Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Tyhjäkäynnillä ja ryömitettäessä? Tällöin voi olla hihna liian kireälläkin = liian korkealla kakkosessa.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) joo, ryömittäessä vinkuu... pitääpä kokeilla säätää lautasia...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Mitä osia kannattaa varata käsille kun ottaa paljon ajetun RER varin huollon kohteeksi? Liukunapit on itsestäänselvyys mutta muita yleisesti vaihtokuntoista/rikkinäistä? Marmoritiskille sen verran matkaa ettei viitsisi joka nappulaa käydä erikseen...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Hei onkos tuo kokonaan vihreä jousi brp jousi,ettei ole mikään ameriikan mallia..? menee siihen taulukkoon? vartsussa..
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Huoh... Osaa taas vastustaa. Varista oli mustat napit sulaneet jo varmaan nuijasodan aikoihin, heliksi paskana (liukupinnat ruvella) ja napin kolotkin melko heikossa, puolisen senttiä alumiiniakin lähtenyt nappien vierestä.... Kuinkahan käy jos hion nuo jurmut tuosta heliksin liukupinnoilta ja nakkaan uudet napit? Pääsisköhän kauden loppuun asti, sitten jos alkaisi nesteyttämään tuon puhkun...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Löytyy Lynx Ranger V1000:sen variaattorit 2003 - sisässä pinkki jousi ja 50/40 heliksi 2004 - sisässä keltainen jousi ja 44/40 heliksi Noi setupit löytyy vakiona, ainakin räjäytyskuvien perusteella. Kysymys kuuluukin, mitä eroa noilla setupeilla on käytännössä? Kumminkin vuodessa vaihtuneet samassa kelkassa. Kiinni ollut vain toi 2003 mallin. Probleema: Löysin, että koneen pitäisi kiertää 7250rpm Kun kaasun painaa pohjaan, kiertää vain 6000rpm ja siinä paikkeilla kelaa lisää nopeutta, vaihtaessa laskee hieman. Tarpeeksi, kun kelannut vauhtia, alkaa vasta nostamaan kierroksia tonne 7000rpm paikkeille. Koitin muuttaa jousen esijännitystä eri asentoihin (heliksissä 6 reikää, lautasessa ei ollenkaan), eikä vaikutusta. Ei ollut kylläkään kalavaakaa, millä mitata eroja. Mitähän tossa alkaisi muuttamaan, että saa kelkan kiertämään lähdössä jo tuon 7000rpm? Vai pitäisikö kokeilla tuolla uudemmalla varilla ja katsoa miten toimii? Vai onko joku muu pielessä? Kiitosta, jos joku jaksaa vaivautua.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Joko täältä nyt löytyisi joku joka osaa antaa tuon 400RC enduron kakkosen vakio asetuksesta tietoa? Jousi on vakio keltainen ja helixi vakio 47/44. Missä reijissä jousen päitten kuuluu olla ja mitä muut reikien jäykkyys asetukset?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Ei ole merkitystä mihin reikään sen jousen pään laitat jos lautasessa ei ole reikiä.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Missä BRP laitteessa on 415 rampit vakiona? Mikäli laatikon pohjalla setti noita polttelee niin pistähän yv:tä
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Renegade 800x -06, Renegade -04 800, Rave RE 800 -08. ja varmasti monessa muussakin. 413 Ramppi ehkäpä lähimpänä samaa.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) ja 414 rampista saa 415 rampin kun pyöristää vaan lähdön
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Pitääkö -06 renen vari lautaset jotenkin kohdistaa kun sen laittaa takasin nippuun? Jäi kattomatta että missä asennossa lautaset kun purin varin. Sisemmässä lautasessa on tussi merkintä helixin ulkopuolella ja toinen merkki on helixin kolossa joka on erissä kohtaan kun se toinen merkki. Ulommasta lautasesta en ole löytäny mitään merkkejä. Vai onko se silleen vaan että laitan tasapainotus kolot vastakkain?
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Millä asetuksella tuo 413 (freeriden) ramppi pitäisi toimia parhaiten? Vai onko sillä merkitystä...
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Mistä ne mahtais löytyä zx-koppasen skiitoon linjaus mitat? Monta linkkiä löytynyt mutta eivät toimi..
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Mitä eroa on Teamin Tied illä ja TSS-04 llä ? Kun hinta eroa näyttää olevan kuitenkin sen reilun satkun verran.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Teamin katalogista nopeasti suomennettuna; Tied edut vs. TSS-04 -Parempi hyötysuhde -Pidempi remmien ikä -16-18 astetta jyrkemmät helixit -Ei jää auki umpisella pakitettaessa (Tämä omasta mielestäni hyvin merkittävä apu kiinnijäätäessä, saa pakilla vauhtia kun kelkka tulee edes vähän omaa uraansa pitkin takaisin.) -Alasvaihto nopeampaa kuin TSS-04:ssa
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Onko tietoa mistä suomen liikkeestä saa halvimmalla tuon teamin tied kitin? Omaan renegadeen ois tarkotus päivittää 146" matto korkeammalla lapulla ja tuolla nykyselläkin tuntuu olevan aika voimaton ummella.
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Mistä saisi ski-doo mxz 600 xrs vm 2007 teaminvariaattoriin pakki helix
Vs: Variaattori, ohjeita sivulla 1 (TRA ja Formula/RER/TEAM kakkonen) Tässä 2-varissa ei ilmeisesti ole esijännitysmahdollisuutta? Tämän kaltaisella jousella?
