Vs: Turbo Yamahat niin kyllähän se yleensä jää kuskista kiinni se kelkan kulkupuoli. harvoin ne 100 lisähevosta yhtä paljo auttaa ku toimivat kädet. ;D
Vs: Turbo Yamahat Eihän nyt olekaan kysymys reitillä paukuttamisen ihanuudesta.. siis turboilla. Ajetaan silleen ku ketäkin huvittaa ja kun se oikia paikka tulee, nii 100 lisähevosta kyllä näyttää miten ne asiat on oikeesti. Eli naatitaan oikealla hetkellä, siis jokainen meistä, oli se 2-tahti tai 4-tahti.
Vs: Turbo Yamahat joskus kokeilin catin turbo kelkkiä... siin on viivettä ku muille jakaa. Mulla ainakaan omassa jampussa viivettä oo. ku nyppylä tai oja eessä näkyy, nii kaasua vaan ja viiveestä oo tietoakaan.
Vs: Turbo Yamahat 120:ssä on 79 mm männälle reikä, 130:ssä reiän koko on 82 mm. Poikkeuksena 120 fi, jossa on myös 82 mm reikä mäntää varten
Vs: Turbo Yamahat Oliko kyseessä se tehdasturbo? Sehän hävis vakio apexille kuluissa, vaikka paperilla yli 20 hepoa enempi.
Vs: Turbo Yamahat Eikö se vectorin shimmi käy nytroon? ??? Minusta se oli ihan tavallinen hammaspumppu, meinasikko tehä semmosen?
Vs: Turbo Yamahat Oiskos tuosta hyötyä ?? http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=419_783&products_id=15324&osCsid=8su93ep7egdoqrfmgns2uap953
Vs: Turbo Yamahat Ei ole virtaukselle ihanteellinen kansi kun tiivisteen reikä on 3mm pienempi kuin mäntä :
Vs: Turbo Yamahat Onko kellään minkäänlaista ajatusta siihen kannattaisiko turbon alapuolelle tehdä pieni säiliö keräämään öljyä,ennen kuin öljy menee siirtopumpulle? Budjetissa ollaan,tarkoin laskettuna rahaa on palanut 360 Euroa.
Vs: Turbo Yamahat joo mulla oli mcx.n sarjassa pikku purkki siinä alla. Sieltä oli kaks paluulinjaa öljylle. Toinen meni sinne pumpulle joka oli kampiakselin päässä ja toinen suoraan sumpulle.
Vs: Turbo Yamahat on vain! ja jos suositaan suomalaista niin kitin hinta jää varmaan alle tonnin,mut jos nyt pittää boondockeri hommata nii sit mennää tonnin yli.. Omalle työlle ei kestä laskia hintaa... ;D
