Joo tämmönen ongelma tyhjäkäynti kateissa.Kesän jälkeen kelkkalla tehtiin koeajo kelkka kävi ihan normaalisti muutaman päivän seistyä piti lähteä ajamaan niin tyhjäkäynti hukassa.Lähtee käymään normaalisti käy hetken n.3500 sitten kierrokset tippuu sammuu kuin sauna lyhty.Ryypyllä saa pelastettua käymään kun lipsauttaa ennen 1500 sitten kone herää henkiin ja liipasimesta saa pidettyä koneen käynnissä n.3000.Kaasarit on putsattu monta kertaa kolmen eri miehen toimesa eikä apua.Kone aukastu vaihettu, 1 mäntä, reunimmaiset runkolaakerit+stefat.Näissä kaikissa oli vähän sanomista mutta käynti ei muuttunut miksikään joten nyt ovat omat konstit loppu.Ps pensaakin on juotettu suoraan kannusta kaasariin että pitäs saada pensaakin.
Vs: Lynx g-type 440 racing -98 tyhjäkäynti kateissa No sinulla, pitää säätää tyhjäkäynti kohdilleen ilmaruuvilla ja luistimenruuvilla.
Vs: Lynx g-type 440 racing -98 tyhjäkäynti kateissa Voiskos olla kuitenkin polttoainepumppu tai neulaventtiilit särki, kun se sammuu niin saako se liikaa vai eikö se saa ollenkaan ?
Vs: Lynx g-type 440 racing -98 tyhjäkäynti kateissa Upataas vanhaa aihetta. Viikolla löin 494 G-typen -99 tulille ekaa kertaan kesän jälkeen ja oireet ovat täysin samat kuin tämän topicin kelkassa. Kaasarit putsailin tänään eikä ollut apuja. Keväällä toimi vielä hienosti, joten vika on tullut kesän aikana. Osaakos joku sanoa selvisikö veivaajan ongelma? Vinkit tervetulleita.
Vs: Lynx g-type 440 racing -98 tyhjäkäynti kateissa Itellä oireili vanha rave samalla tavalla, ei käynyt kunnolla tyhjäkäyntiä eikä saanut kiertämään yli 3000. Siitä oli puola rikki. Korjaantui uudella puolalla. Tietty tulpat kantsii ensin koittaa vaihtaa...
