Re: RXL-projekti En ainakaan vielä. Tuo on lasikuitua, kaks kerrosta laminoitu. Kokonaispaino 3,7kg, vakio on 6kg..muistaakseni. Hiukan painonsäästöä, suurempi apu siitä että nyt on ehjä kuomu saatavissa aina kun tarvii. Kyllä hiilikuitu kiinnostais, materiaalit ei maksa ihan mahdottomia, mutta tarvii vielä tutkailla tarkemmin. Tuokin oli ihan sit tarpeeki vaikee laminoida. EDIT: Hiilikuitu taitaa jäädä haaveeksi. Tuosta kiilakopan kuomusta kun löytyy muotoja kuitenkin useampaan kuin joka suuntaan. Matto pitäis leikata tarkasti jotta saumat olis edes nätin näköiset. Joka jeesuksen ainoa ilmakupla pitäis saada pois..ellei koko komeutta halua pilata maalaamalla. Plus..vasemman puolen muoto luultavasti lähes mahdoton tehdä yhdestä palasta jne jne. Plus itse valmistuksen eri vaiheet. Pakko kai tyytyä lasikuituun, vaikka hiilikuitu onkin yks maailman hienoimmista keksinnöistä titaanin ja RXL:n lisäksi.
Vs: RXL-projekti No niin..alkais pikkuhiljaa olla kaikki kamat haalittuna. Tänään hain tukivarsitarpeet, sekä postiin saapui ehjät mittarinvaijeri kaasuvaijeri tps imukurkut. Ukko kävi noutamassa laakeroidun/poratun/Wisecoidun koneen, tehoputket ja sks-XTRA10:n. Lyhyt xtra10 ja matto lähtee varmaan myyntiin. Vielä pitäis saada ROvaniemeltä vanha sks-alusta sekä matto tänne etelään..ketään ajelemassa tännepäin?
Vs: RXL-projekti Ei tietoa. Putket tuli osanyytin mukana. Katsotaan mitä niille tapahtuu. Ehkä joku haluaa ne kaasaripeliin?
Vs: RXL-projekti Hyvä huomio. RXL:n huono maine johtui aikoinaan osittain siitä että vaihdettiin putket ilman lastun vaihtoa. Hyvin se velipojalla pelasi, -92 SKS malli.
Vs: RXL-projekti Rensu tuosta jo ehti varoitellakin..onhan ne suht tehokkaan näköiset tuolla tallissakin.
Vs: RXL-projekti Ne ei itseasiassa minun peliin tule ellei lastutettu boxi kävele jostain vastaan. Sopivuudesta en osaa sanoa..mutta tuo oma on kolmepyttyinen, sulla vissiin kaks?
Vs: RXL-projekti aivan totta tämähän oli kolmipyttynen saattaa olla vaan melko sovittaminen jos tuohon kelkkaan haluais :-X
Vs: RXL-projekti hattua täytyy tuon kuomun teon ansiosta nostaa, sanottaisko, että suht perse-hommaa tuo kuiduttaminen. lopputulos on kuiten noinkin siisti.. nimim. kerran koitin muottia tehä, mutta ei se onneks onnistunu.. ;D
Vs: RXL-projekti Sen takia tuo kuomun muotti tulikin ammattimieheltä. Juu ja on tosiaan aika haastava homma laminoida, mut silti olis tarkoitus tehdä lisää. P.S. Myykää mulle 10AL painot kytkimeen..10M ja 10MB painoja olis tarjolla mut ei 10AL! tai ihan sama vaikka olis IV A, kuhan se painaa 53g ja on samalla profiililla.
Vs: RXL-projekti No niin täällä onkin päästy jo itse asiaan niin toteutuksen, kuin myös keskustelunkin puolesta. Eli makiaa kuomua pukkaa, mukava kun perinteitä vaalitaan. Sitten lastu keskustelusta... Jos jollakin on vaikkapa Aaenin-putkille lastu rolexissa ja tarjoutuu auttamaan rolex kansaa, niin minä lahjoitan USB-adapterin millä saa kytkettyä rolexin ruiskuboksin tietokoneeseen. Select Monitor ohjelmalla näkee sitten vikakoodit, antureiden arvot ja pystyy lataamaan ROM:n sisällön koneelle. Nuita putkia on silloin tällöin myynnissä, mutta lastuja "hieman" harvemmin.
