Lynx 520 ladosta ajoon.

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä lynssiG-T, 11/4/12.

  1. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Paikallisesta sekarauta tavaratalosta löyty tankua tuoho puslien tekkoon.

    Pittää kahtua posahuskuvia ja tehä sen pohjalta.

    [​IMG]
    Kait tuosta jo saa elinikäiset puslat tuonne kytkimeen.
     
  2. sampå

    sampå Ockelbo 300 -73 + Arctic Cat Super Jag -90

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Dokumentoipa sitten tuo puslien vaihto. Varsinki se niittausvaihe. Onko sulla klappia noitten käpälien kiinnityksessä? Siis siellä "saranassa". Mulla olis jossain vaiheessa eessä niitten aukasu ja kunnostaminen, mikäli mahdollista. Samalla sitten vaihtuu nuo puslatki, ko ei ne nyt liioin pyöri. Käänsin niistä tuoretta pintaa esille ja voitelin sitkeällä rasvalla.

    Uus jousi tekkee kyllä paljon. Mulla oli vanha niin väsyny,että tyhjäkäynti piti säätää ihan sammumisen rajamaille, ettei kelkka ryöminy. Uuella muuttu kulkuki ihan toiseksi.
     
  3. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Jaa joo, meikä vasta nyt pääsi lukemaan tämän viestin.
    Ei ihan oo kaikki "työvaiheet" kuvina. Mut yritän avustaa sanoin ja sitten kuvin.

    Eli ensiksi rälläköin niitit perusraudan tasalle, niitin keskelle pistepuokolla kolo, 6mm poralla perusraudan alle koloa.
    Toinen puoli samalla tavalla. Sitten varovasti puslat pois käpälistä. Mauserilla mittoa puslan keski tankoa 7mm oli alkuperäinen, heti muutin 8mm tangoksi ja reijät samoten. Sorvilla vetästä puslat NOIN 22mm paksuuteen ja keskelle 8mm reikä.
    Rosteri 8mm tangot ettei ruoste enää tuu ainakaan puslien väliin. Joku 2mm yli pitkät tangot puslan kanssa käpäliin, tigillä toiseltapuolelta sulattaa raudat yhteen, samalla pyörittää puslaa ja heti valokaaren loputtua paineilmalla jäähyttää koko höskää. Toista sama 3 kertaa. Tässä voit tarvita kaveria.
    Joudun ite ainakin vähän rautasahan terällä aukomaan toisenpuslan päästä sulanutta nailonia pois, muuten onnistu hyvin.

    Kuva valmiista paketista tulee pian, en vaihtanut ite muita tappeja kuin tuon puslan tapin, ne muut oli ihan hyvässä kunnossa. Kunnon liuotinpesu, voitelu, kuivaus autto ihmeesti.
     
  4. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Kytkimeen tuli laiteltua uudet puslat.

    Vähän joutu muuttamaan, tapit tuli 8mm rosterista ja tigillä lävväytin kiinni rautoihin kii.

    Toivottavasti ylläoleva selostus valottaa tätäkin projektin vaihetta.
    [​IMG]
    Jätin nuot puslat tollaseksi, jospa net kestäis nyt. Aika herkästi liikkuvaksi sain ku aikansa pyöritteli.
     
  5. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Jaaha

    Sitä tuli sitten puhisteltua kytkimen lautaset, kytkin kansi ja holkki.
    Uusi jousi tuli laitettua ku paavojaelviksellä oli pränikkä nurkissa.
    Joo puslat pyöri hyvin, toinen tosin "vähä" takelteli. Ei antanu taaskaan luonne periksi, toinen puslan tappi auki, tapista ryönät irti 8.2 poralla puslaan hoonasin, tappi ja puslapaikalleen. Sit kotimigillä liimaa, paineilmaa pyöritystä, kiroilua ja WOT kyllä se lopussa kiitos seisoo molemmat pyöri ku mitkäki tivolin häkkyrät.

    Nii ja lopuksi asensin paikalleen, koe pyöritystä muutamaan otteeseen ja käsi puntarissa tuli toettua että tosi jäsy näyttää olevan tuo kytkytin nykyään.

    [​IMG]
    Palikat puhdistettuna.

