Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mites tuo ketjunkiristin vaikuttaa siihen että nesteet katoaa koneesta jonnekkin? Ei mee mun järkeen kyllä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) onko sulle laitettu se uus jäähyttimen letku?(Päivitys) Ei kyllä mee munkaan aivoon että miten se vois vaikuttaa se ketjukiristimien vaihto toho ongelmaan.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kyllä ainaki vein kelkan huoltoon ja sanoin että tehkää kaikki päivitykset että toivon nii.en kyllä tiedä onko niillä jääny sitte koko ilmaus/nesteenlisäys välistä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Aika paljon muuten meikälläkin klappia ratissa! Aikoivat kyllä luovutus huollossa tarkastaa tuon mutterin Nyt on samanverran klappia mitä melkeen kympin ajetussa 06 firecatissa Onhan tuolla jo 350km menty...Pitänee tuostakin mainita pe kun vien eka huoltoon... Eiköhän se makke nyt vaan tuossa sano että ei ole ollut ongelmia lämpöjen kanssa ja ketjunkiristin on vaihdettu -13 kilpurin manuaaliseen kiristäjään totaalituhon yllätettyä... Elekäähän saivarrelko jos toinen on nukkunu äikän tunnilla Olikohan se niin että se alkuperäinen letku on kirkas ja päivitetty musta...?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onse musta ja alkuperäinen kirkas. Ja tuo mutteri on pitäny luovutushuollossa käyä läpi. Myyjä soitteli mulle perää ja sano että hän unohti sen katsoa. Joten sen sai sitte seuraava huoltomies kattua.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuli lisäiltyä reilu litra nestettä ja kävin ajamassa 130km lenkin. Loppu reissusta taas alko lämpövalo vilkkua. Tiedä sitten paljonko on nyt hävinnyt vesiä, astinlauta oli ainakin vihreenä mitä sitä välillä ihmettelin. Niin ja oli kyllä lusun oloinen se korkki, lukee että 16lbs mutta ei kyllä paljoa hanttiin laita kun sitä jousta puristelin. Ja sellasen tempun teki että alko vilkuttamaan octn valoa, eli bensan oktaanit muka ei olis riittäneet. Ihan nesteen ysikasia oli tankissa. Sammutin heti vehkeen ja sen jälkeen ei enää sitä herjannut, nyt kävin absilta laskemassa tankin täyteen, saas nähdä oliko vaan joku hetken häiriö. Ja kulutusta laskin että noin 17l/100km. Kaverin -08 600sdi rave veti samalla reissulla suht saman määrän, se kyllä vingutti pikkusen reilummin sitä räikkäänsä. ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Katsottu tai ei niin mutteri oli aivan irti, puhe oli kyllä katsoa se niinkuin muutkin päivitykset tehdä(ja onkin tehty)! Rupesin tuossa pulkkaa kattelee huomista reissua varten ja irroitin katteen kun halusin saada varmistuksen että siellä ei oo mitään rikki kun oli niin iso tuo klappi, ei oo kiva jos ohjaus häviää Mitenhän tuo tukivarsien kumilutteroiden kiinnitys, lähteekö ihan vääntämällä nuo nastat ehjänä? Sain tuon oman kyllä kun pitkällä jatkolla väänsi kiinni ja asentajan peilillä katsoi vielä sen alaosan että on siellä kolossaan... Pakkohan tuo oli ite takuupeliä rassata jos mielii huomenna aamulla lähtee ajelee, tuleepahan samalla katsottua tarkemmin kuorien alle. Samalla sitten hokasin että käynnistin laittee alla näkyy narua, siellä oli metrin pitkä pätkä sitä käynnistysnarua...Toinen pää oli nirhautunu poikki ja toisessa oli solmu??what the fuck? Naru nirhautunu poikki mutta mikä se solmupää on? Ei ymmärrä...Siis jäi tuo kahva käteen pari päivää sitten ja siihen kahvaan ei jääny yhtään sitä narua...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Se suojakumi irtoaa niitistä kun varovasti kumia venyttää ja herkistelee.. ja menee takasikki samalla tavalla Minulla oli se ohjausakselin pään pultti ihan irti, eli ei se mikä on siinä korjauskehotuksessa jonka neukka laittoi. Jos sulla on se akselin pää irti niinku minulla, niin joudut (kannattaa) useamman niitin ottamaan pois. Silloin siihen pään pulttiin pääsee suoraan käsiksi ihan perusräikällä. Ihan tehty reikä siihen peltiin et pääsee siihen akselin päähän käsiks. Eli jos on klappia ja se pultti on kolossaan, sit on se akselin pään pultti syyllinen.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Sori kun en tarkemmin kirjoittanu kun oletin jokaisen älyävän että ketjunkiristimellä ja nesteen häviämisellä ei oo mitään yhteistä! Eli siis minun catti ei hävitä nestettä ja ainut vika siinä oli tuo ketjunkiristin joka on nyt vaihdettu
