Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Laitetaanpa tähän kyssäri jota varmaan joka tuleva kisakausi kysyn... Mites nyt saako niitä osia vaihdella RS-mallista ---> E-TEC:iin? Vaikkakin mulle se on ihan sama mitä sinne tukitaan mut ne säännöt...onko ne tehty ihan vaan luettavaksi vai noudatettavaksi?
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Säännöt ei kuitenkaan pakota ajamaan 800 ;D Tuskin niitä montaa viivalla on
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Entäs sama asia toisinpäin?? "Siviili"-mallista osia --> Kilpuriin paikalleen?? Se on "kuski" kohtainen juttu toi moottorinkoko... jokainen valitsee sen mikä tuntuu itsestä hyvälle Sitä ei taas tiedä onko 8-satku nopeampi samalla kuskilla, jollakin ehkä... Toisaalta jos omistat jo 800cc kelkan ja haluat käydä ajamassa "kilpaa" niin ei tarvitse välttämättä hommata pikkulohkoa sitä varten.... Sekä onhan tuon toisen "liiton" kisoissa sääntöjen mukaan saanut ajaa harrasteluokassa vaikka 1000cc moottorilla....
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Jakun kanssa samaa mieltä. Olen myös sitä mieltä, että oli suurempi hyppäys 440-->600. 800 ei välttämättä ole nopeampi...hyrrävoimat vie aikaa ja kuskin pitää olla kovemmassa kunnossa. On myös todettu et syheröisellä reitillä 440 on nopeampi kuin 600. Etua 800 kuski saa ehkä Giantissa ja kelinkin pitää olla just kohillaa. Jos vielä ajaisin aktiivisesti, niin itsellä valinta olis selvä. 600 kilpuri. KAIKKI RIIPPUU KUITENKIN SIITÄ MITÄ ON PENKIN JA OHJAUSTANGON VÄLISSÄ.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Missä luokissa on nelarit sallittu? Onko muuallakin kun SM sportissa ja Harrasteessa mitkä on peräpään lähtijöitä. Saako Ladyt ja Legendat? Hurjia pelejä ne ovatkin keulapään lähtijöille.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Tässä pistänyt silmään muutama kisakuskin myynti-ilmoitus jossa kelkkaan vaihdettu isoliuta osia.... Rs:stä vetaria, jarrua, liukurunkoa yms.... Näitä osia voisi luetella vaikka kuinka paljon mitä tullut "hoksattua".... Kuka tätä hommaa sit oikein valvoo ja tuskin noita osia vaihdeltu ihan tietämättä.....tässäpä tälläinen ikuisuus asia..
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Tarkotat varmaan mun kelkkaa, siinä on vetarista lähtien kaikki.. Mutta huomioi se että mulla on myös rs.. Ja sitäpaitsi noilla on haettu helpoutta harrastamiseen, että kokoajan ei tarvisi kiristellä vaihdella osia.. Painoo tullu +10kg.. Eli ei nopeempi, mutta kestävämpi. T, Lauri Pellonpää
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Moottorikelkat Moottorikelkkojen on oltava tehdasvalmisteisia. Tyyppikatsastettuja vakiomoottorikelkkoja on helmikuun 1. päivänä kunakin vuonna oltava Suomeen rekisteröitynä vähintään 10 kappaletta. Tämä on niin kivikautinen sääntö että kannattaisi heittää romukoppaan. Joitakin rossikelkkoja jos porukka haluaa tehä enskavehkeen niin ei välttämättä rekisteröidä suomeen tuota 10kpl tuohon päivään mennessä. Lähinnä tulee pollen tai katin rossilaitteen ja ehkäpä doon kohalla tämä sääntö vastaan. Tällä rajataan vain tiettyjä merkkejä pois. Lisäksi ei ole montaa vuotta kun sml puolella sprintin finaalissa tämän säännön takia yksi kaveri hylättiin ja taisi mennä mestaruus siinä. Kukaan ei saavuta sillä rossilaitteesta tehdyllä enskapelillä välttämättä hyötyä, mutta jos joku haluaa semmosella ajaa pitäisi se olla mahdollista.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Noh isommin kenenkään kelkkoja nimettynä mutta näitä on useita.... Eli toisin sanoen noilla säännöillä ei tehdä yhtään mitään. Niitä tehdään ja ei noudateta. Siinäpä sitä pala purtavaksi liitoille.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Ite ainakin ajattelen sen niin että jos on hilloa sinne tunkea vaikka kaikki rs osat niin mitä väliä sillä on? Siitä tulee kalliimpi kun se rs niin kannattaa jo ostaa suoraan se rs jos sillä kerta saa sääntöjen mukaan ajaa.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Kasa 800 kunnon mattolla reitille eka ni eipä oo muille ku kannot ja jäkälät jäljellä .
