Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Nyt olis Pollella pitkä viikonloppu ajeltu ja hyvin tuntui toimivan, nyt kun oikeat kumityynytkin paikallaan niin variaattori pelaa todella hyvin. Piti tässä kysellä että voiko kaikki nää Pollen iskarit huoltaa vai onko osa vaan huollettavia.. tässä vielä kuvat jos kaikki ei satu olemaan vakioita: http://koti.kapsi.fi/~lassivv/polaris_iskarit/ ------------------------------------------------------------------ Mahtaako näitä bensamittari (korkkeja) tankkiin saada jostain Suomesta tarviikkeena tai vastaavana? http://i.ebayimg.com/t/2000-2008-Polaris-Indy-Classic-Supersport-XC-Seat-Gas-Cap-with-Gauge-/00/$(KGrHqEOKm4E5qNunF25BOk11,!LLg~~_12.JPG Hintaa tuolle varmaan alkuperäisenä melko huimasti vai onko kohtuu hintainen ihan marmoritiskillä? Itseltä lentänyt tuo koko linssi johonkin tuosta ja näin ollen bensa haisee tuolta jo läpi ja varmaan haihtuu myös samalla. Nyt onneks sain sen peiteltyä suojan alle viikoksi, ettei ainakaan lunta sula/sada tankkiin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tuolla on ainaki jotaki tankinkorkkeja ja tuolta toisesta vois löytyä alkuperänen.-----> http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-runkoon-polaris-sekalaisia-osia-c-958_1025_1029_2920.html?page=2&sort=3a http://www.nettivaraosa.com/yritys/hautraserviceviitasaari?sortCol=partType&ord=ASC&id_template=6&id_sds_user=1110222&list_sort_col=partType_ASC
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Eli ilmaruuvia kiinni vähäsen...? Vai isommat suuttimet? Ehkä hölmöjä kysymyksiä mutta olen aika nöösi kaksitahtikoneissa... : - JSa
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Neuloja pykälä ylemmäksi eli rikka pykälä alemmaksi.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Osaako kukaan muuten antaa vinkkiä miten saa nopeusvaijerin katkenneen "sulakkeen" pään pois sieltä akselin sisältä... ???
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kiitoksia vinkistä noihin korkkeihin.. Originaali löytyi 50€:lla niin pistin sellasen tulemaan, pitäis ainakin pelata. Onkos Polariksessa (500cc -00) jotain paikka lämpötilaanturille, ettei tarvis tuota vakioanturia irrottaa/tehdä mitään t-haara viritystä sinne?
Mites tuo neula irrotetaan? Neula "kohoineen" on käsissä. Manuskassa sanotaan "disconnect cable holder and remove jet needle" mutta ei viitsisi voimaa käyttää Ei tunnu kiertymällä lähtevän se cable holder ... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Vm 2004 xc 500 sp:hen tarvis hakee uus laakeri vetoakselille molempiin päihin. Kytkimen päädyn laakeri oli ihan sökönä joten mitoista ei mitään hajua, osaisko joku antaa mittoja tai korvaavaan laakerin numeroa. http://www.polarispartshouse.com/oemparts/a/pol/50377786f87002368411e66a/drive-train-a-b-c-s04ne5cs-s04np6es-a-b-c-s04ne6es Eli tuosta osa nro 15. Kai se laakeri on joutunu koetukselle tuola ketjukopan päässäkin, sille kans tarvis vastaavia tietoja kun en ole vielä saanut sitä irti asti mutta laakerikaupoilla pitäis käydä nyt.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jompaan kumpaan päähän oli sillain että ei passaa mikään halppis laakeri ja marmoritiskillä makso jtn 40e.. mutta 24mx myy jotain laakeri settejä noihin ja tais sisältää kummanki puolen laakerin, eikä hintakaan ollu paha. e. Tossapa suora linkki: http://www.24mx.fi/kelkka/p|15965/vetoakselinlaakerit-ja-tiivistesarja-polaris-500-classic-2004/29912/tiivisteet-ja-laakerit/k342/ Ei oo paha hinta ku näkyy tulevan stefat ynm. mukaan
