Moro! Tuli hommattua tuommonen MXZ "majavanhäntä" ja nyt näitä foorumeita kolutessa on niin paljon mielipiteitä asiasta, että kysytäänpä nyt vielä! ELI Voiko majavanhännän poistaa lisäämättä pidempää cooleria? Vai toimiiko jäähdytys alkup. kanssa? Entä mistä näkee maton jaon? Kiitos jo etukäteen... Lumia odotellessa! ;D
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Voi poistaa ilman pitempää jäähyä! Itellä oli 371 pitkänä lyhyellä jäähyllä ja ei ongelmia! Jaon näet ku otat mittanauhan käteen ja mittaan soljen reijän reunasta seuraavan soljen samaiseen reunaan. 2.52 on tuumia joten muunnat senteiksi ja katot mittanauhan tulosta. Jos siinä on vakio matto niin silloin jako on tuo 2.52.
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? no johan alko tapahtua! Kiitos erittäin paljon! PS, jos joku muu haluaa kommentoida esim. omakohtasia kokemuksia ko. hännän poistosta niin saapi laittaa...
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Myö tehtiin ko. operaatio pari vuotta sitten ja hyvin on pelannut. Ainoastaan kerran on betonihangella lämpövaloa vilkuttanut. Itse operaatio meni muistaakseni jotenkin seuraavasti: -Majavanhäntä irti kääntöpyöristä ja telatunnelin katosta Ne saranat myö sahattiin pois telatunnelista, mutta ei ole välttämätöntä - Penkki irti ja telatunnelin jatkoa suunnittelemaan Myö hahmoteltiin se ensin pahvista ja leikattiin se alumiinilevystä. Tuttu kaveri sitten kanttasi sen, kun itsellä ei ole välineitä. Jonkinlainen puskuri on myös hyvä tehdä/ostaa, jotta kelkkaa voi sitten nostella hangesta. -Jatko niitaten kiinni runkoon ja kovaa ajoa.
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Joo no hyvä kuulla, että on pelannut! Juurikin noin tarkoitus tehdä, tuttu osaa nuo metallihommat niin auttanee asiaa. Ittellä kävi mielessä, että kun kaverilla on taitoa hitsailla niin ois vetässy vielä siistit saumat niittien lisäksi, niin ei pitäs irtoo kovemmassakaan menossa. Tuollahan olisi kyllä blingfactoryllä valmis tunnelinjatko 90€, mutta alkaen -04... joku joka tietää niin voisi kertoa mahtaako -03 rev olla samalla tunnellilla kun uuemmat? Toki voihan sitä muokatakkin, mutta kertokaa jos joku tietää!
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? eikös rev oo tullu -04 eli se -03 malli on vielä se lavetti.. oiskohan tuo vaan rekisteröity ennen vuodenvaihdetta sillo joskus??
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Kylläpähän se 03 on eka vuosikerta reviä. Se majavanhäntä.... 04 oli jo sitte taas "oikealla" perällä
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? näin on. itellä on 02 revi mut rekisteröity aikasemmin vaikka on 03. ja eu passaa se plingin jatko tunneliin ku siinä nelosessa on minunsata pitempi kenno ku 03 jää tankin päähän.. ja itellä ainaki tuppaa lämpö valo vilkkua ku on oikee kova hanki ni ei jähytä..
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? muokkaa samalla sukset jos katamaraanit, ja etupukkiin JÄYKKÄ jousi. loppuu se perän jakaminen jarrupatissa.. lämpöjen nousuun voi vaikuttaa olennaisesti onko läppää tai ei ja kuinka pitkän tunnelin jatkon laittaa..
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Majavanhäntä poistettu ja hyvä tuli. Kantattu omatoimisesti alumiinista. Hyvin pelas, kunnes leipo kiinni... leipominen johtui murtuneesta kaasarin kurkusta. Kone auki nyt vaan osiaa kehiin.
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Minäki poistin majavanhännän ja kanttasin alumiinistä "normaalin" perän, eikä lämpö ongelmia ollut ollenkaan. Tälle talvea laitoin sitte pitemmän 345 maton, enkä aluksi laittanu roiskeläppää, niin kerran lämpövalo vilkku.. Laitoin kunnon roiskeläpän niin ei oo ollu mitään ongelmaa enää.
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Itse olen ehkä juuri tuommoista majavanhäntäperäistä ostamassa, joten tyhmänä kyselen että miksi se pitää poistaa?
Vs: Mxz perän jatko + maton jako? Kaipa se on katsojan silmässä, kyllä tuo omaan silmään paremmalta näyttää kuin moni noista kyhätyistä jatkoista saumoineen.
