Moro, tarvis apuja sähköprobleemaan, kun en niistä ite mitään tajua. Elikkäs 600 SDI Lynx ei lataa kuin jotain ~11,5V. Akku on uusi, releet, sulakkeet ja maajohto akulta runkoon tarkistettu. Sellainen huomio että kun valokatkaisijalle tulevista kahdesta liittimestä ottaa toisen irti, niin latausjännite "korjaantuu" (reilu 14V) ja etuvalo sammuu. Ei ole väliä kumman liittimen irottaa niin tapahtuu tuo sama. Sitten liitin irti jos painaa pitkät/pätkät -napista, niin syttyy etuvalo (se kumman liitin on paikoillaan) ja lataus tippuu taas alle 12V. Toivottavasti tosta sai jotain selvää... Eli onko ideoita mistä lähtis syytä etsimään? Onko valokatkaisijan pohja rikki? Ei varmaan itse etuvalot voi viedä niiiiiin paljon virtaa ettei riittäis lataukseen? Voiko vika olla stattorissa/jännitteensäätimessä koska kuitenkin lataa oikein liitin irti? Todistaako tuo valojen liittimen irrotuksen jälkeen toimiva lataus edes että vika on jossain valokatkaisija/valopiuha -linjalla? Kahvan/peukalon lämmittimillä ei ole vaikutusta lataukseen. Kiitos!
Vs: SDI sähköongelma Kokeilisin muutamaa testiä vielä. Ensinnäkin josko ottaisi lamppujen kannasta ne liittimet irti. Jos edelleen notkahtaa jännite alas kytkettäessä valot, niin vika ei ainakaan ole polttimoissa eikä lampun "pohjassa". Yksi skenaario vielä arvaten: Valorele(et) irti ja kelkka käynnissä -> jos jännite notkahtaa kokeiltaessa, niin vika on katkaisimen suunnassa jossain (katkaisin,johdotus). Koska valoille menevä piiri on auki edelleen (rele irti). Mutta kummiskin jos siellä olisi jotain oikarissa, niin sulakkeen pitäisi nasahtaa. Jos ei ole jytympää vaihettu. Nuo ihan arvaten, kun en tiedä Kanadalaisten aivoituksia sähkökytkennoistä.
Vs: SDI sähköongelma Jollain on mennyt näköjään se valojen vaihtokytkin rikki ja räppäsee oikariin vaihdettaessa. http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=353457
Vs: SDI sähköongelma Paljon kiitoksia ideoista Cruiser! Pitää illalla testailla vielä noi. Avasin eilen katkaisijan ja siellä sisällä oli moskaa ja paskaa pintojen päällä, mistä kytkimellä valitaan pitkät/pätkät. Putsauksen jälkeen latasi hyvin kaikki piuhat kiinni ja valot toimi. About ~20km jälkeen alko taas piippaaminen ja akkuvalon vilkkuminen. Ja lataus oli siis taas heikko kunnes irrotti toisen liittimen...
Vs: SDI sähköongelma Nyt oli aikaa taas hieman paneutua asiaan, vinkkejä tarvitaan edelleen... Jos valojen liittimet ovat irti polttimoiden kannoista, lataus toimii. Samoin lataus toimii jos liittimet ovat irti kahvan katkaisijan päästä. Voikohan tosta vetää johtopäätöksen että vika on katkaisija-polttimo välillä? Katsoin johdot tuolta väliltä, niissä ei ole ainakaan mitään näkyviä nirhaumia ja kuoret ovat ehjät joka paikasta. Vai tarkoittaako tuo ennemminkin että kelkka "jaksaa" ladata kun valot eivät ole toiminnassa (johdot irti)? Tosin kahvanlämppärit ei vaikuta lataukseen, eikö ne vie kuitenkin enemmin virtaa kun valot? Ja sitten vielä yks kysymys, kelkka käynnissä akun navoista mitattu jännite on noin 11.5V. Ja akussa kuitenkin jännitettä ~12.5V ennen käynnistämistä. Kuulostaako toi siltä että systeemi "purkaa" johonkin, maajohto jostain poikki tms.? Kiitos!
Vs: SDI sähköongelma Vaihdapa nyt se jännitteensäädin. Se ei jaksa antaa virtaa riittävästi. Kaksi ajovalopolttimoa vie vähintään tuplaten sen virran, minkä kahvalämppärit. Moottorin käydessä akun navoissa pitää olla yli 14 volttia, muuten ei lataa tarpeeksi. Tyhjäkäynnillä ehkä hieman vähemmän, mutta kun vähänkin antaa kierroksia, pitää löytyä reilusti jännitettä. Täyden akun lepojännite on luokkaa 12,6 volttia (tuntikausia latauksen jälkeen).