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kiitos vastauksesta! Kerkesin tosin jo hakea ketjukopan päätyyn 6205 laakerin joka sinne kuuluukin. Kytkimen päästä akselin kuuluis ilmeisesti olla tuuman paksu? Koska muutenhan sinne menis tuo sama 6205 jossa on 25mm reikä. Sinne kuitenki löyty laakeri: http://www.kentso.fi/prebeo/product/laakerit/76205-1-2rs-kuulalaakeri/_32N0LRWVS makso sen 30e vaasan laakeripalvelusta, mutta akselin pää oli kulunut niin paljon (alle 25mm) että joutuu hitsauttamaan ja sorvauttamaan sen takasin tuuman paksuuteen. Toki helpompi olis pelkästään sorvata akseli seuravaksi pienimmälle laakerille joka olis 22x52x15, mutta mahtaa olla kallis ja harvinainen kun ei löydy briteistäkää ku yhtä mallia: http://simplybearings.co.uk/shop/p186896/NTN+6304JR22CS36+22x52x15mm/product_info.html Mitään kemiallista metallia tuskin kannataa edes harkita laakerin sovittamiseen akselille? Ps. Eihän sinne kytkimen päähän mikään tämän tyylinen laakeri kuuluisi kuitenkaan? http://www.kentso.fi/prebeo/product/laakerit/sb-205-16-%2825-4mm%29-varalaakeri/_1YG0VWF4B
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) tuon näkösiä mie olen laittanu polleihin. rasvareikä pitäs olla ulkokoolissa keskelä niin vassukka ossaa oikeaan paikkaan
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jaahas, eli siis tuleeko tuo uloke/huullos tunnelin sisäpuolelle? Ja tuossako on jotkut kuusiokoloruuvit millä laakeri kiristetään akselille? Mitäs tarkotat tuolla epäkeskolukitusmynkelillä? ;D viesti lainattu toisesta ketjusta.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) tuo osa, missä on nuo lukitusruuvit, on joissaki laakereissa irrallaan sisäkoolista. sisäkooli ja tuo noin sentin levynen holkki ovat toisiaan vasten sovitettu semmosella epäkeskojutulla että sen saa lukittua väljällekki akselille. edgeissä oli muistaakseni ylimääräistä tilaa siellä rasvakupissa tuon holkin verran, varmaksi ei tohi sanoa. ainakaan sitä huullosta ei voi tunnelinpuolelle laittaa ko sittehän laakeri asettuis aika pahasti väärään paikkaan
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tossa kuvassa on vissii se joku epäkesko juttu kiinni? Alan viimein ymmärtämään tuon idean ;D Eikai se auta kun käydä vaihtaas laakeri tollaseen sitte ja koittaa. Oli tosiaan se alkuperäinen laakeri hävinnny ilmakehään niin ettei mitään hajua millanen sielä on ollu ;D
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Tämä auttoi selvästi ongelmaan. Nyt kun painaa kaasua niin toimii paljon paremmin. Rikka oli ihan ylimmässä mahdollisessa kohtaa... Mutta pari muuta säätökyssäriä... 1. Paikaltaan kun lähtee niin nyt siinä on vähän viivettä. En ole ihan varma että röpöttääkö vain onko samanlainen miettiminen kuin aikaisemmin kaasun puolivälissä. 2. Kierroksia ei tunnu ottavan kuin 7000. Voiko olla että kaasareissa pitää jotain säätää vai siirrytäänkö troubleshoottaamaan voimalinjaa....? Kyseessähän on sellainen sekasikiö että runko ja pakoputki on 2001 Edge mutta moottori on -98 600 XC. Pakosarja on selvästi hitsattu. - JSa
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jaaha, itse etsisin koneen oikean putken, voi olla yllättävän positiivinen vaikutus. Ja sen jälkeen uudestaan kaasareiden kimppuun jos tarvetta.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) mistäs tollaseen 600cc 2syl vm 98 koneeseen räjäytyskuvat löytää?
