiaan 503 koneesta ja hinta-laatu suhteen tulisi olla kunnossa. Kone on tarkoitus istuttaa kelkkaan ja ajaa vielä pitkään.
Vs: Aloittelija kysyy... Minä ehdotan, uudet laakerit, stefat ja sellaset, hoonaus ja orkkis männät.Jos peltikoppanen kone pari kolme reikää n.10 mm varipuolelle.Jos tulppia käyttää päivittäin tulpan merkinvaihto, ehkä puolan vaihto.Ja homma toimii.
Vs: Aloittelija kysyy... Kelkan kytkimessä/variaattorissa jotain feelua. Kun kelkalla lähtee liikenteeseen, jää kytkin jumiin ja matto pyörii myös tyhjäkäynnillä. Jarrua painaessa kelkka pysähtyy ja sammuu. Uudestaan kun nykäisee käyntiin, toimii kaikki kuten pitääkin. Hihna on oikealla kireydellä... miten kannattaisi lähteä selvittämään vikaa? Ilmenee siis vaan ensimmäistä kertaa liikkeelle lähdettäessä, ei enään lämpimänä.
Vs: Aloittelija kysyy... Itsehän jo vastasitkin. Kytkin jää jumiin. No irrota kytkin ja kato mikä mättää...
Vs: Aloittelija kysyy... lynx 5900 kaasuttimen säätöön neuvvoja,elikkä aloittelijalle siis.purettu ja kasattu siitä lähetään.
Vs: Aloittelija kysyy... Mistähän mahtaa löytää revin vakaimen päissä olevia muovi päällisiä ja minkä hintaisia ne on.. Vai kannattaakohan tehdä uudet itse.. Vanhat karkaillu ja murtuneet.. :-[
Vs: Aloittelija kysyy... Moi, missäs on vika ku tänääku olin ajanu jonku 30km nii kelkasta tuntu et hävis potku alakierroksil.no katoin sit et johtuuko varioaattorist, ja siellähän oli remmi menny ihan löysäks et pysty ottaa pois päältä noin vaa. yritin kiristää sillä kierretappihommelil mut ei kiristyny. vaihoin toisen remmin mut en saanu kiristymään sitäkää. sit ku siin on kaks sellasta kuusioruuvia missä on mutteri toisessa päässä, nii niitä sitte viellä vähä säädin,mut ei auttanu. kelkka menee korkeemmilla kierroksilla ihan hyvin mut matalilla ei jaksa edes sutia, missä syy, osaisko joku auttaa? Ja kelkkahan on Lynx RE 600 etecci. kiitos jo etukäteen!!
