Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Minkäslainen se teoriakoe on täytyykö kuinka päntätä..? ja mitä se ajokoe käytännössä sisältää?
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" 10 aiheeseen liittyvää kysymystä (ei ollut vaikea jonku 15min netissä haarjoittelin) Ajokokeessa aluksi 90 kulmaan taskuperuutus ja oikeaoppinen kärryn irroitus/kiinnitys tämän jälkeen 45min rundi kylillä ajoa taajamassa/maantiellä. n 160€ kaikkineen maksoi omakärry/auto kompinaatiolla tämä 2kk sitten.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" B-luokan ajokortti 1. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä maksimissaan 750 kg painava perävaunu. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 + 750 = 4250 kg. 2. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä painavampikin perävaunu kuin 750 kg. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 kg. BE-luokan ajokortti 1. Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3500 kg. 2. Mikäli BE-luokan ajo-oikeus on saatu ennen 19.1.2013, voi hinattavan ajoneuvon kokonaismassa olla yli 3500 kg. HUOM: B-luokan vetoauton kokonaismassa ei saa ylittää 3500 kg Hinattavan ajoneuvon kytkennästä annetut säännökset voivat rajoittaa sallittuja enimmäismassoja. Tarkemmat tiedot sallituista kytkentämassoista on yleensä merkitty ajoneuvon rekisteriotteeseen. Eli kyllä sen ilmeisesti edelleen tarvii(viitaten sivulla 2 tai 3 olleeseen epäilykseen, ettei pikku-e:tä enää tarvisi) Itse ajoin pikku-e:n 2003. Silloin inssissä piti tehdä vaikka mitä. Oli pujottelu etuperin, keilat yhdistelmän uloimpien akseleiden välisin välein, sivusuuntaan tila oli myös rajallinen. Kulmaan peruutus molemmista suunnista(omalta "kaistalta"). Taskuperuutus, jossa myöskin tilaa oli melkolailla rajallisesti. Suoraa peruutus 20m ja puoli tuntia liikenteessä. Itse ajoin hevoskopilla ja vanhalla farkkuvolvolla.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Käsitinkö oikein että uusi pikku-e on "huonompi" kuin vanha? Uudessa e:ssä max kärryn paino on 3500kg, mutta vanhassa ei ole ylärajaa? Joskin ero taitaa olla teoreettinen kun ei taida olla B luokan autoa jolla saisi vetää yli 3500kg paitsi ehkä vanhoja verottomia 4w maastureita joissa painot laskettiin vetoautosta kertoimilla. (Muutama nykyauto löytyy joilla saa vetää tuon 3500kg mutta hinta taitaa olla 6 numeroinen) TM ja muutaman autokoulun sivuilta löytyy myös luokka B/96 jota trafin sivulla ei mainita ollenkaan. B/96 kortti voisi monelle olla aivan riittävä (yhdistelmä max 4250kg ilman 750kg rajoitusta) mutta samalla vaivalla taitaa saada BE:n (erona ne 10 kysymystä, B/96:lle riittää ajo/käsittelykoe). Nuo korttiluokat on sikäli tärkeitä koska korttiluokka katsotaan rekisteriotteessa olevien painojen perusteella. Jos sulla on vaikka 3000kg kärry joka tyhjänä painaa esim 500kg, pitää silti olla pikku-e. Ylikuormat katsotaan sitten puntarilla.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Kyllä se b-luokan kortilla ajettavan auton suurin perävaunumassa suomessa taitaa olla nykyään se 3500kg oli kortti sitten mikä tahansa. Niin ja vastaten tuulitukan viestiin myös: Itsellä oli 2007 pikku-E se kevyt teoriakoe, valojen tarkistus ja talliin peruutus sekä pieni 5km lenkki kärryn kanssa.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" " Mikäli BE-luokan ajo-oikeus on saatu ennen 19.1.2013, voi hinattavan ajoneuvon kokonaismassa olla yli 3500 kg."
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Ehkä voi, mutta käytännössä ei mitään merkitystä koko lauseella. (E: ja näemmä Trafissakin huomanneet saman seikan, kun tuo kohta 2 on poistettu http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttiluokat#B ) Eli niinku znood jo kertoili, ei B-luokan ajoneuvolla saa hinata kuin O1 ja O2 -luokan kärryjä. Kokonaismassaltaan yli 3,5t kärry kuuluu jo O3 -luokkaan. Tarviihan sitä edelleen, mutta vähän on näköjään lieventyny se, milloin tarvii... Ennenhän se vetävän ajoneuvon omamassa asetti rajan kärryn kokonaismassalle B-kortilla vedettäessä. Nykyään voi kärryn kokonaismassa kytkentämassa olla vetoauton kokonaismassan suuruinen (mikäli auton valmistaja ei ole rajannut kytkentämassaa pienemmäksi) , kunhan yhdistelmän kokonaismassa ei ylitä sitä 3,5t maagista rajaa. Tiedä sitten, onko se hyvä vai huono asia, jos tyhjällä 1300kg painavalla henkilöautolla kiskoo täydessä lastissa olevaa 1500kg:n kärryä... : (E: Käytännössähän tämmönen tilanne voi tulla vain joillaki vanhemmilla kotteroilla, koska lähes kaikissa nykyautoissa jo valmistaja rajoittaa kytkentämassan tuohon auton omamassan tienoille) Täältä kannattaa kans lukasta, mitä laki sanoo perävaunun vetämisestä, mikäli ei ennestään tuttua juttua. 5. luku ja erityisesti pykälät 32 ja 32a
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Mikäs kortti se sitte ny tulee jos pikku-e:tä lisätään bc:n kaveriksi?? ???
