Ostin tänä talvena lynx rave 550f rc:n. Ajoin muutamassa päivässä pari kymmentä kilometri. Yhtenä aamuna kun laitoin kelkan käymään se kävi vain yhdellä. Jonkun aikaa ajeltuani kelkka alkoi käydä kahdella ja toimi hyvin myös sammutuksen jälkeen, vaikka moottori ehti kylmetä ennen kuin jatkoin matkaa. Seuraavana päivänä en saanut enää kelkkaa käymään kahdella. Vasemman puolen tulppaan ei tullut kipinää ja ostin suosiolla uudet tulpat molempiin samalla. Muistaakseni br9es tai b9es. Sen jälkeen toimi hyvin monta päivää ja kymmeniä kilometrejä. Olin yli viikon ajamatta ja taas sama juttu, ei käynyt kuin yhdellä ja vasen tulppa oli rikki. Käytän kelkassa 98:a ja kelkaan sopivaa kakstahti öljyä. Katsoin että kaasarin kumikurkuissa on halkeamia voiskohan se vaikuttaa?. Kelkka syö myös minun mielestäni paljon bensiiniä. Olen ajellut noin yhdeksänkymmentä kilometriä ja bensaa on kulunut 45 litraa. Olisiko kenelläkään neuvoa? Kiitos
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Ainakin ne kaasarin kumikurkut pitää vaihtaa heti. Jos on halkeama, niin kone saa liikaa ilmaa ja leikkaa herkästi kiinni. Vaikka tuo vika ei sillä välttämättä ratkeakaan. Toivottavasti kelkka ei ole joskus halkeaman takia lämpöleikannut, ja pytty sotke tulppaa sen takia. Puristuspainemittari paljastaisi, onko vasen pytty yhtä hyvässä kunnossa kuin oikea. Liian laiha seos aiheutti joskus minun kelkkaan tuollaista, että kylmänä kävi vaan yhdellä pytyllä, joten voi ne uudet kumikurkut jotain auttaakin.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa tarkastappa jostakin että onko oikean tyyppiset tulpat. Serkkupoika osti tossa vähä aikaa sit lynxin ja siihen olivat liikkeessä laittanu väärät tulpat ja nehän ei kestäny ku kokeilla. Oikeet tulpat oli ihan ihme kärellä...
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Joo täytyy kokeilla tollasia tulppia, jos vaan jostain löytyy ja nuo kurkut ajattelin kans vaihtaa. Harmi vaan et ei oo ohjekirjaa josta nuo tulpat tarkistaisi. Samanlaiset tulpat laitoin mitkä oli vanhatkin. Kelkka on muuten vuosimallia -05.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa tuolta voit tarkastaa: http://www.motoral.fi/files/ajankohtaista/Ngk%20kelkkatulpat%202010-2011_netti.pdf
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Täytyy vaihtaa noi kurkut ja katsoa muutenkin noi säädöt kohdalleen. Pitäisi vain jostain löytää esim. suuttimen koot ja muut tiedot.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Jos tuntuu että syö liikaa bensaa ja aina sama tulppa menee mykäksi. Tarkista sen sylinterin kaasuttimen neulaventtiili ettei se vuoda. Samalla purkamisella puhdista tietenkin toinenkin kaasutin. Tuolta löytyy tulpat , suuttimenkoot ja paljon muutakin http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=2543247f-fd46-4636-ae87-0bc6fb91c45f&brands=lynx
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Katselin molenpien kassuttimien luistit ja neulaventtiilit silmämääräisesti. En ruvennut sen enempää putsailemaan, mutta ainakin luistit näytti liikkuvan hyvin. Tyhjänäkäynti lämpimällä moottorilla on aluksi noin 3000 ja muutaman sekunnin jälkeen jää sinne kahdentuhannen paikkeille. Jos tuo kelkka nyt toimii kesään asti jotenkuten, niin täytyy sitten katsella sitä tarkemmin silloin.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Laita heti kuntoon. Kesällä voi olla myöhäistä, kun moottori on sanonut sopimuksen irti. Puristuspainemittari maksaa 20€, kaasarin kurkut 20€kpl. Aloita noilla.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa tuli tossa mieleen että ootko kattonu että kaasarin kohot on kunnossa ja toimii. jos sulla vaan tulvii kaasarit !?!
