Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pittää imee peukaloa aina taukojen ajan ni ei kynsi tipahda kylmyyden takia..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) millanen oli se pultti mikä löyty. Kuuskulma vai torxipää?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Se koko paketin kiinnityspultti.. Ihan 10mm avain tais käydä siihen.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Eli kakkosen pultti. Ei taida kytkin olla ihan kymppisellä kiinni, se kansi toki on kuudella kymppisellä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nii siis joo! Menee osat sekasin ku valittaa moneen suuntaan Se kakkosen pultti oli aivan irti pyöriny, onneks ei kumminkaan tipahtanu.. ois voinu vähä aikaa kilkatus kuulua kopan alta ku ois muljahtanu irti.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo, vois siinä tulla vähän damakea jos se irtois ;D Sehän on boori akselilla siinä, aika ulos pitää päästä ennen kun irtoo, hihnakin pitää sitä sinne pohjaan päin. Taitaa tuo peukun lämppäri olla kaput vähän kaikilla, jospa takuuseen tulee vähän parannettu versio
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nii mut onneks tajusin, 160 km ajelin ni ois se voinu rueta oireilemaan.. Tuo telaston ääntely kyl todella outo homma. Koetin katella et mistä se johtuu mut en tajunnu. Ei se hankaa rekkarin niitteihinkää.. Ei ollu maton reunassakaan jälkiä etc. Tuntus et ei tuo telasto kovin montaa senttiä pääse sivuttai liikkumaa et tunneliin hankais.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 400 km sitte käytin huollossa jossa kahtovat maton linjauksen ja kireyden.. Lie sitten se jo menny. Kattelin sitä alustaa tuossa ja siinä etupukin iskarin etupuolella on siinä telastossa pari reikää missä näyttäs olevan ikäänkuin mutterin tms jälkiä, mut nyt on tyhjät reiät. Voisin koettaa huomenissa ottaa kuvaa siitä ni voisitte omistanne katella onko teillä siinä jotaki tappia tai vastaavaa..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Siis kaksi reikää päällekkäin per puoli? Siinä on ollu telapyörät mitkä on takuupäivityksenä siirretty siihen akselin takapuolelle. (Järkevää syytä en tiedä). Se linjaus on iisi tarkastaa ja mahdollisesti säätää itsekkin jos yhtään pysyy työkalut kädessä. Kun ajat kelkalla suoraan niin anna vaudin pysähtyä, ilman jarrua. Sitten kyylää maton vetonappuloiden rakoa siihen taka-akselin kääntöpyörään, pitäs olla suunnilleen sama molemmin puolin. Voit myös verrata rakoa soljen reijistä tai vetonappuloista liukumuoveihin,suunnilleen sama pitäs olla molemmin puolin. Helpoin tarkastaa ja säätää jos saat perän ilmaan nostettua pukille tms. Kaasulla vaan pyöräytät telaa ja annat pysähtyä ilman jarrua... Säätämiseen löysäät taka-akselin molemmilta puolilta ja säädät niistä 13mm pitkistä pulteista, se puoli mitä kiristät siirtää mattoa vastakkaiseen laitaan. Pyörität niin kauan telaa ja pulttia että matto keskittyy... Kun kiristät akselin takaisin tarkasta vielä linjaus...Huomioi ettei tela mene liian kireälle tai löysälle... Ei tainnu kuulua tuo linjaus takuuseen?? :O Jos en ihan väärin muista...Tosin tuskin velottavat jos oot kelkan huoltopaikastasi ostanut, niin helppo homma säätää...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joo, juuri noita reikiä tarkoitin, eli siitä ei oo mitään tipahtanu tuonne mualimalle! Täytyy ottaa vkl ohjelmaan tuo säätäminen, kuulostaa niin hirveeltä et ei kehtaa ajella. Tuntus vaan jotenki et pitäs linjauksen kestää pidempää ku 400 km. Onko siihe maton kireytee jotai nyrkkisääntöä olemassa? Ettei sit ala syömää liukuja tms.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Niin löysälle ettei hypi yli ;D Läpi vetäviähän näissä ei ole. Voithan säilytää suunnilleen nykyisen kireyden jos olet epävarma, pyöritä toista puolta pikkasen kireemmälle ja toista löysemmälle. Jos vika edes on linjauksessa, mulla oli siinä vikaa vaikka oli kanssa huollossa linjattu : Ite linjasin niin loppu rutinat... Just eilen rupes kaveri väittää että jotain on mulla tippunu telastosta, osoitteli nuita reikiä missä näkyy mutterin jäljet ;D
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) ;D Minä kans aattelin et onko siinä välissä ollu joku akseli mikä jäykistää sitä telastoo ja siitä johtuu sit se ääni ku se on tipahtanu ja telasto antaa periks.. Noh linjauksen jälkeen ollaan paljo viisaampia!
