Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mulla ollut kesän työn alla 440 Racing jolla ajettu mittarin mukaan noin 4000 km. Olen vaihtanut siihen Wisecon männät tiivisteineen, imukurkut Blingfactoryn alumiinisiin, puhdistuttanut kytkimen ja kakkosen + molempiin uudet jouset, kaikki alustan rullien laakerit ja ketjukotelon molempien vetareiden laakerit + sefat sekä maton. Kun alustaa pöydällä pyörittelin niin huomasin että etu ja takapukkien hitsejä on revennyt vanhojen saumojen vierestä. Eli pukit hitsaukseen ja vahvistukseen. Kohta tuossa vehkeessä ei ole uusimatonta paikkaa, joskopa se talven sitten menisi. Sun kelkkas on sen verran paljon ajettu että tarkistaisin siitä joka paikan. Noilla kilometreillä ottaisin myös koneen irti ja uusisin myös alakerran laakerit jos ei ole vielä uusittu.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Moi! Ois pikkusen kysymyksiä lynx enduroo 700:sesta!Oikean puolen pata jysähtäny jälleen kiinni ja kun siinä availin konetta nii kattelin että kannessa palotila on pikkusen vaalea(laihalla?) ja pakosarjassa toinen putki aivan kuiva ja toinen taas ihan märkänä öljystä tuntuis että kaikki öljy menee siihen vasempaan pyttyyn? Onko jotain ideoita mikä mahtais vaivata? Minkäs kokoset suuttimet tossa on vakiona?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Nii se ois se että vetää laihalle. Mutta mikäköhän sen nyt selittää kun toiseen menee pirusti öljyä ja toiseen ei juuri lainkaan?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Luulisin myös että tilanne on tämä. Joko kurkut tai sitten stefa vuotaa ja öljy palaa "puhtaasti" pois.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Se on hifiä, yleensä se nakataan pois viimestään sitte ku laitetaan alukurkut.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mites kun meinasin vaihtaa 13-leveen ketjun ja rattaan tilalle 15-linkkiä leveet, tarviiko yläratasta simmata sisemmäks spaceria ohentamalla? Sillon kulkis ketju suunnilleen keskellä alaratasta, nythän leveempi ratas tuo ketjua ulospäin. Ainakin räjäytyskuvissa leveellä rattaalla on eri numeroinen avaruudetin. ???
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Vai tuleeko se ylärattaassa oleva "upotus" akseliin päin, sillonhan ratasta pitäis simmata milli-pari ulospäin, kun alaratas on 13-linkkinen? ???
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Se on "boost bottle" sen tarkotus on noppeuttaa hieman täytöstä. Se varastoi seosta seoksen tullessa läpiltä kaasaria kohti ja vapauttaa seoksen, kun alipaine tulee siihen pullon suulle eli imun alkaessa. Se vähentää myös seoksen menoa takaisin kaasarille läppien mentyä kiinni, sillä seos menee siihen "boost bottleen" eikä kaasarille. Jos se seos menis takasi sinne kaasarille niin se vaan rikastuis liikaa ja se heikentää kierrosherkkyyttä alakierroksilla. Teoriasa siis suurinpiirtein nuin, mutta niinkö jo sanottu taitaa tuon merkitys olla aika pieni eikä tuota varmaan huomaa onko vai eikö oo.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Kiitos vastauksista! Niin semmosset vielä minkä kokoset on 700 Vakio pääsuuttimet?ja onko jotai hyvää neuvoa millä näkis/kuulis että käykö toi pytty vielä laihalla?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 eikös tuon näkis pakosarjasta mitata infrapuna mittarilla ku pitää koneessa kierroksia vaikka pukin päällä.. jos selvästi kä joku kuumempana ni sit on laihalla?! vaikö?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei taida pukilla kaasuttelemalla saada pakolämpöjä nousemaan, oikeat anturit pitää laittaa pakosarjaan ja sitte ajamaan.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No melkein noin. Ei se varsinaisesti rikasta seosta liikaa jos pöntön ottaa pois, vaan enemmänkin tulee vastapaineaaltoja sinne kaasarin puolelle, eli seoksen virtaus katkeaa välillä melkein kuin seinään sekoittaen virtauksia ja tuolla on sitä eliminoitu ohjaamalla vastapaineiskut kyseiseen pönttöön. Eli sillä vaan tasoitetaan imupuolen virtauksia ja vaikutus sillä on kaasuun reagointiin osakaasulla. Muistaakseni Yamaha kehitti tuon systeemin joskus 90-luvun puolivälin tienoilla V-Maxiin ja silloin puhuttiin ns. "Jamahan jees boksista". Pekka Peruskelkkailijalle tuolla pöntöllä ei kovin huomattavaa merkitystä ole ja useissa moottoreissa tuollaista ei uutenakaan ole.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitenkäs Lyne-hemmot on toteuttaneet alukurkkujen vaihdon enskoihin tiivisteiden osalta? Kai siihen sylinterin puolelle jotain tiivistyksiä laitetaan ja ilmeisesti kurkkujen mukana (Bling) ei tule tiivisteitä? Paperitiiviste vai silikoonit väliin? Onko muuta huomioitavaa? Ai niin..kelkkahan on ´02 500 SP
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Minä laitoin läppärungon ja pytyn väliin tiivisteen + silikoni, kurkun ja läppärungon väliin pelkän silikonin. Blingfactory saisi kehittää tuotettaan sen verran että tulisi kurkkujen mukana myös tiivisteet.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 käyköhän tuohon minun -02 700:een uudemmasta -05 600 sdi:stä kytkin? varaosanumerot ainakin on eri?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei ollut minun paketissani, puoli vuotta sitten. Tiivistyy tuo väli silikonillakin. Ja onhan ne aika komeat tuolla konehuoneessa
