Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Kuopion ja Maaningan reitit molemmat tuttuja ja voin kertoo, että molemmat ihan yhtä paskoja! Muutama talvi sitten sentään Kuopion reiteilla joskus tamppo/lana liikahti, mutta eipä oo enää ollu siitä pelkoa.
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Kyllä tähän asti Kurkimäen suunnalla on ollut joka talvi suurinta patikkoa. Laineen korkeus kun alkaa lähentelemään metriä ja väli on kelkan verran, niin ei siinä kärsi ajaa kuin pattien pohjia myöten. Siilistä Maaningan suuntaan se yleensä on ollut kunnon turpaanvetopattia, että siinä pystyy välillä sentään syöttämään ihan kunnolla jos alusta kestää ja jalat kantaa ;D Puitahan Maaningalle mennessä joutuu kyllä kiertämään ihan urakalla ja viime talvena oli metsäkoneella ajettu semmoiset urat reitille, että oli ajaminen melkoista taiteilua. Iso sähkölinja Kumpusentien luona on aina ollut hiihtolatujen ylityksiä lukuunottamatta mukava ja vauhdikas pattipätkä. Reitti häviää välillä alta jos oikein työstää
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Tulipahan harhailtua ihan urakalla tänään (79km) ;D Toivalasta piti mennä Pajulahteen ja siitä Tahkolle, mutta Juuruksella ei minkään näköistä viitoitusta. Ajoin Siilinjärvelle ja siitä edelleen Viitostuvalle, ei ollut sielläkään jäällä minkään näköistä risua reittimerkkinä. Oli Innocum viitoitettu leveä baana joka meni Ystävyydenmajalle ja siitä eteenpäin. Tämä oli kuulema jokin hiihtolatu viikonlopun hiihtoja varten (olikin liian hyvää ollakseen totta) ;D Viitostuvalta meinasin mennä Nilsiän suuntaan, mutta heti oli merkki että reitti suljettu ! Joten takaisin Siiliin ja yrittämään etsiä Juurukselta kelkan jälkiä Pajulahden suuntaa. Mutta ei löytynyt, joten suunta Toivalaa-Kuopioon jne... kuinka ollakkaan etupukin alapää petti vähän ennen lentokentän risteystä. Osat Konesolmulta tilaukseen ja viikonloppuna uusi yritys 8)
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Hö! Jos ei tuoreita jälkiä löydy niin ainahan voi seurata niitä viimetalvisia. Siis vakavasti: kannattaa vilkaista Pohjois-Savon infokartasta se uran paikka ja ajaa sen mukaan. Jäillä menee ristiin rastiin kaikenmaailman kalamiesten jälkiä joten satunnaisia jälkiä seuraamalla voi päätyä mihin tahansa. Kysäisin kunnasta: Viitostupa-Nilsiän raja on suljettuna ainakin tämän talven.
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. kiitti hemuli, täytyy etsiä tuo kartta jostain taskuun. 10vuotta kelkkailusta taukoa, joten alkaa muisti pätkiä reittien osalta
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Näky kuopiossa tänään paikallinen poliisisetäki kevättä rinnassa tai muuten vaan hurmiossa tykittelevän kelkalla aika haipakkaa reitillä ku töissä tuli oltuu reitin varrella ;D
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Asiallisesti lanatut reitit etelä-kuåpiossa 8) Propsit lanamiehelle!
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Kaislastenlahdesta Syvänniemelle päin näytti olevan 3 metriä leveetä ja tasaista.
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Onko joku lähössä huomenna aamusta ajelee kuopiosta johonkin päin? Vois mukaan lähtee!
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Olipa aika makoisassa kunnossa Vehmeristä Puutossalmeen, just lanattu pätkä. Siitä suuret kiitokset lanamiehille, joita matkan varrella jututinkin. Sai vetää ihan neitseellistä uraa pitkin. Ehkä parasta mitä mies voi talvella housut jalassa tehdä ;D
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Nyt myös Siilissä lanattu. Tasasta baanaa ja vauhtiakin pystyy sen 60km/h pitämään ;D Maaningalle päin kävin vähän matkaa ja sieltä löyty jo vähän pattiakin.. Sitä reittiä ei vissiin lanatakaan?
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Huomenna olis tarkoitus ajella Varpaisjärvi-Tahko-Rautavaara-Ylä-Luosta-Tahko ympyrä. Olisko tietoa missä kunnossa on reitit ja onko vesistöjen yli ajettu? Mites tuo Syvärinpää-Tahko jääpätkä, onko sitä kuinka paljon ajettu?
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Tänään ajelin Julkula-Rauhalahti-Jälä-Tahko-Rautavaara-Metsäkartano ja kärryllä takas Kuopiooon. Trippiin tuli 174km. Reitit oli tosi jees koko matkan. Rautavaaran jälkeen vähän enempi pattia, mutta reitillä oli hyvin lunta pehmittämässä. Jää osuuksilla enemmän tai vähemmän vettä.
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. varpaisjärveltä nilsiän rajalle jonkin verran patikkoa,siitä tahkolle tosi hyvässä kunnossa,tahko-rautavaara melko hyvää,reitin kohdilla ei jäällä mitään ongelmia
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Tahko - syvärinpää ajettavissa... paikottaen vettä enemmän tai vähemmän jäällä, vielä siitä viimeksi ainakin 550 vöönikin pääsi kuivin jaloin yli ;D Ja jos ei lähde Atron suuntaan hortoilemaan niin ei ainakaan aja sulaan..
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. 180km takana tällepäivälle, voi sanoa että on nivelet löytänyt paikkansa ja kädet venyny oikeaan mittaan ;D Kiitti sille bombardier kolmikolle joiden imuun pääsin heti tahko-kipari välillä, mukavempi oli tulla porukassa. Jatkoitte maaselän suuntaan Rautavaaran ja mehtäkartanon väliltä, mie lähin Ylä-luostaan päin. Tahko-Rautavaara väli oli paikka paikoin pätkällä vähän työlästä (hikistä). Ylä-Luostan suuntaan enemmän sopivampaa kelkkavanhukselle. Ylä-luostan Tarmo kaupalta takas Nilsiän suuntaan oli paikkapaikoin todella nopeeta, ja tämän nopeen jälkeen tulee silta "silmille". Onneksi sopi jarruluisussa poikittainkin menemään ;D Tarkoitus oli tulla suoraan kerhonreittiä 75:n vartta , mutta olisko ollu kypäränlasit huurussa ja hiki valunut pitkin ohtaa kun meni ohi, joten tultiin kiparin suuntaan ja vanhoja jälkiä takas. Tämä pätkä oli jees kunnossa Jääpätkät oli paikkapaikoin jäätynyt kovalle patille. Kaikenkaikkiaan aika hiljaista reitillä vastaantulijoiden osalta vaikka oli näin hieno aurinkoinen sunnuntaipäivä 8)
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Itse tuli laitettua sama merkille. Ilmeisesti turistit potee sunnuntaina krapulaa, koska eilen oli enempi tunkua. Mut pakko antaa iso peukku Ylä-Luostan kauppiaspariskunnalle. Aina niin ystävällisiä kelkkailijoita kohtaan ja palvelu ei vois olla parempaa. Ihan mielellään suuntaa ostoksiaan tuollaiseen paikkaan.
Vs: Tahkon ja Kuopion alueen ajelut. Totta. Eilisestä jäi mieleen upeassa kunnossa olevien reittien lisäksi kylmäsavulohiruisleipäpalat kaupalla. Ei nimittäin oltu lohta säästelty. Nam!