Vs: SDI sähköongelma Kiitti Zuumi! Navoista tosiaan yli 14V käydessä ainoastaan ilman valoja... Pystyykö tota jännitteensäädintä mitenkään testaamaan, ei tainnu olla ihan ilmanen osa?
Vs: SDI sähköongelma Tuossahan se testi jo olikin: toimii pienellä kuormalla mut ei kestä isoa kuormaa. Ihan tyypillinen säätimen vika. Ei se säädin ilmainenkaan ole. Olikohan 80 eur nurkilla? Kannattaa silti ostaa orkkis. Joskus tarvikkeetkin pelaavat (jopa itsellä positiivinen kokemus), mutta liittimet joutuu säveltämään itse. Eli vanhan säätimen tyvestä kaapelit poikki ja siihen tarvikesäädin juottamalla + liimalliset kutistesukat päälle. Kelkan oma, tiivistetty pistoke kannattaa pitää paikallaan. Sitten voi tarvittaessa vaihtaa orkkissäätimen heittämällä paikalleen. Jos vika ei olisikaan säätimessä nyt, kyllä se joskus kärähtää kuitenkin. Sitten on osa valmiina hyllyssä ;D
Vs: SDI sähköongelma Nonii, tuli taas pitkästä aikaa käytyä tallissa... Aloin ettimään jännitteensäädintä näkyville, niin huomasin että kytkintä pyörittäessä kuuluu jotain ihme rahinaa. Rahinan paikansin magneettoon, avasin sen ja siellähän oli magneetti ihan sojona, semmosissa 3-4cm pätkissä. Staattorin "tattien" päällä oli tietenki hankaumia magneetin palasista, mutta näytti muuten hyvältä, ei mitään jälkiä esim. käämeissä. Onneks magneetit on varmaan kelkan käydessä asettunu sinne ulkokehälle... Onko kellään tietoa/muistikuvaa onko noiden tattien päällä jotain magneettipintaa tms. mikä niistä ois voinu hankautua pois, vai onko ne vaan esteenä ettei käämit lähde purkautumaan keskipakovoiman takia? Sitten taas arvaillaan, että voiko hajonnut magneetti aiheuttaa sen ettei generoidu virtaa tarpeeksi ja ei jaksa ladata valot päällä? Vai onko stattoori sittenkin ottanut itteensä? Voiko staattori ylipäätään toimia "vähän", vai onks se niinku et se toimii tai sit ei toimi?
Vs: SDI sähköongelma Hyvä, että löytyi selvä vika! "Tattien" päällä ei ole mitään mystistä ainetta. Ihan vaan terästä. Ne eivät kärsi pikku hankaumista. Ota käämien pistoke irti ja mittaa yleismittarilla, megaohmialueella, ettei käämeistä ole mitään yhteyttä runkoon. Samalla voi varmistaa, ettei yksikään käämi ole poikki. Vastus noilla käämeillä on aika pieni, alle 1 ohmi. Hieman enemmän, kuin mittarin johdot oikosulkuun laittaessa. Kun magneetteja puuttuu/on palasina, laturi toimii nimenomaan vain "hieman". Mitä vähemmän magneetteja on tai mitä kauempana ne pyörivät käämeistä, sitä vähemmän syntyy jännitettä. Hommaapa siis uusi/käytetty, mutta ehjä vauhtipyörä.
Vs: SDI sähköongelma Kiitos Zuumi taas nopeasta vastauksesta Pitää mitata noilla ohjeilla staattori ja toivoa että se ois kuosissa. Jännä ettei magneettia saa tohon erikseen, vaikka niin vois kuvitella ku on oikein muovirungossa kiinni, mikä vaan painetaan sitte kupin pohjalle... Uus vauhtipyörä kun maksaa vaatimattomasti 437€! Eli käytettyä metsästämään...
Vs: SDI sähköongelma Tuossa vielä fotoa pahimmasta jälestä staattorissa, on tuo reuna vähän revenny ja taipunu. Liekö tuo haittaa toimintaa, vielä en ehtiny mittailemaan...
Vs: SDI sähköongelma No niin, laitetaas tähän vielä loppuratkaisu eli ehjän staattorin asennuksen jälkeen taas lataa ja varmistaa! Nyt ei muuta ku kovaa aj... eiku kesäteloille...
