Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) onkosta tuohon jarrutuksen jälkeiseen eloon mitään tehtävissä??? mulla on revin kanssa semmosta onkelmaa.minä painan jarrua suht lujasta vauhdista niin mies meinaa jatkaaa matkaa ja kelkka pysähtyy ku seinään. on oltu nokallaan ojassa muuan kerran kun on lennetty tangon yli.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Ei ne kulu ne kärkipalikat tavan kelkkamalleissa, taitaa olla Hemmolla 440 alustan "ominaisuus".
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) noniin, hyvä tietää toikin Paljonko noilla on ajeltu muuten? Ei se ihan ekalla 500lla kilsalla syö tota poijes.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) ~1200 km on tullut tänätalvena ajettua, palikat lähti jo ennen lumien tuloa joten siinäpä ne sitte onki. Paljoko sun 440 alustaisella oli ajettu kun ne möllykät oli "finiitto"? Näin siis sekä että, 600 turistimallissa että 800 X-mallissa.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Pitihän se mennä testaa ja ottaa ne palikat pois. Ajo muuttu ihan v***n levottomaksi patikossa. En tietysti muuttanu mitää muuta säätöö.. Sitte semmoisessa kuplafolsun kokoisessa patikossa, kuulu hyvän hypyn jälkimainingeissa älytön päräys telastossa ja eiku kelkka seis. Etupukiniskarin yläpäänpultti poikki ja jousilautanen lentäny huitsin **** Jousi etupukin ja telan välissä mutkalla Lautanen löyty 50 metrin päästä uralta. Kävelin takas ja rupesin purkaa osia pois. Sain sivupyörät irti ja sit loppukin työkalut, et ois saanu iskarin alapään pois. Onnex paikalle ajeli yks jammukuski, joka kyyditsi mut lähimpään taloon ja sain sielt työkaluja lainaa, et sain sen iskarin irti. Sitte vaa varovaisesti kotiin ja iskari läjään, onneksi ei vääntyny iskarinvarsi. Ja muute löin ne palikat takas, mitä kävin tuossa just ajaa, oli mun mielestä parempi, mitä illman. En tiedä oliko vaan sattumaa, et se pultti katkes nyt, vai johtuko se siitä et otti ne palikat pois. ??? Kohdistuukohan etupukille isompia voimia ilman si palikkaa ??? Tietäiskö joku viisas. Ja vielä ISO käsi, avusta sille jammukuskille 8) Ai niin, kelkka oli -00 mxz
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) ajattelin irrottaa nämä topparit ja kokeilla.enduro lynx ainaki keuli hyvin kun ei kytketty alustaja hyvin käänty(kaasu pitää löysätä mutkaan yleensäni ei keuli niin herkästi)aikasemmissa polaris kelkoissa ne topparit irtoili itekseen kai sielä tuli joustot käytettyä nykyään revillä ajellaan
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Tarkastakaapa sitten etupukin rajotinremmin kireys! Ettei iskari "pohjaa" yläasentoon kun perä joustaa pohjaan. Tän takia VOI mennä pulttejakin poikki!
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Tota minäkin epäilin syyksi, mut nyt on topparit takas jo paikallaa
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Minä tulin samaan tulokseen ku hansanen. Eli vanhakoppasessa ei toimi tuo palikoiten poisto. Laitoin itelle jo takasin. Eli minun kokeilujen perustellaan etupukki menee pirun löysäksi, tai ehkä enemmänkin niin että kun ajaa kunnon pattiin, kokoa alusta painuu pirusti, jonka seurauksena etupukki pohjaa. ( ja joku paikkahan se sitten jossain vaiheessa pettää ku aikansa pohjaa) Vedin etupukin jousen melkein tiukimmillee, mutta ei apua. sitten kun takapään jousia kirii, ni auttaa vähän, mutta pinta kovuus palaa taas takaisin. ja tietenkin ku sopivasti vetää vastapattiin, taas pohjaa etupukki. Kokeiluni loppuyhteenvetona, tuo palikoiden poisto ei sovi patikossa tykittelyyn vanhakoppasella. ne reissut mitä ajoin, pelotti kokoajan että mikä hajoaa etupukista ensimmäisenä. taas jos ajaa "turistin patilla" tai hieman rauhallisemmin,kohtuu reiteillä, alusta on huomattavasti leppoisampi...mut ei sopinut minun ajotyyliin Huomioitavaa on että revissä ei välttämättä tätä ongelmaa ole.