    Se ois sitte koe ajoa ja loppukuvia vaille valamis kampe.
    Kiitos vielä paavoelvis kaupoista ja neuvoista.
     
  6. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Tuotatuota... rullien halkaisija näyttää nyt olevan isompi kuin ennen? Vipusuhteet muuttuu aika radikaalisti, samoin painoa on tullut lisää niin rullista kuin paksummista akselitapeistakin. Kuinkahan mahtaa toimia? Meneekö kuppi pohjaan asti vai jääkö kantamaan rullista jo ennemmin?
     
  7. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Rullien halkaisia taitaa olla 1.5mm pienempi mitä alkuperäiset, ei kait tuo muovi niin paljoa paina?
    Jo tekovaiheessa mietiskelin että mitenkä tehä. Mittoilin, kolistelin ja kilistelin variaatioita. Ainakin nyt kytkin näytti pelaavaan paljon paremmin mitä tullessa. En tiiä, testiajohan sen kertoo, vaan luulen ettei oo sen kummempia merkityksiä. Kerta painovarren liikerata on sama mitä alunperin, eikä se jää kantaan uuden puslan takia.

    Ainakin ennen testaileessa lautaset eivät menneen ihan kiinni toisiinsa ja takerteli aika lailla välillä meni vähemmän kiinni.
    NYT menee vaivatta lautaset kiinni toisiinsa.

    Jos ei pelitä, otan tuon uusiksi. Äkkiäkö tuohon meistaa keskelle koloa.
     
  8. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Alkuperäiset rullat on jo tehtaalta lähtiessään keskeltä ohuemmat, eli kaikki ei oo kulumaa... mut ajokokeet kertoo sit totuuden.
     
  9. Mckonen

    Mckonen Evinrude Bobcat/Terhi 10/Winha 60

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Onkos nuo rullat edes alunperin liikkuneet? Itsellä mitä noita Velsan kytkimiä on kaapissa niin kaikissa se rulla on sen verran naftisti kiinni että liikkuu vain pihdeillä..aina vaan kääntää tarvittaessa uuden liukupinnan kytkinkelloa vasten. Kunnon vasukat pitää sisällä niin liukuu hyvin.
    Oma mielipiteeni noista paksummista rullakoista on että taitaa kytkin kytkeytyä liian aikasin päälle tai muuta vastaavaa, tuskin ne tehtaalla siihen sitä porrastusta huvikseen on tehneet....mutta paas kertoen miten käy, eihän sitä koskaan tiedä vaikka toimiikin.
     
  10. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Pittää piettää vanhat rullat tallessa, tekkee uuvemmat.
    Tai laitaa vanhat, tai nuihin tekee sen kolon keskelle.

    TIETENKIN KUN NYT OIS VIELÄ AIKAA NIIN TEKIS VIMPAN PÄÄLLE. :eek:
     
  11. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Alako nii paljon riivaamaan väärtien puheet ja aukasin vielä kytkyttimen.

    Kytkimen kansikuppi ei ota kiinni nuihin painovarren pusliin, kun laittaa kasaan, se ottaa kiinni silloin kun kytkin lähtee puristamaan hihnaa..
    Ekaksi ottaa nuihin pienempiin rinkuloihin mitä on ylempänä.
    Kansi ei fyysisesti mee sen syvemmälle, ja painovarrethan on orig paikalla, ainoa ero on että painovarren puslan keskeltä materiavahvuus on jotain 20mm luokkaa.
    Jos johonkin vaikuttaa niin kytkentään alemmilla kierroksilla, mutta eikös työkelkat kytke alhaisilla kiekoilla ettei säry hangen pintapaine?

    Ja jos ei tosiaankaan kertakaikkiaan toimi niikö ajatus, muutan sitten alkuperäisen tapaiseksi nuot puslat. Pitää vain sorvata uudet.

    Kiitos.
     
  12. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Minun mielestä kannattaa ainakin kokeilla noin, eihän sitä paitsi näissä vanhoissa ole varmaan tehtaan jäljiltäkään ollut kovin tarkkoja hienosäätöjä. Luulis, että pyörivät rullat olis paljon paremmat, mutta korjaa sitten vasta erilaiseksi jos ei toimi oikein.
     