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei se mitää makke, me muut oltii vaan pikkasen tyhmempiä
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kiinni oli se alamutteri, ainoa löysällä oleva oli tuo päivitys kuvan mutteri. Ihan hyvinhän nuo kumit irtosi kun tiesi miten ottaa, eli niitit ei irtoa vaan kumi venytellään yli niistä...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Soitin myyjäliikkeeseen tuosta vesien hävityksestä ja lämpöjen herjaamisesta, tuli kutsu tuoda kelkka samointein syyniin. Saas nähdä löytyykö mitään vikaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ilmoittele sitte heti jos löytyy jotain! Nyt on taas ajettu n.80km nesteenlisäyksen jälkeen eikä ole kertaakaan lämpövalo vilkkunut. Mutta jos sieltä löytyy selvä vika nii ilmoittele.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nyt ois 500km catin mittarissa ja kokoajan tuntuu vaan maukkaammalta laitteelta, tänään pääsi vähän ummessakin kokeilee kun kävi kauempana ajelee 8) Ropleemit tähän mennessä: -Se takuupäivityksen mutteri löysällä -Käynnistysnaru poikki ja irti kahvasta, varmaan kasatessa laitetty väärää kautta kulkemaan? -Bensamittarin oma elämä mutta kai tuon kanssa pärjää kuhan pääsee kulutuksesta jyvällä. -Jos tämä nyt ongelmaksi luetaan niin temppi syttyny kaksi kertaa, molemmat kerrat alle 30km ajettuna. Toinen kerta oli kovalla reitillä jäällä ja toinen todella hiljaisen turrauksen jälkeen tyhjäkäynnillä, molemmilla kerroilla sammui heti kun kävi lumessa pyörähtää. Tuon jälkeen ei ole tempitelly vaikka tänäänkin oli monesti 10min tyhjäkäynnillä tuon narun puuttumisen takia. Varmasti oli ilmaa syylärissä vähän, ilmasin kaasu pohjassa sukset taivasta kohti ;D Ja nestettä ei ole tarvinnut lisätä lainkaan. Jos luulette että kelkka tempittää vähän lumen takia niin empä usko, nämä meikäläisen ajot suurimmaksi osaksi suomen vähä lumisimmilla reitellä kolistelua! Hyvä peli
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onko mitää vielä kuulunu? itellä taas eilen välähti lämpövalo mutta ei kyllä muutaku välähti vaan pari kertaa ja seki oli tyhjäkäynnillä ku tankkasin. pitää tänää ajaa pulkka tallii ja kattoa tuo ohjauksen mutteri ja nesteet samalla. Onko tuo mutteri muuten sellanen että se on asennus vaihees asennettu huonosti vai löystyykö se 500km välein?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ohjauksen mutterit kannataa tarkistaa ja kiristää jos tarvis. Omassa pulkassa tuo ohjauksen suurin klappi tuli kuitenkin siitä yläpään puslasta joka on kyllä melko vitsi. Muokkaamalla tuosta tuli kyllä tyvi, mutta tuskin kovin pitkään menee kun on taas väljä. Jokin aftermarket kikkare olisi varmasti hyvä tilata. Myös tuon kelkan muoviosat on sitä mallia että menee näköjään vähän joka suunnasta muruiksi kun pyörähtää katolleen. Senhän tosin näkekiin jo päällepäin ettei nuo voi kestää. Komia kelkka kuitenkin...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei ole mitään kuulunut, sellasen käsityksen sain että viikonlopuksi sais jotain selvyyttä. Vähän lupailivat että jos joku pikku juttu niin sais hakea kelkan tänään pois että pääsee ehtoona urille. Sanoivat että ei tosiaan tuollaista saisi tehdä että joku siellä on pielessä. No ei auta kun varttua.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) jos se ohjauksen pultin alapää ei ole siellä kolossaan niin mutteri ei yllä lukitus-osaltaan kunnolla kierteelle, kattokaa tuo neukan linkkaama ohje. Eli siis asennus wiba tullu osaan pulkista....Tuskin löystyy jos oikein laitettu.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei muuten muutu 80g painoillakaan diisseliksi. Hyvin vastaa kaasuun ,ainaki pikku pimiän testillä. Viikonloppuna testataan lisää.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulle on nuo painoasiat ihan hepreaa mutta kelkka on nyt ihan vakio kunnos pitäiskö siihen vaihtaa esim 77 painot nyt? tuleeko siitä jotenki parempi vai estääkö se moottorinvaurion vai? Kuinkas alusta (tunnustan olevani tietämätön) mitä mahtaa tarkoittaa simmaus? ja muutenki kannattaako alustalle tehdä jotain? Tykkään kyllä kelkasta nuonkin... kuskilla elopainoa 130...