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Taitaa olla parempi kun avaa huomenna kaasarit ja tutkii vähän paremmin. Tosta lynxistä joutuu vaan purkamaan ammattitaidoton, niin helkkarin paljon aina kuomusta lähtien. No tosin moottorin purkaminen olisi vielä suurempi operaatio ja maksaisi enemmän.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Nyt on kaasarit auki ja vähän muutakin. Kohot näytti liikkuvan hyvin ja sulkevan neulaventtiilin. Jos jotain eroa hakee, niin kun kaasuvaijerit oli vielä kiinni vasemman kaasarin luisti oli hieman ylenpänä. Ehkä noin pari milliä. Täytyy mitata vielä noin puristukset huomenna, kun saa mittarin.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Nyt kun sulla on ne irti nii kannattaa kattoo että luistit nousee yhtäaikaa ja jos ei nouse nii sit säätämään...
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Päällisin puolin en löytänyt kelkasta mitään vikaa. Sylinteripaineet oli vasemmassa 7.7 ja oikeassa 7.9. Tosin muistin jälkikäteen että kaasu piti vissiin painaa pohjaan, mutta en tiedä vaikuttaako se tulokseen. Edellispäivänä kelkka kävi yhdellä kun ajoin sen talliin ja nyt kun testasin, niin ainakin kipinä tuli molempiin. Eli kuulostaisi sähköpuolen vialta.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Jos molempiin tulee kipinä niin ei se ole mikään tyypillinen sähköpuolen vien merkki. Niitten vähän niinkuin pitääkin kipinöidä ;D Toi mitä kirjoitit, ettei luistit ole tasan aiheuttaa ainakin häiriöitä käyntiin. Miltä ne tulpat näytti kun otit irti? Musta / ruskea / valkoinen / vihreä ? Öljyinen vai kuiva? KUn laitat uudet tulpat niin lämmitä kone aja pieni lenkki, jossa pääset vetämään hetken kaasu pohjassa. Sitten mahdollisimman pian kone seis, sammuksiin ja tulpat irti. Miltä näyttää, minkä väriset? Onko molemmat saman väriset?
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Tuli vaan mieleen, että kun kelkka on voinut lähteä käyntiin yhdellä ja hetken ajon jälkeen rupeaa käymään kahdella, niin saattaisi johtua esim. viallisesta puolasta tai cdi-boxista. Mene ja tiedä. Toki nuo tulpatkin voivat antaa rikkinäisenäkin kipinää "ilmassa" mutta kun laittaa paikalleen, niin kipinää ei enää tulekaan.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Boxi ja puola ovat yhteiset kummallekin sylinterille, eli jos käy yhdellä pytyllä, niin vika on välillä tulpanjohto-tulppa. Tai sitten ihan jossain muualla kuin sytytyslaitteissa.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Nyt on kelkka koossa taas. Vaihdoin kurkut ja säädin vasemman kaasuttimen luistin samalle tasolle kun oikea. (vasen oli tyhjänäkäynnillä vähän ylenpänä. Nyt kelkka käy pienimmillä tyhjänäkäyntikierroksilla ja tasaisesti, mutta mielestäni ei kihhdy enää niin nopeasti kuin ennen. Eipä tuo haittaa. Kiitos kaikille vastanneille.
Vs: Lynx hajottaa tulppaa Pelottaa kyllä kelkkasi puolesta.... Ette usko, mistä johtuen Lynx535 teki viimevuonna samaa? Bensapumpun kalvo venynyt!!! En tahtonut uskoa, mutta purin pumpun ja vaihdoin sen ns. tiivisteen, eli ylempänä olevan tyhjänä olevan varakalvon paikalleen ja siitä lähtien ongelmitta aina käynnistyksestä laatikon hajoamiseen asti. Tuohon imukurkkuhommaan on muuten pari juttua, jos haluaa säästää tupakka-askin hinnan... 1) Vianhaku tyhjäkäyntiä käyvälle koneelle suihkuttamalla aerostarttia tms skeidaa kurkuille. 2) Pese kurkut viinalla ulkoapäin, anna kuivua, lähmi 1mm kerros sikaflexiä jokapuolelle (ulkopuolelle) kurkkua, anna kuivua ja et enää ikinä tarvite uutta....
