Öhlins varsinaisesti ei taida tehdä kelkan iskareita (eikä ole ikinä vissiin tehnytkään) vaan joku pienempi paja/firma kasaa osista kelkkojen iskarit? Jos 46mm laatukepit haluaa, Totaltekit on varmaan samoissa hinnoissa ja eri säätöjä löytyy jotka saa tilattaessa valita. Korsumäki ainakin joskus on ajanut heille testit ja säädöt. Lisäksi PDS-kaksoismännällä saa progressiivisuutta kohtuu lisähinnalla. Jos ostaa käytetyt niin valmistajalta saa mieleiset säädöt omaan ajoon. Se mikä paremmissa kepeissä maksaa niin materiaalit, teknologia ja tuotekehitys eli säädöt. Totaltekin kepeistä ei irtoa sitä alumiinimujua ollenkaan edes uutena. Esim. rungon materiaali on niin lujaa että jämäkälläkään crossishimmillä ei runko anna periksi niin että öljyä pääsisi ohivirtaamaan männästä ja shimmipakasta. Uskoisin että Öhlinsit ovat myös oikeasti laadukkaat, ainakin moni kovan tason crossikuski niillä ajaa täällä pohjoismaissa. Yksi kaveri ajaa niillä Ruotsin mestaruussarjaa ja kovasti kehunut kyllä. Joskus oli täysi setti totaltekin vaimentimia niin jo käpistellessä ymmärtää mikä niissä maksaa, on viimeistelty huipputuote joka kantilta. Melkoisen arvokas vaan tuollainen 4000-5000e iskarisetti peruskelkkailijalle.
Lynx 850 RE:ssä on mulla 46 mm Öhlinsit. Oli kalliit, mutta on siinä eroa vakioon vaikka vakiokin on hyvä meikäläisen tasoiselle. Pyöräpuolelta olen huomannut, että Öhlinsiäkin on halpaa ja vähemmän hyvää. Ne paremmat maksaa aina.
Eipä Öhlinsin sivuilla ole ikinä ollut mitään mainintaa kelkan iskareista, eikä ole tänä päivänäkään? Liekkö niin marginaalitouhua ettei ole tarvetta ollut sinne lisäillä.
Ymmärtääkseni noita Öhlins-iskareita on ns.aitoja ja sitten Silvastin öhlärit jotka on itse muokattuja/sorvattuja ylijäämä varastosta. Noi erottaa lisäsäiliön/sylinteriputken väristä ja vissiinkin sisuskalut on myös erilaiset..
Kävitkö Öhlinsin sivuilla 2000 luvun alkupuolella? Muistaakseni 2002, 2003 sekä 2005 ostin itse Öhlinsin tekemät iskarit, ja silloin iskarit olivat Öhlinsin sivuilla josta pystyi mm. lataamaan iskareiden tuotetiedot PDF:nä. 2006 vuoden RX-1 GT:n monoalusta sähkö-Öhlisin oli myös Öhlinsin tekemä.
ne yamahan crossipyörissä olevat öhlinsit oli kybin tekemiä siis ensiasennus iskarit.yamaha omisti silloin öhlinssin ja niillä oli vissiin oikeus käyttää nimeä.iskarin kyljessä oli öhläri merkki ja pikkutekstissä luki kyb.ei niissä ollut edes keltaisia jousia ja eikö ne ollut vielä alumiini runkoisia
Joo alustavia hintoja kyselin 46mm alustan kepeille niin ei ne kauas totaltekin hinnoista tuu jäämään.. parin kolmen sadan hintaero äkkiseltään..
kai ne teki kelkan iskareita kun exciteriin ja phazeriin sai putkikeulaan iskarit ja ne ei kyl käy mihinkään muuhun vehkeeseen.lynxi möi mallistoaan montavuotta öhlinsseillä
Ainakin on noihin 36mm vaimentimiin esim polaris axys löytyy ihan öhlinsin omat PDF tiedostot mitoista yms tiedoista.. eli eiköhän nuo ihan öhlinssejä oo.. Millasethan nuo (oletettavasti 36mm) kepit ois sb assaultiin ja 146sks:ään mitä nyt on saatavilla.. hintaa noin 1200€ pari.. ja on kuitenkin puristus- ja paluupuolen klikkereillä.
No kyllä öhlinssi aina kaikki walkkerit pesee mennen tullen. Ja tuskinne nyt alkais paskaa tekemään yhtäkkiä. Siellä kuiten on aika pitkä osaaminen takana. En eppäilis hetkiäkään jos tarvisin iskareita..
Juu enpä kyllä muista... liekkö meidän perällä ollut edes toimivaa nettiä tuolloin Eihän se laadukkuudesta mitään ole pois vaikka öhlärin tehtaalla ei suoraan kelkan iskareita tehtäisikään vaan joku pienempi paja kasaisi ne kuitenkin samoista osista. Näinhän se aikanaan oli WP:lläkin, jonka kelkan iskarit tehtiin/kasattiin/testattiin Rovaniemellä. Siksi kyselinkin kun en tiedä miten asia on.