  13. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Helei! Kelkka käy ja kukkuu ku uusi. Tosin vaihtelin virtapuolen komponentit uusiin puihin ja hiasin vauhtipyörän magneettien sisuksia. Silti eniten huolta, murhetta ja riivausta aiheutti tulviva TILTOSTON! pika-hätä-apu-linja paavojaelvikselle, säätelin pensapinnat kohilleen ja kas kelkka käyntiin ja kovaa ajua. KYTKIN TOIMII HYVIN, RYÖMITTÄMÄLLÄ PYSTYY AJAAN JA TÄYSIÄ. Jos haluaa jotaki teha shimmirikkaa jouselle kaveriksi. Ja pikku hipoyyber viimeistely sääjöt suuttimilla.

    Sain haastateltua omistajaa ja kaveripiiriä. Oli kuulemma aina toiminu kylmänä hyvin ja sammua tupsahtanu lämpimänä, paljon myös oli hihna savunnu 20 vuotta sitte ja joku perushuolto tehty 90 luvulla. ilmeisesti virta vehkeet ja kettinki.
    Tuosta sytytys sääjöstä en muuta osaa sanua aikasempaa kuin että nyt se ainakin on kohallaan täysin, löyty ajotusmerkit rungosta ja vauhtipyörästä. Kaasuttimessa oli kalvosarja oikeinpäin vaan pensapinta oli mahottoman isolla, senku pienensi alako kelkka paksuttaan tavalla jolla se ei mun korjaus urakan/käynnistelyjen aikana oo tehnyt. Entiseen ero on älytön, kytkin puristaa hihnaa niin ylös ku mahdollista on.
    Ja piennillä kierroksillä lähtee ryömittämään. Shimmirikan teen varastoon että jos haluaa koettaa sen vaikutusta .



    Iso kiitos paavojaelvikselle.
     
  14. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Huippuhomma! ;)
     
  15. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Mahtavaa!! Iso peukku asiallisesta vanhuksen entisöinnistä :) :)
     
  16. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Tämän nyt vois joku mode lukita, pittää ottaa kevät talvella ainakin parit kuvat.
     
  17. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään.

    Jaa a ihime sytysvika/häiriö alako riivaamaan tätä.
    Pakoputkessa paukkuu ku missäki sovassa.

    Kärjet liikkuu eikä net pysy tai sitte joku mystinen voima tahi joku muu ominaisuus on nyt tullut.
    Ostimma varamoottorin missä oli ehjempi vauhtipyörä magneetto, joten viaksi jäi joko kärjet, tai niiden pitoruuvin kierre.

    En tiiä, pittää antaa hautua jonku aikaa. Jospa se siitä.
     
  18. Mckonen

    Mckonen Evinrude Bobcat/Terhi 10/Winha 60

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Selailin pikaisesti kertomuksen uudelleen ja ilmeisesti et ole kampiakselin stefoja uusinut?
    Ne voipi olla aika rapeat jos alkuperäiset ovat?
    Omassa Retro-Rotaxissa ne oli niin kovettuneet että likipitäen rasahtivat halki.
     
  19. lynssiG-T

    lynssiG-T Lyne, lynssi

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Joo stefoihin en oo koskenut

    Kerro toki miten net vaikuttaa sytykseen? ja joulun pelas ku unelma.
    Pääsiäisenäkin useampana päivänä mut enempi se oli "varikolla"
    Ainako sääti "muka" sytyksen pelas hyvin jonku aikaa, sitten taas kohta paukkui samalla tavalla ja paavoelvis meinas että meikä mannella ois mennyt joko puola tai sitten n00b ei vaan osaa säätää niitä kärkiä, mikä on totta.
     
  20. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Lynx 520 ladosta ajoon

    Ulkosen puolan viat on joskus aikas mystisiä.. Välistä voipi pelata kun ajatus ja sitte tekkee ihan mitä sattuu kun sillepäälle sattuu.. ootko kokkeillu eri puolaa tuohon? yleinen paikka mistä alkaa lyyä läpi on sen ulkovaippamuovin ja metallirungon välistä! Pimmeellä erotat jos on siinä vuotoo...
     

Suosittele tätä sivua