Siinä kytkimen rungossa on valussa kolme vahviketta ja lämpö sen puslan muotoilee niitten kohalta hivenen kolmiomaiseksi. Hiomalla noita...
Matto kyllä kestää kavennettuna, se ei aiheuta ongelmia. Lyhyempiä tukivarsia voi kattella ämmäläisistä, siitä miltei samannäkösestä käy. Aika...
On mulla ollu ainaki aina imupöntössä öljyä.
Lämpes se meilläki reilun vuoden ihan hyvin.. :D
Maadotusongelmia kaapelin rungon päässä ollu, varsinki jos se tähtiprikka puuttuu kaapelin ja rungon välistä. Polttoainepumpun liittimiä on kans...
Älä kuitenkaan kovin lähellä taloa, autoa, tallia tms. palavaa pidä kelkkaa (tai mitään muutakaan) ku lämmität tt-hermolla.. saattaa lämmettä...
Noita releitä kannattaa aina ensimmäisenä vaihtaa keskenään. Vissiin hapettuu liitokset kun monta sähkövikaa on samalla lailla korjattu. Releitä...
CountryCatin sivuilta löytyy manuaalit ja kytkentäkaaviot. Kytkentäkaavioissa näkyy vastusarvot staattorille. Sivun lopussa on "technical...
Siinä säätimessähän on tasasuuntausdiodi sille servolle. oiskohan aollu puna-sininen johto. Mittaappa tuleeko sieltä sähköä ku kelkka on...
Nyt ollaan jo "vähän" ohi voimalinjasta, mutta sen säätimen saa pumpusta irti ja sirä voi paineilmalla putsailla. Paljon tein huoltoja ja...
Kyllä kai sinne pitäs 12V tulla lampulle. Mittasitko hehku paikallaan vai johot lampusta irti? Huonot liitokset äkkiä syö jännitettä, mittaappa...
Ja mahto pitentyä tuo tulpan vaihtoväli samalla ku sinne tuli nuo iridiumit.. ei kai sitä 10 000km:n välein kehtaiskaan tulppia vaihdella.. :D...
Tuo kaksinapainen liitin on nopeusmittarille, ruskea maa ja keltainen on jännite. Punainen lähtee diodin läpi keltaisesta ja menee APV:lle....
Montako johtoa? Akullinen vai akuton? Noita säätimiä on ainaki kolmea erinlaista
Muutama 550f GTX temppuili kans tuo pakkinappi aikoinaan. Tallissa kun kelkan sulatti ja puhalsi kosteudet pois, niin toimi taas, mutta vika...
Ei kai se niin kova vaiva oo käyttää sitä toistakin pois että kannattaa alkaa tiivisteitä katkomaan
Ei taida lähtiä josset saa virtoja päälle ja kytkimestä nykästessä nelari saattaa kiskasta takasin. En missään nimessä suosittele ees kokeilla....
Kyllä siinä näyttäis olevan 12h pakollinen pysähdys kaikilla tuossa c.p.4:lla
BRP:ssä kytkimen ulosvetopultin kierre on sama ku kiinnityspultin. Muissa kelkoissa ei missään nimessä kytkimen kiinnityspulttia pidä edes yrittää...
Kuinka löysällä se tela siinä on? Onko vetopyörät ja telan vetonappult kunnossa? Onko vetoakselin laakerit kunnossa? Kuuluuhan ääni varmasti...
Erottele nimet pilkuilla.
