Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Sama nytkytin käypi. Käytännössä ainoa mitä täytyy pajottaa on pakoputki. Muuten soppii heleposti.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Ite jouduin tekemään uuden moottori pedin. En tiiä löytyykö siihen mistään valmista petiä, joka passais suoraan siihen.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? okkei tietää mihin varautua se on vinhasta eli 3900 finlandia malli vuosi mallia en tiedä. mitä nyt äkkiä katsoin niin moottori petihän on tosiaan aivan eri kuin 250cc. mulla on koko runko eli kait siitä saa muokattua sen pedin jotenkin. mitenkä sen pakoputki jutun saa muokattua olis kiva tietää et ei pilaa koko juttua.. lähteekö pakosarjasta eri kulmassa? voisko joku kertoo miten tänne saa kuvia lisättyy koneelta?
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Tuolla vinkkiä ja ohjetta... http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=10728.0
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? joo meni liian vaikeeksi toi kuva juttu unohan heti.. en osaa englantiakaan niin hyvin et tuo onnistuisi... eikä mielen kiinto riitä..
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Vaihdoin joskus vuonna -95 250 syncroon 377 moottorin. Kakspyttysen moottoripedissä oli tuolloin kiinnitysreiät myös 250 runkoon. Eli kävi ns heittämällä. Pakoputkesta en muista, joten ei siinä kait silloin suurempaa sepittämistä tainnut olla. Sen voin sanoa, että oli se hyvä menemään umpisilla. Vaihdelaatikon välityksen oli niin pienet että 2 vaihteella ajeli mihin vaan. 1 vaihde oli todella hidas.. jos sinulla on 377 moottori ja vielä kaasarit siihen, suosittelen lämpimästi sen asentamista.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? joo kyllä mulla on koko 3900 finlandian raato tuossa. oliko sulla 2 kaasarilla se? tuo ei ole kuin yhdellä. taitaa piisata yksikin kaasari.. viepähän bensaa vähemmän.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Käypi ihan hyvin yhellä kaasarilla. Ite vaihoin kakspuokin omaan kaasariin isomman suuttimen samalla ku laitoin 377-koneen.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? ok mikäs suutin 250cc vakiona? mikä pitäs laittaa kun vaihtaa koneen 377cc
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Joo eli petihän siihen pitää vaihtaa ja putki tietenki 377 koneesta, kaasareissa eri suutinputki eri neula eri tyhjäri ja jopa luistikin. Hommaa koko tekniikka jostaki kelkasta jossa on kaikki orkkis hilut niin saat toimivan. Kakkosvariattorin päivitys jämerämpään kannattaa tehdä heti ja tietenki kytkimen siuskalut, jousi ja painot menee vaihtoon. Ite jos tuomosta suunnittelis, niin ostasin 360:nen Lynxin siinä on kaikki valmiina ja muutama muuki juttu paremmin ku 250 rungossa. mutta olen toki itekki joskus tuomosen keksinnön viritelly, on ollu vissiin aikaa!
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? joo itselläkin kesällä sitten aikaa laitella tämä loppu talivi menee 250cc joo ei se ole niin vain ostaa 360 kun ei ole yhtään myynnissä ja jos jostain sattuu hyvällä tuurilla löytään tahotaan aivan sikamaisia hintoja vanhoista lynxin rämistä... mulla on sellainen winha 3900 finlandia niitä ensimmäisempiä siittä otan sitten kaikki tarvittavat hilut.katsoa nyt sitten miten ne saa passaamaan..joku kyllä meinas että sama kytkin käy 377 mikä mulla on nyt 250cc.. vaihdelaatikkoa en ajatellut vaihtaa välityksiä ei ole tarvista muuttaa en ole tekemässä mitään kiihitys kelkkaa..jos ei sitten aivan pakko ole toimivuuden kannalta... miksi muuten 2 vari pitäs vaihtaa 377 kasta??
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? Kyllä käypi kakspuokin kytkin 377 koneeseen ja myös 2 vari. Kerran kokeilin -86vm 5900 2 varia kakspuokissa enkä huomannut mitään eroa ajossa. Samanlaisilta ne näyttää päälisin puolin. En tiiä sitte onko jousissa mitään jäykkyys erua.
Vs: Lynx GL syncro 250cc -91 koneen vaihto?? okkei hyvä tietää pulttaan 250 kytkimen kun 377 ei ollu koko kytkintä.. muut osat siinä näytti olevan kuten kaasari ja putki.