Vs: RXL-projekti Kone tallissa, putket tallissa ja alusta tallissa. Kone vaikuttais olevan ihan ok, putket naulataan seinälle toistaiseksi ja alustan kanssa onkin käynyt pieni sekaannus lähtöpäässä. ELi taitaa tuosta kuitenkin tulla ihan vaan reittikelkka näin alkuun, eli lyhkänen kymppi ja 30-karkea matto alle. 345-mattokin olis roissa odottamassa, mutta katsellaan tuolla lyhyellä nyt alkuun. Tukivarret jäi tältä viikonlopulta tekemättä, eli seuraavaksi vissiin sit etupukin hitsaus ja kymppi+matto alle. Sit etupää ja sen jälkeen kone paikalleen..kuhan ne kytkimen kamat nyt jostain keksis! Ei viiti konetta ekaksi laittaa kun tuntuu että tuo telasto ja matto olis kaikin helpoin laittaa tällä hetkellä kun rungossa ei ole ohjaustangon lisäksi vielä muuta kiinni. Ja..tällä hetkellä vaikuttaa siltä että eka ajoreissu oliskin jo 10.-13.12 Leville. Muistakaahan tilailla lunta sinne sit. Kuvia en oo viitiny rapsia, osat on niin levällään ettei ne mahdu samaan kuvaan vaikka laajakulmalla ottais. Mutta kaikilla niillä on sama osoite et eiköhän tässä jossain vaiheessa..ja nyt kun on aikataulukin niin kai tässä täytyy ottaa itseään niskasta kiinni.
Vs: RXL-projekti Tukivarret ja ohjausvarret olis "valmiina" tai ainakin lähelle. Joku teki pitkät laskutoimitukset ja tilas uniballeja tasan riittävästi..yhdelle puolelle. Ei muuta ku kauppaan takas. Juu ja siihen viimeiseenkin tulee lukkomutterit, pääs varastot ehtymään niidenkin osalta. Mutta näin: Ja seuraavaks oliskin tarkoitus hitsaa etupukki takas kasaan ja laittaa alusta paikalleen.
Vs: RXL-projekti No niin..tänään on tehty hiukan hommia. EI paljoa, tuppaa tuo sade kastelemaan niin pirun nopeasti. Etupukki on hitsattu ja vahvistettu alapäästä. Alusta roikkuu paikallaan mutta etupukin kiinnityksestä on näköjään kierre mennyt ja takapään kiinnityspaikkaa en ole saanut vielä varmistettua. Tarvii alkaa kaivelee netistä lukemia, vai sattuuko joku muistamaan ulkoa miten tuo xtra10 pitäis pultata vanhan alustan tilalle? Etupää ei ole vielä kiinni, loput uniballit on vielä hakematta ja sopivia pulttejakin tarvii käydä haalimassa. Mutta..jahka saan tuon takapään laitettua niin homma helpottuu jo huomattavasti. 8-piikkisiä ei ole löytynyt joten ysit takas paikalleen. Parit holkit tarvii myös sorvauttaa että saa taka-akselille kaikki renkaat paikalleen. Kuvia en ehtiny ottaa kun hämärä yllätti. Jahka alusta on kokonaisuudessaan paikallaan niin postaan kuvia.
Vs: RXL-projekti Olikos tähän nyt tulossa se multa tullut alusta vai mikä? Tuosta löytyy mitat: http://jbshocks.com/x10mount.jpg
Vs: RXL-projekti Juurikin sama alusta. Kattelin tuota samaa linkkiä, on -97 Ultrasta mitattu. Onkohan siinä ollut identtinen alusta? Jos sulla on SP vielä niin olisitko viitsiny mittaa reikien etäisyyden ja kummankin reiän etäisyyden telatunnelin katosta?