Ostin tuossa tarvike kahvanlämmittimet yamahaan ja kun aloin vaihtaamaan niin huomasin, että uusissa elementeissä on kolme johtoa ja vanhoissa vain kaksi johtoa. Onnistuuko noiden kytkentä mitenkään ja jos onnistuu niin miten?
Vs: Kahvanlämmittimet ne uudet kahvan lämmittimet on kahella eri voimakkuudella hi ja low, ei olekko jättää toinen johto kytkemättä
Vs: Kahvanlämmittimet Mikä yammu kyseessä? V-maxissa tulee kahvanlämmittimille 18v Orkkis kahvat on 9v per kahva..
Vs: Kahvanlämmittimet Phaxer FX. Kytkin kuten ongelma neuvoi eli jätin yhden johdon kykemättä ja hyvin pelaa.
Vs: Kahvanlämmittimet Sulla on varmaan siinä jammussa portaaton lämppärien säätö,eli ei kaksiasentoinen,kytket maan mihin se kuuluu ,ja ne kaks plussaamitä tulee sitten erivastuksilta niin ne kytket yhteen ja siihen toiseen johtoon.
Vs: Kahvanlämmittimet täällä ois sama onglema mut toisinpäin, alkuperäsissä oli kolme johtoa, kaks vain kytkettynä, uusissa 2johtoa. Juotin nuo kiinni niihin kahteen mikkä oli aikasemminki käytössä, mutta ei toimi? onko johdoilla väliä kumpi tullee kumpaan?
Vs: Kahvanlämmittimet Toinen vaan maahan ja toinen niihin kahteen? Eikö se sillon toimi pelkästää High asennossa?
Vs: Kahvanlämmittimet Millaisella liimalla olette laittaneet kahvatupet kiinni ? Pitäis laittaa lämppärit sellaiseen laitteeseen missä niitä ei aiemmin ole. Myös peukkulämmitin pitäisi saada kaasuun kiinni hyvin. Kannattaako ottaa syöttövirta suoraan akulta sulakkeen kanssa vai yrittää ryöstää jostakin ?
Vs: Kahvanlämmittimet Jos on tiukat tupet niin pelkkä maalaukseen tarkoitettu spraylakka(Esim maston) riittää. jos tuppaa pyörimään niin kontaktiliima on hyvää tuppien väliin. Peukkulämppäri kannattaa liimata epoksilla(araldit jne...) kiinni. Vaihtoehtoisesti voi käyttää sikaflexiä mutta itse suosisin kyllä kovempia liimoja. Virrat kannattaa laittaa releen avulla(perus valorele) akusta ja heräte releelle esim takavalon virtajohdosta.
Vs: Kahvanlämmittimet Mullakin ois kysymys tästä kahvan lämppäri asiasta.Mulla ois tuossa liimamassaa tuubissa mikä kestää 90 astetta lämpöä,pysyyköhän tuolla vai kuinka kuumana ne lämppärit oikein käy ???
Vs: Kahvanlämmittimet Mistä kahvanlämmitinelementti kolmella johdolla? Kattiin tarvis, riittäis yks mut jos ei saa niin sitte koko sarja. Kaikki mitä tähän asti oon löytäny niin on ollu kahdella johdolla.
Vs: Kahvanlämmittimet Ostin uuden tarvike peukkulämppärin F6 cattiin. Joku on joskus katkaissut johdot ja roikkuvat irrallaan kahvan ulkopuolella. En vain keksi mistä ne johdot olisi järkevin viedä liipasimen sisäpinnalle? Mitään reikiä tms. ei löydy. Hirvittää että johdot menevät liipasimen väliin ja huonolla tuurilla jumittaa kaasun. Vanhoja johtoja on kolme, mutta uudessa lämppärissä vain kaksi. Ilmeisesti toiseen uusista piuhoista kaksi vanhoista ja toiseen yksi yhteen...vai?
Vs: Kahvanlämmittimet Kai se vähä kouria polttelis, jos yli 90 asteen lämpötiloissa lämppärit hohkais 55-60 astetta on normaalin ihmisen kipuraja kuumansiedossa, joten siitä voi päätellä.
Vs: Kahvanlämmittimet Jos alatte patentoimaan, huomatkaa, että tarvitsette rheostaatin. Tavallinen pikku trimmeri/säätövastus palaa muutamassa minuutissa. Kahvalämppärit ovat yleensä luokkaa 10-20W ja "perus" säätövastuksen tehonkesto maksimissaan 2W. Toinen vaihtoehto on ohjata jännitteensäädintä potentiometrillä. Silloin vain 20W tehonkestoinen säädettävä jänniteregulaattori ja pikkuinen jäähdytyssiili sille ja a'vot.
