mikä mahtais olla avuksi kun sen jälkeen kun vaihdoin uuden 44 maton kelkkaan niin söi ensimmäisen remmin muutaman kymmenen kilometrin jälkeen ja seuraavankin n.50km jälkeen. olisko joku pika apu kun tänään tulin pohjoiseen ni vois viikon aikana vähän ajaakkin.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti No uudet remmit ois hyvä ajaa ns, sisään ennen ku alkaa käskyttään kelkkaan kunnolla. Kattele varia ettei siellä lautasten välissä ole mitään ylimäärästä.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Jos maton vaihtaa nii kannattaa myös välejä muutta + säätöjä muutta paremmiksi. Maton vaihto ilman välien lyhentämistä on itsemurhaa remmille omalla kohalla kävi näin kun 500ss:ssä oli 22-43 välit nii remmejä meni iha hyvään tahtiin. Välejä kevensi 20-46 nii huomattavasti viileämpänä kävi remmi. Oli siis pidennetty 307-345 Nuista muista säätöistä en niin tiedä kysäse vaikkapa hemmolta Ja tottakai sisäänajoa vähäsen tosin eipä tuo polariksessa hihna hoksannu mittään ku ummessa toinen vähä meni rikki hihna nii uuen löi paikalle ja huuatteli päivän ja uuelta näytti vieläki hihna ja samaisella hihnalla on ajeltu nytte yli 1000km. E: Muuten mitä hihnaa käytät?
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Niin ja vari täytyy säätää uusiksi kun vaihtaa uuden remmin.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti brp liikkeestä hihnat. eli olisko nopein ratkaisu jos ei itse löydä helpolla mitään järkeä niin etsiä lähin huolto ja pyytää säätämään variaatori uusiksi.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Siis mikä loppunen? vakio 197? 288 on kallis mutta siinä on jäähdytyspuoli ja muutenki taitaa olla kestävempi. Mulla meni 197 muuan alakutalavesta mutta 288 kesti jo melkeen tonnin. E; Variaattori on helppo säätää. Taitaa olla tuossa mallissa kolme pulttia jotka löysätään ja sitten vaan pyöritetään sitä mikä se nyt mulikka onkaan nii sillee että hihnan reunat menee justiinsa lautasten alle. Vaikea selittää
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti suosittelen kokeilemaan jotain muutakin tuo 197 on vähä paska hihna omasta mielestä. kokeileppa 377 tai 391 hihnaa. 288 on vähä ranttu saaha toimimaan semmosen kuvan ite oon saanu.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Mikäs vika 197:ssa? Itte oon reittiajoa suorittanu samalla hihnalla ainaki 4000 kilsaa eikä ollu ees uusi, kun heitin paikalleen. Eikä oo turraamalla ajettu, jos se huono olis nii olis ollu jo pitkää muruina kuusen juurella!
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti No joo menneehän tuo reitillä mutta ummella ei kyllä kestä ainakaa minun kaveripiirissä tuo 197
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti nyt haettu pienempi yläratas. täytyy koittaa josko sillä helpottais. seuraavaksi sitte eri hihnoja yrittämään jos vika jatkuu.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Kokeile sillee että nyt uuella rattaalla käyt jossai suolla keulittelemassa ja paskarinkiä pyörittään vähä aikaa ja jos hihna on niin kuuma ettei voi pitää kiinni nii sitte pitää ruveta katteleen muita säätöjä.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti yläratasta pienentämällä hihnan syönti loppui. ei minkään näköistä kulumista kun kävi tunturilla kiipeämässä ja suolla pyörimässä.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti Laitoitko montakin hammasta pienemmän ja pitikö laittaa lyhyempi ketju?
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti oli 21 piikkinen ja laitoin 19 piikkisen ja lyhemmän ketjun myös, en muista nyt minkä pituinen ketju oli.
Vs: -07 600sdi renegade syö remmejä nopeasti 21 meni n.160 ja 19 en ole koittanut mut alakierroksilla oli valtava ero, paljon kevyemmin lähtee liikkeellee ja muutenkin kevyemmän oloinen ajaa.