Tässä tutkaillut netin syöveriä mutta en ole löytänyt mitään pdf:ää tms. Joskus oli luettelot jne mutta ei enää, edes sitä vähää mitä joskus. Ehkä tulee jos näitä alkaa harrastajat hankkimaan. Mun kaltaiset tavikset, reittiturraajat ehkä pärjäävät 36:lla. Tuon kokoiset on nytkin käytössä keulassa, tosin perus floatit. Muutamia kertoja tullut läpi liian kovasta vauhista notkelman pohjalle rykäästynä. Miten lie varaosien, olisiko samoja mitä ennen, luulisi.
Ne sidewinderin kapulat on jo niin hyvät ettei mitään tolkkua ostaa enää parempia ainakaan keulille, etupukkiin Rovaniemeltä valmista ja käytettynä löytyy settejä halvalla ne kun ei käytössä mene miksikään, itsellä etupukin iskarin runko ollut crossikelkassa sm-tasolla 3 tai 4 kautta ja sisältä täysin uutta vastaava, itse losottanut sillä myöskin 12tkm! Se takapukin vakio kalikka rupeaa kunnon simmillä antaaman putkesta periksi tai kun klikkeri on 3:lla sitten onkin kumipallo efektiä Korsumäen ajama simmi oli kertaalleen niin pettymys meille että meni pohja koko nimelle ei vaiskaan, oli vaan testannut liian suppealla reittivalikoimalla eli rovaniemellä, me kaveri kanssa kalikat alle ja safarille, lopputulos pisin safari sitten alkutalven vanhojen linttojen 300km safarien, meinasi loppua kunto sekä usko kelkkailuun ja hintaviin iskareihin. Kuten driver toi asian esille on ne viimeistelyltään uskomattomat ja vierestä nähtynä ja osittain itse koettuna tuo säätöjen testaaminen on aikaa vievää ja monta yritys/erehdys läpikäytiä vaativaa ainakin kun laitetaan perfektionisti joka antaa kaikkensa asialle.
Ajattelin laittaa alkuun pelkästään alustaan kunnon iskarit. Olen kysynyt parilta iskarisepältä että kummat iskarit he laittasivat, Öhlinsit vai Totaltekit. Molemmat ovat sanoneet että Öhlinsit, perusteluina molemmat ovat sanoneet viimeistelyn. Säädöthän ne ratkaisee että mitkä iskarit toimivat paremmin, aivan sama mitä iskarin kyljessä lukee. En ole saanut selville millä säädöillä Totaltekit tulevat. KPM Techistä sanottiin että Tiittaselta lähtevät iskarit ovat KPM Techin säädöt, mutta useammat ovat valittaneet että Sidewinderiin sopivat Totaltekit tulevat pintakovilla säädöillä. Yksi iskariseppä sanoi että säädöt olivat kuin ne olisi tehty dynolla ilman testaamista.
Ei se 137" takapukin säätö ollut Totaltekissä siellä päinkään kun tuon tunkin alle kairasin simmin oli tässä ketjussa aiemmin mainittu ex-huippukuski vääntänyt, kyseisen KPM Techin tekemän FOX hakkasi 100-0 ihan oikeasti! Tänäänkin sellaisella Foxilla mentiin kovaa mutta kaveri vaan puhuu kivan letkeästä pelistä jota se on. Alkuperäinen säätö oli kova kuin hel@#€ti ja vakiofoxilla ajoi kovempaa mutta kuulemma toimi Roissa kuin ajatus monella mitä kirjeenvaihtoa ja puheluita käytiin parin voorumilaisen kanssa ja täältäkin löytyi yksi pattipätkä missä pystyi ajamaan eikä ajelemaan, luulisi että nykyinen s95 säätö (kuski 83kg) on lähempänä tuota minun säätöä ellei jopa sama, oisko 4-6 simmiä ajeltu tuohon kepakkoon ja ei takuulla ole pintakova tai sitten on koko ukko jo pehmennyt, omasta mielestä semmoinen superletkeä tourinki jolla voi pompottaakin ja mitä kovempaa ajaa sitä paremmin matka maittaa ja pehmeämmälle tuntuu hankala kuvailla... Jos olet Pasi kainuussa matkailemassa eikun kokeilemaan tuota minun kelkkaa ja suosittelen käyttämään vakiokapulat Pekalla jos et ole jo käyttänyt. Vierestä seuranneena ei dynoja käytellä tuolla vaan reittiä ajetaan ja antaudutaan asialle 100%, roissa voidaan dynossa ajaa vakiokepin säädöt dynossa totaltekkiin tai kopioida öhlins tms.
Niin toki ne iskarien säädöt ajetaan siten että kaikki kelkan iskarit on Totaltekkejä eikä pelkästään yksittäinen takapukin keppi, joten ei varmaan balanssi täydellinen ole riippuen niistä muista kepeistä. Mitä tulee esim. crossisäätöihin, niin NKR filosofia on hyvin samankaltainen kuin itsellä, eli kelkka tulee hypätä tasajalkaa. Tämän voi moni kokea epämiellyttävänä, ja yleensä monelle turvallisemman tuntuinen on hieman "laahava" säätö.
Toimitusaika mulla on 2vko. Se aika niillä meni saada aikaiseksi tehtyä lasku, iskarit oli hyllyssä koko ajan valmiina