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Moron! Ettehän vain ole jo käsitelleet kyseistä aihetta telaston uudelleen sijoituksesta http://www.dootalk.com/reports.php?rptType=TECH&rptID=19 ?? ???
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) perskele! tuommoset niitten ohjeitten pitäs olla! jopa mieki melkeen ymmärsin mitä tuossa tehtiin ;D
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) Nojaa, meleko härskin näköstä ;D Tarkoituksena kuitenkin välillä reittiä ajaa...
Re: revi nokallaan ojassa? (päivitetty 29.12.2005) En ite lähtis muuttamaan tuota etupukin asentoa. Revi keventää kyllä ihan nokko pelkästään noiden palojen poistamisella. Tuo etupukin muutos "pahentaa" entisestään tuota ilmiötä. Normi tasamaan ränniajossa ei siitä (eikä palikoiden poistosta) ole mitään hyötyä.
vanhakoppasella ajettu nyt yli 1000km ilman palikoita ja ilman ongelmia... ei oo tapahtunu muuta ku liuut kulunu etuosasta vähän enemmin kuin muualta,ei oo kuitenkaa syöny vielä niitä etuosan palikoita yhtään. alkais olee muutenki vaihtokunnossa noi muovit,jos ens viikolla sais aikaseks. mun ajotyyliin on ainaki sopinu isossakin patikossa alusta ilman niitä stoppareita,johtuuko sitte että kuskilla ei oo painoo ku 72kg... tiedä häntä...
99 mallin 600:lla ei aja pirukaan mutkasella reitillä jos poistaa keulimisen eston, mattona 38mm harjanen Camoplast.Sukset tahtoo muutenki olla ilmassa turhan paljon.
ite oon ajellu -02 800 x ski-doolla semmosen 1500km ilman takastoppareita ja mukavasti kyllä saa patista keulan ilmaan! katoin tuossa niitä kiskon keulapalikoita niin näyttäs että jonkin verran on kuluneet mutta ei hirmu pahasti..
REV -04 SC3 alusta. Otin keulimiseston vastinkumipalat vasta nyt kevään korvalla pois. Alusta tuli paljon paremmaksi ajaa. Tuntuu pitempijoustoiselta. Aiemmin simmauksen jälkeen ilmestynyt peräpään jakelu hävisi melkein tyystin. Ilmeisesti keski- ja takaiskari eivät olleet balanssissa ja keski-iskari oli liian tönkkö. Joten alustan kytkiessä keski-iskarin mukaan niin ampui takaisin. Keulimiseen ei yllättäen vaikuttanut parantavasti. Ilmeisesti on hakaneula sen verran jäykällä ja menovaimennus hitaalla, ettei anna riittävän nopeasti periksi. Ei ollut jälkiä keulimisestopalassa, joten ei ollut pohjaillut alumiinireunaa vasten.
Vanha topikki auki.. Elikkäs majavanhäntä revistä oli ostaessa poissa, etummaiset nutukat sieltä hahlosta. Mitään vaurioita ei näy missään vaikka ittekkin ajanut noin 500km ilman kalikoita. Onko mitään merkitystä ja kannattaisiko vaihtaa palikat taka osasta eteen? kuluuko liukujen keula osat jos taaimmaiset poistaa?
periaatteessa sulla on nyt etupukin kytkentä siittä poissa. En oo testannu ilman noita etupalikoita, mutta veikkaan sen löysentävän etupukkia jonkin verta.. Kokeile miltä tuntuu ajossa, tai siis jos oot ajanu niin miltä se tuntu ajossa? Oma tosiaan parani omaan käyttöön kun poisti noi palikat takaa. Uudemmissa SC10IV alustoissahan tuota etukytkentää ei ole ollenkaan ja takapuolen palikankin kytkentää on vähennetty paljon.
Omasta reinosta poistin nuo takakumet, ja tuntuu, että perä menee t.o.d.e.l.l.a. alas kun perästä painaa. Pitää kahtua miten toimii sitten hamassa tulevaisuudessa kun lunta tulee, jos ja kun sitä tulee..... :-\
