Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko kukaan hommannu nuita keulan niveliä jostain muualta kuin marmoritiskiltä? Luulis löytyvän vastaavia jostaki? Vissiin tuo ylätukivarren ulompi taitaa olla aika eksoottinen?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Pitäis niitä löytyä autotarvikeliikkeestä vastaavia. Voin tässä päivän päälle kattoa tallilta tukivarsilaatikon läpi, jos ois jääny jemmaann semmonen nivel. 1 täydellinen ylätukivarsi nivelineen myös löytyy, mutta Kauhajoella kuulosti olevan lupeissa vähän samantyylinen romuralli niin voi olla että pitää se säilöä vanhaa sotaratsua varten. Siihen on kuitenki vähän halvemmat nuo keulan osat kun tuohon Rexiin...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Vissiin ihan samanlaisia ei saanut ihan helpolla, mutta ihan normi pallonivel pitäisi löytyä niinkin. Sen kun junttaa kiinni pultilla sinne olatappiin niin eikö se aja saman asian? Totta tuossa sinunkin mallissa on M14 kierteillä se nivel? Turistimallin nivel on M12 kierteillä.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Liittyen tohon 12vdc ja navigaattoriin. Navi "sammuu" kun laittaa pakin päälle. Eli silloin kun kone on pysähdyksissä suunnan vaihtuessa. Voiko tuon ongelman poistaa laittamalla jonkin kokoisen kondensaattorin + 12vdc johon väliin ennen sytkäri liitäntää?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Pamahti kallistuksenvakaaja kahteen osaan ja mies ojanraudasta kertoi että tuollaisen 1,2m pitkän kahteen kulmaan taivutetun 63€ arvoisen pyöriän metallitangon hommaamiseen menee viikosta kahteen viikkoon, mutta kun pitäis nyt kummiskin päästä ajeleen että minkä sorttisia säätöjä oletta tuonne alustaan tehneet jos täältä nyt joku löytyy joka on tuon tangon poistanut.. Ainakin powderproilla ilman tuota vakaajaa pikkaseenkaan patikkoon kun lähtee huitoon alkaa pikanen poistuminen tangentin suuntaan tuntuun luonnollisimmalta ratkaisulta, sen verta heittelee, hakee, niiailee ja puskee mutkiin
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Suurin osa tosta käyttäytymis erosta on oman pään sisältä. . se vakaaja on niin onneton REessä et et. . : Mut ei muuta kun jousipainetta lisää keulaan (kiristä jousia) ja klikkeereitä kiinnippäin eli jäykemmälle etenkin hidasta puristuspuolen säätöä sillä saa sen "vakaaja"puuttumisen kompensoitua (onhan sulla muut säädöt oikein->suksien haritus jne. eikä olkatapit ole taipuilleet tms.)?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Laittakaapas se välitys linkki kun ei nyt sattunut silmään.... Siinä oli ne eri välityksien suhteet laskettu/ketjun pituudet jne...
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tuosta kaasun kevennyksestä vielä. Tuli sitä jousta löysättyä, mutta alkuun meinasi tosiaan välillä jättää kaasua auki. Ainakin itsellä tämä ongelma poistui, kun otin sen jousen päällä olevan valkoisen holkin pois ja putsasin jousen siitä vaseliinista. Vaseliini ja pakkanen eivät taida olla ystäviä keskenään.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ mitkä on 07 vm lynx re vakio suuttimet pää suutin ja tyhjäkäynti ? mitkä siellä ois hyvät olla ?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ jep jep ..mitä variaattorissa menaa siinä epäkesko pultin kohdilla on numeroita 1 2 3 4 5 6 mitä näillä on merkitystä missäkin asennossa onko tietoa kellään ? jotain rampin säätöjä vai ?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ 3 tehtaan vakio asetus(kiertää vakiona n.8000)... 2:lla kiertää n.200rpm vähemmän 1: n.400rpm. vähemmän 4:lla kiertää n.200rpm enemmän 5:lla n.400rpm.enempi jne.. Eli vakio asetuksesta +-200rpm. kumpaan suuntaan käännät! Noin siis jos kaikki palikat on vakioita,linjaus kunnossa,hyvä oikee hihna ja välitykset vakiot!
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ ja varmaan 6 asennossa niinku 600 rpm . . itsellä oli 4 kohdassa onko mitään hyötyä kannattaako muuttaa ?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tuli laitettua powderit alle, ja kyllä muuten kääntyy sen mitä pihalla äkäseen ehti testaamaan ;D Haritusta laitoin n.10mm. Mietitytti kuitenkin nuo camperit, onko kukaan ruuvaillut niitä ja mihin suuntaan ja mitä vaikutusta on ollut?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Laita ne sille mallille et kiertää 8100 rpm. Pitäs olla aika lähellä 3 asennossa jos on vakio lelut kytkimessä ja variaattorissa. Itellä jollain kelillä kiertää hiukan liikaakin 3 asennossa.