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 2200 taitaa olla karkeesti, viime vkl tuli 588km Kuusamossa. Muuten pelannu ku junan verra, alkup. remmiki vielä paikallaan. Pukkasi kaikenlisäksi kunnon kuumetauti päälle niin ei hirveesti lähdetä tuota rappaan. Tässä on tuo takaklommo, ei mitään käsitystä mistä tuo on voinu tulla...ei taida olla ulkomaillakaa selvyyttä saatu, rungon kiertymisestä tms tms? Ja sitte hiushalkeamaa tullut tunnelin kulmiin, siis juuri sinne missä kuraläppä kiinnittyy ja on ne "syvennykset" koneistettu niihin kulmiin. Tässä ku tervehtyy niin pitää lähtä käymään tuota läpi että saa listan mukaan huoltoon, onko täälläpäin ollu havaittavissa ylimalkasta kulumaa rattaissa ja ketjussa + kiristimessä? ps. ne joilla rapsuttelee tunnelissa vasempaan, itellä väheni ku siirsin takapukin kiinnityksen tunnelissa alempiin reikiin ja linjasin mattoa, ehkä himpun löysemmälle saa laittaa. Vilkaiskaapa vasemmassa reunassa on niittien lähettyvillä sellainen pitkä "pokkaus" joka on tunnelin sisäänpäin... siinä näky itellä ainaki jälkeä että ois koskenu.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) VAROITUS! Ilmeisesti kaikista 13 är ärristä on jätetty änkkärin lämpösuoja pussi pois. 12 f malleissa siinä on suojapussi. Käynnistyslaitteen yläpuolella olevat johtosarjat voi palaa pönttöön kiinni ja silloin loppuu matkan teko...Eli jos tuota pussia ei ole niin kannattaa vetää nippareilla johtosarjat nippuun ja pois änkän kyljestä....Juuri näin pajalla foorumilaisen catin jossa oli palanut nuo johtosarjat. Liekkö koskee muita 13 catti malleja?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tässä on tuo takaklommo, ei mitään käsitystä mistä tuo on voinu tulla...ei taida olla ulkomaillakaa selvyyttä saatu, rungon kiertymisestä tms tms? Sumekon ukko meinas että se tulee kun lumi jäätyy sinne jäähyttimen ja tunnelin väliin, ja sitte racetettaa ja se jääkimpale ei pääse sieltä pois vaa aikansa hakkaa siellä niin avot. Ei muutaku takuusee uus jatke. Itellä nyt kilometriä 2400 ja pelannu mainiosti (lukuunottamatta kytkimen jumitusta 480 km kohdilla-) Viikonloppuna tuli testattua ihan tosissaan että mitä se kestää kun sai ajaa kunnoon Sika/"ratsu"/turistipattia. Kuusamossa rukan hoodeilla. 084 remeli paikallaa ja kestää edelleen. Tuo tunneli kannattaa puhistaa joka ajon jälkee tai ennen ajoa. Ainakin ite tehny niin ja oisko se ennaltaehkässy sitte tuota lommoontumista.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Samaten ite oon ruukannu ennen ajoa varovasti koputella jäät irti(kumivasaralla), vaan eipä niitä saa oikein ku noista reunoista. Liekö tuossa tunnelissa jonku sortin "esijännitys" jonka se kimpale sitte napauttaa rikki... sen jälkee se onki avot ku tulee kiertoa tms, tuo ainaki on todella ohutta alumiinia.. Ite en keksi miten joku jää kimpale yksistään sais tuon noin klommolle. Tällä vehkeellä on ilo ajaa rivakasti semmosta mini/semi pattia, mutta sitte semmosessa "sikapatissa" vituttaa ajaa hiljaa ja lujaa ei uskalla näillä taidoilla. Samaten pikku/semipatti on ärsyttävä ajaa hiljaa tuon pintakovuuden takia, varsinki istallaan. Mutkat menee makoisasti vauhdilla ilman yllätyksiä vaikka neki ois pikku patilla, nostaahan tuo vähä sisäpuole suksee vai ei säikäyttämällä. Mitkä nyt mahtaa olla "oikeita" kuvauksia näille pateille, mutta rukan ympärysreitiltä löyty semmosta "lentopattia"(isoa harvaa, jossa voi päästää lujaa) jota oli kans makia päästää.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Minä ainakin toivon että tuo tunneli klommahtaa ennen kun takuu loppuu kyllä se kyntää kun lommahtaa viikko sen jälkeen kun takuu loppuu...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Löytyhän se syy hyytymiseen.. Johtosarja tosiaan sulanut Huonolla tuurilla saattaa palaa koko pulkka ??? Mahtaa olla tältä talvelta ajut ajettu
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kellään vetoakseli mennyt poikki ? Tänään ajamas oltiin ni naukas vaa ja joku petti ketjukotelon päästä.. vai onko tuolla joku "sulake" ketjukotelon päässä ? variaattorin lautasesta voi pyörittää ihan käsin ja telasto pyörii takkuamatta kun hinattiin romu.. vai liekö ketju sitten poikki mennyt.. Mukava tunne oli hinata 50km ruotsin puolelta kilpisjärvelle..
