Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Täytyneepä kokeilla sitä kunhan pääseepi kelkin luo..... kiitosta neuvoista :
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) nosta keula ylös niin tulee paremmin ilmat pois jos on.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onko siellä pumpulla joku ruuvi josta ilmat saapi pois vai paisarin kautta? :-\
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) pitäs paisarin kautta lähteä. on siinä kannessa ylävesiletkussa ilmausruuvi. Omassa ainakin lähti ilmat pois ku nosti keulan ylös ja käytteli lämpimäksi.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) joo keulaa vasten nokka ilmaan, paisarin korkki auki ja puristele vähän letkuja että mitä tapahtuu. Korkki kiinni ja kone käyntiin (keula ilmassa) ja käytä lämpimäksi. Monesti riittää ihan metrin penkka ilmaamaan järjestelmän. znobille joutsenoista, nappi ja rullavartsuihin käy samat jouset.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) ai käy vai, kyllä mulle väitettiin tänään liikkeestä vakavalla naamalla että olis eri halkasija
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) ok, eiköhän ne sitten sielä liikkeessä tiedä asian paremmin ;D brp epc:stä jos kattelee niin 2008 ja 2006vm variaattoreissa on sama musta jousi numerolla 417126687. Tosin sitähän ei voi tietää onko joku viisas keksiny tehä jonkun käsittämättömän mittamuutoksen.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) noniinjoo nyt meikä hokas. Eli noi numerot on QRS jousien numeroita. Tossa HPV 27 Secondary springs (Black) = (160/300) #417126687 (Green) = (180/300) #417126688 (Red dalton) = (200/300) DPPS-R (Purple) = (225/300) #414978300 QRS Secondary springs (Black QRS) = (160/300) #417127039 (Purple QRS) = (225/300) #417127062
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) eli onko toi hpv27 se pakilline nappivari mis on jousi vaa toisesta päästä kii?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Käsittääkseni näin... Ainakin mulla on(oli) revissä semmonen ja nuo hemmon laittamat osanumerot passaa mulla oleviin jousiin mitä oon siihen hommannut.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) joo ja sama joutseno käy 2008vm tötteröönkin jossa on jo rullia sisällä.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Näinpä, se helixi oli vaan semmonen ettei passannu ristiin rullavartsun kans ku kerran sitä tallissa mitottiin..
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mistäs löytyy 2007 600 sdistä pakin sireeni ku menee hermo jos joutuu ihmisten ilmoilla pakittamaan. Sais edes hiljasemmaksi. Ja onko normaalia että korahtelee vakio matto telatunneliin johonki kun suht normi pattiin tai pitempään monttuun ajaa(eikä ole jäitä)?
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Kaijutin löytyy vasemmalta puolelta polttoaine suodattimen yläpuolelta musta molikka...työnnä keltainen korvatulppa sinne sisälle niin hiljenee mukavasti...Ainaki -06 mallisessa...
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Sieltähän se sireeni löyty, ja hiljeni melkein olemattomiin ku earin pukkasi sinne rööriin. 8)
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Ihteenikkin on alkanut ärsyttämään kun koko ajan vaan piipittää tuo vekotin, pitääpä etsiä tuo kajari sieltä.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) ainaki -12 mallin xtrimmis on sireeni mittariston takana.. liekkö sitte aikasemmissa malleissa ???
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) 600sdi 07:ssa löyty mittariston alta siitä isoreikäsestä pellistä se sireeni.. ja ääni hiljenee ku siihen alaspäin olevaan reikään pukkasi korvatulpan. Muuten ihan jees vaan ajaessa ei välttämättä kuule enää niitä "varotus"piipityksiä vaan jospa sitä sen verran mittaristoa muistas katella että huomaa jos jotai ylimäärästä palaa
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mikähän lynssiä vaivaa kun ajaa niin jonkun ajan päästä se alkaa rajoittaa kierroksia 7000 kieppeille ja sitten jonnekki 5500 seutuville, eikä vilauttele mitään valojakaan mittaristossa? Tekee tätä niin kovalla jäljellä kuin umpisessakin. Sitten ku sammuttaa ja käyttää dessin irti ja laittaa uudestaan tulille niin pelaa taas jonku aikaa. Kyseessä siis -08 sdi :
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Polttoaineensaantiongelmia? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=79866.0