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" BeC Kuorma-autolla saat edelleen vetää korkeintaan 750kg kärryä. Henkilöautolla taas saat vetää korkeintaan 3500kg kärryä.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Ehkä tyhmiä kysymyksiä mutta tämä lakiteksti on vaan tällaista. Eikös tämä tarkoita että pelkällä B kortilla ajaessa millään muulla ei ole väliä kunhan yhdistelmän kokonaismassa ei ylitä 3500 kiloa ja perävaunun todellinen paino suurinta sallittua rekisteriotteesseen merkittyä kytkentämassaa. Eli henkilöauto kokonaismassa 1500kg (suurin sallittu kytkentämaassa jarruin 1500kg) perässä kokonaismassaltaan 2000kg jarrullinen traileri jonka omamassa 500kg ja kuormaa 1000kg eli todellinen massa 1500kg niin onko laillinen b kortilla. Mikä rajoittaa kärryn kokonaismassan vetoauton kokonaismassan suuruiseksi? Se ei selvinnyt. Ja vähän OT eikös kytkentämassa mitata tien päällä siten,että perävaunun pyörät ajetaan vaa'alle joten koukkuun kohdistuva massa ei ole perävaunun kytkentämassassa mukana. Tosin koukkuun kohdistuvaan painoon on ihan omat säännöksensä.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" No näinhän tuon vois muotoilla. En kyllä löydä syytä, miksei olis laillinen.. Meni jo näköjään massat sekaisin mullaki, eli ei mikään. Kytkentämassaahan se kokonaismassa siis rajoittaa, niissä tapauksissa missä ei vetäjän valmistaja ole sitä alemmas rajannut. Juu
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Eli tuo yhistelmän kokonaismassa lasketaan papereiden mukaan ??? Eli ku tuon mun volvon kokonaispaino on 2100kg niin kärryn kokonaispaino paperilla sais olla maksimissaan 1400kg et pysyy tuossa 3500kg rajassa? Vanhalla lailla käsitin sen et ku volvon omapaino on muistaakseni 1550 niin oisin saanu vetää kokonaispainoltaan 1550kg kärryä. Jos tuo menee nuin niin tästä muutoksesta oli mulle vaan haittaa
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" No nyt olis pikku-e lisenssi hommattu kortti tulee muutaman viikon päästä..pariin otteeseen kuulema meinas mennä ylinopeuden puolelle...30/50 rajotuksilla... 8)
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Paljos tuo tulee nyt kaikkinensa maksamaan? Ja millanen homma se on nyt tuon pykälämuutosten jälkeen?
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Mulla meni ajokorttilupaan 51e teoriakoe 28e inssi 100e kärryn vuokra 30e ja passikuvat muutaman euron.Teoriakokeessa 10 aiheeseen liittyvää kysymystä 3 saa olla väärin ajokokeessa ensin ns kulman taakse peruutus"oikea"oppisesti kärryn irrotus...auto käytetään kulman takana ja peruutetaan takasi ja kärry perään tehään kytkentä ym lähtötarkastukset..aikaa saa käyttää 15min sitten puolisen tuntia kaupungilla/taajamassa ajoa kaikkien turvallisuuden yms asioden puitteissa... :
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Mitähän vit..... Lainaus: http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttiluokat#B "BE-luokan ajokortti 1. Ajoneuvoyhdistelmät, joissa on B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3500 kg." Mikä helevattu siinä on, että justiin nämä rajatapauksien lakitekstit on kirjottanu joku suomenkieltä erittäin huonosti osaava henkilö, vai onko nämät käännetty googlen kääntäjällä jostain venäjän liikenneturvallisuusviraston kevätjulkaisusta? Tuon mukaan tuolla BE:llä sais vaan hinata tienposkeen hyytyneitä ajoneuvoja ;D
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Samalla ko selaat niitä trafin sivuja niin katoppa, mikä sen perävaunun määritelmä on.. : http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsastukset/ajoneuvoluokat
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Henkilökohtaisesti kyllä tiedän, mikä on perävaunu. Se ei ollu tuossa se pointti vaan se, että tuo tekstin mukaan pitäs olla BE-kortti, että saa hinata ajoneuvoa Perävaunusta BE- korttiluokassa ei puhuta sanaakaan.. Tuossa oli se pointti.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" No ajoneuvo se on peräkärrykin. Hinattava sellainen. Siinä oli minun pointti. ;D Ehkäpä tekstissä käytetään perävaunun sijasta hinattavaa ajoneuvoa sen takia, että on olemassa myös hinattavia laitteita, joita ei ole tarkotettu tavaran kuljetukseen.
Vs: Kannattaako hankkia ajokorttiin "pikku E" Sellainen vinkki kenellä on C-kortti, jos käytte ajamassa tuon pikku-e:n tuo teidän C on voimassa enää 5 vuotta, jonka jälkeen se pitää uusia, mutta jos jatkatte vanhalla kortilla se on voimassa vuoteen 2033 asti. Sulle taitaa olla jo myöhäistä. Ammattiliikenteessä tuolla ei ole merkitystä, kun ne joutuu kait uusimaan joka tapauksessa, mutta tietyissä tilanteissa ei tarvitse ammattilupia. Itse en tuota tajunnut viime vuoden puolella käydä korottamassa, joten nyt saapi olla korottamatta, koska C-korttia tarvii aika paljon, eikä huvita lähteä 5 vuoden välein uusimaan.
