Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tuohon keulaan kun nasauttaa kunnon esarit niin onhan huono ajella ihan oikeasti, pysyy valmistajan antamissa rajoissa niin on makia keula ajella, alustassakin esijännitykset oltava aivan minimissä kuten täällä on monta kertaa toitotettu. Mutta kaikkea voi kokeilla kun kaikki ei edes huomaa jos iskareissa ei ole öljyjä/kaasuja sisällä ;D Mulla oli ostaessa tautiset esarit keulilla, oli raskas ja pomputtava keula... Alustakin melko kivireki.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ota se penkinpäällinen pois ja muotoile esim retkipatjasta uusi nypylä siihen penkkiin. Sit vaan päällinen takaisin ja niiteillä kiinni sisäpinnasta. Toinen asia mikä auttaa on se kiila sinne penkin ja rungon väliin. Perä penkistä nousee ylemmäs ja näin myös hankaloittaa vartalon taakse työntymistä.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Omassa oli kiilapala tehty penkin takaosaan, nosti perästä about 6 centtii, ei mikää ihmeellinen keksintö ku tuntu et valuu tankkii kiinni.. no penkki lähtee koht verhoomoon ni saavat tehä kunnolisen korotuksen penkkiin!
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mulla kans kiila penkin ja rungon välissä, korottaa takaa 12cm. Kävin pääsiäisenä testaamassa 520km ja hyvin toimii ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tunnustaako joku omistaneensa runkonumero perusteella ensimmäisen -04 mallin 800 Raven. Nyt se on tuossa pihassa ja "muutama" kysymys olis aiemmista remonteista jne... ostin vikko sitten Ranualta...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 minkäslaisia vahvistuksia porukka on tehnyt eturunkoon? huomasin että omassa 600 -01 oli lähteny halkeamaan pohjapanssarin ja vas. iskaritolpan alapäästä ja pysähtynyt raidetangon reikään.. hitsaus ja laputus edessä, miten ootte saaneet kestämään jos on vastaavaa ollut?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei tarvi ollenkaan muokata penkin kiinnikkeitä ja saa takaisin alkuperäiseksi milloin vaan. Sahaat lankusta kiilamaisen reilu puoli metriä pitkän palasen. joka on tosesta päästä esin 10cm korkea ja toisesta päästä terävä. Tarvit kaksi tällaista palasta. Eli toinen toiselle puolen penkkiä ja toinen toiselle. Sitten poraat siihen paksumpaan päähän noin 5cm lankun päästä 10mm ison reijän. Siitä reijästä työtyy penkin takapään kiinnitys pultti mikä tulee telatunnelin pohjasta penkkiin. Normisti se pultti on vaan muutaman sentin mittainen mutta nyt korotuspalasta johtuen tarvitaan kolotuspalan korkeuden verran pitempi pultti. Kun et ala liiottelemaan korkeuden kanssa etupään kiinnikkeet käy alkuperäisinä,koska ne on vaan pelti kiinnikkeet mihin penkissä olevat pelti kielekkeet työnnetään.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mutta ompa hyvä kun nostaa sen etupäänkin, eikä tartte työstää kiilanmallisia palikoita. Kakkoskakkonen on hyvä raakaaine tuossa
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Vaan vielä parempi tulee kun viskaa sen sohvan mäkeen ja laittaa uudemman mallin penkin.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mulla teki kiilan peltiseppä. Pikkusen muutin kulmaa etu kiinnikeistä, ei ollu iso homma.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Rave 800 -04 etupukin iskarista alasilmä halki ja puolet nyt jossakin männikössä! Hitsaamalla tuota on jo yritetty joskus korjata mutta eipä kestäny. Nyt tarttettas apuja että minkä mittanen on alkuperäinen iskari, tässä kun on WP ja mitta on melko tarkkaan 350mm. Onkohan tuo edes passeli tähän malliin? RCG alustahan näissä on. Mistähän muusta laitteesta tuo passais, kun ei tähän ei nyt tunnu löytyvän käytettyä. Säiliö täytyy olla kyllä sivulla, tai sitten letkun päässä, kuten lienee alunperin tässä mallissa. Melko paljon menee tämmöseen 6 vuotta vanhaan peliin uutta palikkaa jos huonolla huollolla on ollu kuten tämä mun hankkima peli. Äkkiäpä ne nuo kulutuosat loppuu uudemmistaki, jos niitä ei ollenkaan vaihdeta niin loppu se on tietysti tuoreempikin peli...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No joo vähän saivarteluksi meni. Mutta tosiaan ittelläki oli -04 rave ja siihen kyllä helposti löyty käytetty etupukin iskari toissa talvena. Taitaa mennä kaikista evokoppasista ja muistakin rcg alustoista. Lisäsäiliö voi vaan puuttua, itte otin vakiosta ku siinä oli se letkun nokassa oleva.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko siinä lisäsäiliöttömässäkin bumpille naksut kuten noissa säiliöllisissä? Etupään iskareista just purin jouset niin eipä oo noilla naksuilla (ainakaan) näissä mitään virkaa. Toivottavasti saa venttiilin vaihdettua tms jutulla jonkun tolkun noihin. Ihan ehyiltä vaikuttaa mutta kun vertaa tuohon takimmaiseen WP:hen niin jopa on vaikutusta naksuttelulla. Onkohan nuo vakiot lisäsäilölliset mistään kotosin, vai onko ihan markkinointimielessä laitettu nuo lisäsäiliöt/napsut? ihan uus tapaus mulle tämä Lynxi ja viimein annoin periksi ja päätin kokeeksi ottaa. Onhan noita tullut iätajat kateellisena tullu haukuttua ja muilla merkeillä yrittäny pärjätä 351 näytti pituus olevan ja liike 100. PPS:ssä 355 ja liike jotain 95. Saiskohan tuon silti muokattua sopivaksi, noitakun lienee helpommin jälkimarkkinoilla...? WP:lle ei ole enää mitään tukea kun Tiittanen touhuaa noitten omien iskareiden kans nykyisin. Käytännössä varaosia ei enää siis saa.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Aika pieni se klikkerin vaikutus on evon orkkisiskareissa, simmittämällä se pitää ensin saada kohdilleen ja sitten klikkerillä voi vähän hienosäätää.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Missäs vaiheessa olisi hyvä tehdä mäntäremppa 500 enturoon? Kelkalla on nyt ajeltu noin 7500km ja alkuperäset vielä koneessa. Vai onko se yksilöllistä?
