https://www.facebook.com/share/p/qccWYiwybQKbiGuj/ Eli pääsiäisen vietossa olleet lanamiehetki.
Internet on ihmeelline ja vastuu ostajalla...
Tulee toki, mutta tuskin se turhaan lähes kaikissa teloilla liikkuvissa työkoneissa, niinkuin "oikeissa" tamppareissakin, on hydraulinen ajo..
Samat kun 500, tarkemmin en muista.
Lisäsäiliölliset Foxit, etupukissa 36mm mäntä, 1 puristus clikkeri ja takapukissa 46mm männällä 1 puristus ja 1 paluu/ohivirtaus säätö. Noita...
Niin, tuohon on Daycon tarvikeremmi.
Kaksin kappaleinhan Polariksille merkkihuoltoja Lahen lähinurkissa on, MP Service ja Rautsin paja. Omakohtasia kokemuksia toki...
Kehtaatko valasta merkkiä, vois vaikka jossain tapauksessa helpottaa mitä suositella.
Kyllä se voitelussa pärjää ja sotkee pakoaukonsäätimiä selvästi vähemmän.
Jep.
Ja Teamiläisten variaattorien.
Tuollasesta lähtee, kun ottaa tukusan otteen hihnasta, nykäsee sen verran, että hihna uppoo variaattoriin ja sitten pyörittelee/repii hihnan pois.
Alkuperäisiä mäntiä noihin 440 fööneihin vaan ei taida olla saanut enää vuosiin, ellei jostain hyllyn perältä pölyttymästä ole sattunut tuuri...
Kaiva esiin vaa, sehä oli melkeen ovella sentään ;)
Ok, eli 1" XT/XTX verrattuna. Ja XCS oli 0,5", empä tuotakaan muistanu. Noh, varmisti kuitenki sen, että ihan vähällä en ite tuohon XPT lähtis.
Eikös tuo XPT ole myös pari tuumaa kaposampi, eli vastaa enemmän vanhaa ADS vai mikä se oli. Vai oonko pudonnu kärryiltä kokonaan?
Fusionissa tais saada puolan johdon ja kannessa olevan vedenlämpöanturin johdon ristiin. Häviää kyllä tehokkaasti kipinä. Ja rikkoo lämpötila-anturin.
Eikö Hyvinkäällä ole muka hyllyssä? Ja onhan Porvoossakin olevinaan ainakin edustus, mitä sieltä sitten löytyy, nii ei mitään käsitystä.
Eikö tuohon kannattas heittää vielä mieluummin joku iskarishimmi tms, kestäiski muoviprikkaa paremmin ;)
Sillon tällön harmittanut sen tälläsen pilkkominen jokusen vuotta sitten (kait siitäki jo 10 on), moottorista silmät kiiluen, mutta sen runko oli...
Erottele nimet pilkuilla.