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... No ei Tod! Kilpailijat harvemmin ajaa sen takia, että saisivat valvoa kanssakilpailijoiden kelkkojen sääntojen mukasuutta, eikä se kilpailijoille kuulukkaan. Kyllä se tekninen valvonta kuuluu liitolle ja kilpailun jarjestäjälle.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Ennen mentiin 440 cc huiput mettäautotiellä 130km/h, 600 cc mennään 145-150 km/h ja jos 800 cc niin mennään 175-185 km/h. Kannattaa oikeasta ajaa ks. laitteella ? Ongelma ei ole muissa luokissa kuin niissä missä vauhti nousee A/N ja Leksut ja Vetskut. Muissa luokissa reitti on jo muuttunut niin paljon että cc:llä ei ole merkitystä.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... joo oli aika kallis paketti ku laitto etekkiin vetoakselin, luistorattaan, taka-akselin+kääntöpyörät, liukurungot, matto, variaattorituki, koneen korvat+kumityynyt, metalline jarrukahva/säiliö, alurunkone kaasukahva, jarrusatula ja RS (CrMo) tukivarret ja sukset. eikait noihi muuta tartte? ;D ja kaikki on rs:ssä vakiona, lisäks parempi penkki kytkin variaattori. mielestäni ehottomasti pitää sallia osien vaihtelu ettei varaosakauppiaat jää työttömäks. ei ruokita lamaa.
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Eiks enduro nimen omaan ole luotettavuusajoa, ensimmäisessä mutkassa voi hävitä paljon mutta vähän voittaa.... Sekä kuka ajaa täysillä jos reittiin ei saa tutusta aikaisemmin.... Kyllähän vauhtia 8-satku kerää enemmän mitä pikkulohkot mutta edelleen kuski sitä kelkkaa ajaa, ei toisin päin ja voihan sillä 440cc kelkallakin ajaa pihalle mutkasta samalla tavalla josta pääseekin kaivuu hommiin ehkä... Samalla kannalla olen unppi:in kanssa kun iät ajat noita osia on vaihdeltu eikä sitä saada ikinä pois varsinkin jos hyvä kaveri/veli-systeemi on käytössä. Joku ajaa aivan vakiolla, joku rakentaa mieleisen mutta edelleen kuski on se mikä ratkaiseen Toisinaan vakio voi olla kaikista paras ;D
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Mihin hävisi JMH:n aloittama keskustelu sallituista nelitahtisista?
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Olemme pohtineet eri vaihtoehtoja kuinka saataisiin hidastettua näitä aurattuja osuuksia niin nyt voi heittää ideoita. Eikä sitten tarvi sanoa et ajaa muuta kautta ku se ei aina ole mahdollista
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... kuhan heitän , nopeusrajoitus ;D tutka vain ja kylttiin max. nopeus niin selviää mettän kiharoissa se nopein eikä suoranopeuksilla
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Entäs ihan puskisi/auraisi traktorilla/latukoneen puskulevyllä lunta tielle, jos mahdollista niin tehdä vaikka hyppyri tai muutama turvalliseen kohtaa...
Vs: SML enduro&sprint palaute/keskustelu/.... Ei hitossa... Ei vissiin ole ihan tuoreessa muistissa, mitä kävi viimisessä Kunkussa Levillä, kun vauhtia hiastettiin hyppyrillä... Enemmin chikaaneja jostaki pehmiästä ja näkyvästä materiaalista.
